• НОВИНИ И СЪСТЕЗАНИЯ
  • Тех
  • Приключение
  • Подкасти
  • VeloClub Hub
  • МАГАЗИН
  • относно

неща

от Марли Блонски

18 януари 2018 г.

Снимка с любезното съдействие на Марли Блонски

ДАМСКИ ВЕЛОСИПЕД, ДОСТАВЕН ВИ ОРБЕА

Знам, че думата „дебел“ кара някои от вас да се чувстват неудобно, но това съм аз: дебела жена, която обича мотори. Като такива, последните ми четири години, когато се влюбих в двуколесни приключения, дойде със свои предизвикателства на и извън мотоциклета. И така реших да споделя моите мъдрости с всички вас, моите колеги дебели, пълни хора и велосипедисти с големи размери.

Каквото и да искате да се наречете, има някои конкретни неща, които трябва да имате предвид, когато става въпрос за двуколесни приключения, включително бране на колело, измисляне какви дрехи да носите и намиране на вашите хора. И бих искал да ви спестя всичките неприятности и да споделя с вас четирите си неща, които бих искал да познавам, когато започнах да карам велосипеди.

Не, това не е поредната история за отслабване. Не карам, за да отслабна. Точка. Карам за забавление, транспорт, приключения и упражнения. Така че, ако четете това и търсите съвет как да отслабнете, като карате колело, не мога да ви помогна. Всъщност, ако някога се разходите с мен, вероятно ще се погрижа да сте сити и да няма опасност да се развихрите в средата на пътуването. Това означава да спрете за закуски, да слушате телата си и да се регистрирате. Също така да ядете сладолед.

1. Намерете мотор, който работи за вас.

Тези страници за колоездене са пълни с елегантни, секси велосипеди. Пернато леко и нечестиво бързо. И макар да са забавни за гледане, може да не са подходящият мотор за вас.

Не го направих и беше доста процес да открия какво всъщност исках. Започна с напълно готин Nishiki. Абсолютно го обичах, но не ми пасваше. Тогава си взех бърз малък мотоциклет, защото си мислех, че искам да бъда шофьор. Научих, че не ми харесва и унищожи глупостите от този мотор, докато го карах на чакъл и еднократна писта, докато не минах през толкова много комплекти гуми, че накрая кацнах на приключенския мотор, който имам сега.
Взимам го навсякъде и зависи от задачата.

Затова се запитайте това:

А. Какъв вид езда планирате да правите?

- Пътуване до/от работа
- Носене на хранителни стоки или изпълнение на други поръчки
- Езда за упражнения от време на време
- Правене на приключения, като турне или къмпинг
- Състезания/сериозно фитнес каране

Разбира се, има мотоциклети, които на теория биха могли да направят всичко по-горе, но ще бъдете много по-щастливи със специално създаден мотор.

Б. Какви повърхности планирате да карате?

- Само път
- Смесен път, пътека, чакъл
- Всичко и всичко!

В. Има ли значение материалът за мотора за вас?

Съвременните велосипеди се произвеждат предимно от три материала - стомана, алуминий и въглерод (някои наистина скъпи велосипеди са направени и от титан.)

Повечето начални и бюджетни мотоциклети са алуминиеви, но бих предупредил по-тежките мотоциклетисти да направят своите изследвания и може би да разгледат стоманата, тъй като те обикновено имат по-високи ограничения на теглото. Това особено се превръща във фактор, ако планирате да превозвате товари.

Ако сте срамежливи относно теглото си, направете това проучване, преди да отидете в магазина за велосипеди. Повечето производители имат своите ограничения за тегло онлайн и според моя опит много служители на магазини за велосипеди нямат опит в работата с по-големи хора и няма да знаят ограниченията за теглото на велосипедите.

Диаграма за ограничаване на теглото на велосипеда от Specialized’s Bike Manual.

