Дарил Данко печели рекордна осма титла на Giants Despair без кола Times Leader

bg.waykun.com - Диета и загуба на тегло, днес

Седейки цял ден и все още задушавайки за загубата на своята мощна състезателна кола, Дарил Данко гледаше безпомощно как водач след пилот прави най-добрите си снимки, за да подобри времето си на първо място.

И както се оказа, Данко спечели, без дори да се опита.

Без кола, която да кара в неделя, Данко се задържа, за да спечели рекордната си осма титла Giant Despair Hillclimb, след като Reynard, който донесе времето за победа от 42.702 при първоначалния си опит в събота беше унищожен от електрически пожар, точно след като завърши втория си пробег от двете -дневни състезателни часове по-късно.

„Беше скъпа победа“, каза Данко, все още разстроен заради загубата на своята кола от около 200 000 долара Champ. "Това е горчиво-сладко."

Той не беше единственият шофьор, който затвори на хълма.

Шофьорът на Ларксвил Стив Синкаведж се приближаваше на второ място с най-добрия шанс да измести Данко за преднината, когато загуби контрол над своя Chevy Corvette Z06 от 2017 г. на улица Нортхемптън и заби колата в насип на сложен завой 3 по време на последния си опит на едномилен курс на Laurel Run.

"Опитвах се да уловя времето му", каза Синкавадж, който не пострада при инцидента. „Току-що го загубих на една крива, плъзнах се в мръсотия. Аз съм в уличната си кола, опитвам се да хвана истинска състезателна кола. Бях близо до секунда (от Данко). Бях като „Последното бягане за деня, това е.“ Това се случи точно на Завой 3, колата се издигна във въздуха, завъртя се два пъти. Стана бързо.

"Просто го натиснах твърде силно."

Това свали Sincavage на четвърто място с време 43.682, зад второто място Рей Кочин от Weatherly и класиралия се на трето място Брайън Мичиче от Йорк. Джордж Боуланд, бивш победител в отчаянието на гигантите, завърши първите пет. Нещастието също напусна Sincavage с повредена броня и пътуване, което не можеше да откара вкъщи.

„Поправимо е“, каза Синкавадж.

„Беше тежък уикенд за много хора - въздъхна Данко. „Двамата момчета на върха са на загуба. Той (Sincavage) имаше инцидент със състезателната си кола, който се оказа доста лош. За всички, които получиха добър уикенд, времето остана красиво. Беше добра избирателна активност. "

Човекът, който се радваше най-много, може би беше Рей Кочин от Уедърли, който кара своя Chevy ‘80, наречен Генерал Лий, до второто място в 43.032.

Един от най-популярните автомобили, който редовно се движи на годишното събитие, с клаксон, който духа в мелодия на „Dixieland“ и е боядисан в цветова схема, подобна на тази, известна със същото име и използвана от тези стари момчета хитовото телевизионно предаване от 80-те години на миналия век „Херцозите на Хазард“, отведе Кочин до най-доброто му завършване на Giants Despair.

„Това е най-бързото, което някога съм бил тук“, каза Кочин, който влезе в .05 след улова на Данко. „Получих повторно бягане, имах грешка във времето и това беше 43.03. Но половин секунда е огромна в катеренето. това е сравнението на автомобила. Той има пълен, почти Indycar. Имам стара кола с коловози, това е настроено да прави кръгове. Неговата е около 200 000 долара. Това е около 5000 долара. Но аз се възползвам максимално от това, бавно, но сигурно. "

И да, колата му все още носи боядисаната реплика на знамето на Конфедерацията - на покрива вместо капака, където седеше в телевизионното предаване - въпреки скорошните движения за премахването му от виден дисплей в някои южни щати.

„На събитие по четене сложих американско знаме над това и получих повече мъка от всичко“, каза Кочин. „Когато се случи всичко това (политически вълнения), аз поставих американско знаме на върха, защото не исках никаква скръб и получих много мъка. Когато съм тук, хората знаят. Но при други събития хората се объркват малко. Това беше любимото ми телевизионно предаване като дете, затова и направих темата.

„И разбира се, всички обичат клаксона.“

По времето, когато последният рог звучеше в Giants Despair, Данко имаше първата си титла от 2012 г. и осмата като цяло - увеличавайки общите си победи в състезанието до две над шесткратните победители Джон Майер, Оскар Ковалески и Рон Морек, които отдавна са се оттеглили от състезанието. Най-близкият активен пилот до Данко е Джон Бърк, който счупи рекордното време на Данко с пробег от 38,024 през 2014 г. и спечели предишните пет Giants Despair Hillclimbs и никога не завърши от първото място, преди да седне на тазгодишното състезание.

„Наистина е тъжно, защото не знаех потенциала на колата до първото ми бягане“, каза Данко за загубения си Рейнард Шампион, който се бореше с механични проблеми и направи само четири пълни пробега за четири години в Giants Despair. „Щях да имам толкова много подобрения.“

Вместо това може да се наложи да сключи сделка за нова кола или да върне Lola Special с 38.36 за предишния запис на курса през 2008 г.

„Да, вършим си някаква работа“, каза Данко. „Ще трябва да се прегрупирам след това, да видим какво можем да разбъркаме заедно. Може да потърсим друг.

"Доста горчиво-сладко за мен."

ГИГАНТИ ОТЧАЯТ

Топ 25 финиширали

`Driver`Town`Car`Category`Time

1. Дарил Данко`Laurel Run`Reynard`Formula S`42.702

2. Реймънд Кочин`Weatherly` 80 Chevy`Special 3`43.032

3. Брайън Мичич`York`93 Mazda Rx7`Street Mod Extreme`43.538

4. Stephen Sincavage`Larksville`Chevy Corvette`Super Street Prep`43.682

5. George Bowland`Easley, NC`03 Cheetah` американски седан R`44.002

6. Марк Aubele`E. McKeesport`97 BMW M3`Street Mod Extreme`44.112

7. Тим Мърфи`Pittsburgh`00 Формула Mazda RX-8`Формула S`44.279

8. Charles King`Bethlehem, N.H`02 Chevy Pickup`Special 3`44.566

9. Джак Данко старши `Laurel Run`08 Radical SR3`Прототип 1`45.242

10. Mary Sincavage`Larksville`17 Chevrolet Corvette ZO6`Super Street Prep`45.304

11. Dave Cutchins`Virginia Beach, Va.`11 Stohr F-1000`Formula B`45.904

12. Бил Феист`Bear Creek Twp.`86 Chevy Corvette`Street Prep O`46.149

13. Todd Reid`Elkton, Md.`95 Honda Civic DX`Super Mod Extreme`46.380

14. Майкъл Робинсън`Perkasie`99 Chevy Camaro`Super Mod Extreme`46.502

15. Джеймс Джоузеф`Pottstown`00 Chevrolet Corvette`Super Street Mod`46.504

16. Брайън Халеки`Wilkes-Barre`87 Chevy Camaro`Американски седан`46.730

17. J. Kurt Eikenberg`Stewartstown`00 Prince Pr01`Special 1`46.732

18. Стив Луис`Perkiomenville`17 Ford Mustang GT`E Street Prep`46.868

19. Майк Полакоски`Wilkes-Barre`90 Ford Mustang`Американски седан`46.970

20. George Fink`Trout Run`66 Autodynamics`Solo V`47.196

21. Джим Чернавадж`Wilkes-Barre`01 Ford Mustang`GT2`47.452

22. Ron Lordy`St. Клер Шорс, Мичиган`08 Ford Mustang`GT 2`47.608

23. Хейли Левенгуд`Чтене`37 Ford Legend`INEX Mod`47.638

24. Кристофър Кинг`Ветлеем, НХ`13 Chevy Outlaw Lt Model`Special 3`47.961

25. Ерик (Рик) Джонсън`Дъблин`79 Ford Mustang`Street Mod`48.068

От Пол Соколоски