Други неща, за които трябва да помислите при избора на колело:

Сила на колелото - Всички колела са създадени еднакви, нали? И аз така си мислех и дълго време не можех да разбера защо непрекъснато чупях спици на шосейния си мотор. Накрая един мотоциклетист, на когото се доверявам скъпо, ми каза, че имам нужда от по-здрави колела за вида каране и стреса, под който подлагам мотора си. Говорете с опитен производител на колела (о, хей Sugar Wheel Works!) Или местен магазин за това какви колела трябва да поддържате теглото си.

Ширина на гумата - Разгледайте гумите на мотора, който планирате да купите. Колкото по-широка е гумата, толкова по-възглавница ще бъде (в повечето случаи.) По-широките гуми също ви дават по-голяма гъвкавост, за да ги управлявате при по-ниско налягане, без да рискувате да се спукате. Като по-тежък ездач ви призовавам да инвестирате в добра помпа за дома си и да проверявате гумите си преди всяко каране. Напълнете гумите си до препоръчителния PSI на гумата и ще рискувате по-малко да се изравните.

Електромотор? - Чудесен вариант, ако искате да се качите на колело, но може би искате да тренирате във фитнеса си до по-дълго пътуване до работа или пътуване, или ако носите товар (като деца!).

Не забравяйте, че можете да промените нещата на вашия велосипед, след като го купите, като седлото, педалите, дръжките и др. Малка промяна може да направи голяма разлика в комфорта!

Накратко, разберете какъв вид каране искате да направите, проучете преди да влезете в магазин за велосипеди и изпробвайте много велосипеди, преди да купите!

2. Носете дрехи, които ви карат да се чувствате добре

Когато за пръв път започнах да карам, мислех, че за да ме вземат на сериозно, трябва да нося правилните дрехи. Това означаваше ликра, обувки и тези малки шапки за велосипеди. Това не само стана истински скъпо много бързо, но също така се превърна в упражнение за разочарование, тъй като непрекъснато търсех „велосипедно облекло“ в моя размер.

(За да съм напълно прозрачен, обикновено нося между рокли с размер 16-18, дънки с размер 18 и XL в дамски топове. Мога да се вмъкна в XXL йога панталон от Target или Old Navy, но повечето атлетически марки със стандартен размер са изключени масата.)

След като изминах още няколко хиляди мили, осъзнах, че мога да карам мотора си във всичко, но ключовият фактор е комфортът. Ако не се чувствам уверено и комфортно, няма да искам да карам, независимо от разстоянието.

Това не означава, че дрехите за велосипеди не работят за по-големите хора. Много хора се кълнат в тях за спортния фактор и често ще нося лигавници за колоездене за по-дългите си разходки, тъй като обичам вградената дива коза. Но за ежедневно каране се придържам към вълнени слоеве през зимата, рокли и клинове през пролетта/есента и потници през лятото. Моята абсолютна благодат за спасяване беше дъждобран - той ме държи сух, но не прекалено потен и пасва без значение какъв размер съм!

Някои атлетически марки стават все по-добри за разширените размери и понякога всичко, което е необходимо, е някой да бъде достатъчно груб и смел, за да достигне до тези марки и да поиска по-добро оразмеряване.

Така че носете това, което ви кара да се чувствате добре. Край на историята.

3. Намерете хората си. Те са там.

Без значение какъв вид езда искате да направите, има някой друг, който също го търси или който вече го прави. От организирани групови разходки в местния ви велосипеден клуб до тренировъчни разходки, за да влезете във форма за благотворителна разходка до разходки с Kidical Mass, там буквално има групи за колоездене за всеки интерес.

Препоръчителните места за стартиране включват MeetUp.com, местния велосипеден клуб и Facebook. И макар да е плашещо да отидете на първото си пътуване, не забравяйте, че всички започнахме някъде.

4. Не дължите на никого нищо

Като по-голямо тяло, каращо колело, може да се окажете обект на погледи и коментари от хората на улицата. Ако животът ви е нещо като моя, това не е нищо извън нормалното.

Само не забравяйте, че не им дължите отговор, не им дължите признание, не им дължите нищо.

Имате пълното право да се наслаждавате на времето си на велосипед и те просто могат да се занимават със собствения си проклет бизнес.

И така, ето го. Какво друго бихте добавили към този списък?