Карането на колело е много добро кардио упражнение, както и добро упражнение, ако искате да тонизирате мускулите на краката си. Обаче начинът, по който карате колелото си, определя как се получава това тонизиране и дали имате по-тънки или по-обемни крака.

краката

Краката са това, което всъщност носи някои от най-добрите предимства от карането на велосипед, тъй като очевидно използвате мускулите на краката си, докато въртите педали. Всеки път, когато натиснете педала, използвате крака, глутеусите и мускулите на прасеца. Как ще се окажат тези ползи за краката зависи от вашето темпо или колко или колко малко съпротивление имате на вашата сесия на педалите.

Темпото влияе на по-тънките крака

Ако целта ви е да получите по-кльощави крака, тогава трябва да продължите да регулирате темпото, което карате, заедно с резиденцията. Статистиката казва, че изгаряте някъде между 300 и 600 калории на час, карайки колело в зависимост от темпото и теглото си. Ако искате да загубите мазнини в краката си, за да станат по-тънки, трябва да карате с колело между 80 и 110 оборота в минута, което е доста бърз клип и измерва количеството завъртания, които колелото отнема за една минута.

Можете да получите още повече ползи за изгаряне на мазнини, като повишите съпротивлението. Това може лесно да се направи на стационарен стационарен велосипед чрез регулиране на копчето за опъване или при пътуване с велосипед на открито, което трябва да карате по гладък, равен път с ниска предавка. Ако се изкачвате нагоре и надолу по хълмове, това ще направи обратното и ще получите по-обемни мускули на краката, така че ако целта ви е по-слаби крака, винаги се придържайте към плоския тип терен.

Времето, видът на велосипедните сесии работи най-добре за загуба на мазнини, добро упражнение

Здравните служители казват, че трябва да определите времето за колоездачните си сесии, за да получите поне половин час сесия и можете да работите до 60 минути. Това трябва да се прави поне три пъти седмично за най-добри резултати. За да загубите както калории, така и мазнини на стационарен велосипед, можете да отслабите краката по-бързо, като направите това, което се нарича високоинтензивна вътрешна тренировка или HIIT. Това изгаря мазнините по време и след сесията.

За HIIT първо трябва да загреете пет минути на стационарния мотор, след това да запалите интензивността си и да карате толкова силно и бързо, колкото можете за 60 секунди, а след това да забавите скоростта си до средно темпо за две минути. Правете тази последователност отново и отново за около 30 минути за най-добри резултати за изгаряне на мазнини и тонизиране на краката.

Освен това трябва да имате добра стойка, докато карате колело, ако искате по-кльощави крака. Трябва да имате бедрата успоредни едно на друго и коленете трябва да са обърнати напред. Краката ви трябва да са плоски или да поставят пръстите на краката леко нагоре, така че да нямате контракции в прасците и да се фокусирате върху бедрените мускули, докато въртите педалите. Трябва да държите ъгъла на пищяла вертикален, когато сте в горната част на хода на педала.

След приключване на велосесията, трябва да направите и разтягане, тъй като това също може да помогне за удължаване и удължаване на мускулите на краката, ако правите упражнения като разтягане на сухожилието или изпадане, тъй като те засягат мускулите в задната част на краката ви. Като цяло, ако краката ви са били малко обемисти преди да започнете да тренирате с велосипед, тогава последователното каране на колело със сигурност ще ви помогне да получите по-кльощавите крака, които желаете.

Колоезденето тонизира краката

Както беше посочено по-рано, карането на колело е добро кардио упражнение, което означава, че изгаря калории, докато изгражда нови мускули. Това означава, че можете да тонизирате мускулите на краката си и е малко вероятно те да станат обемисти в процеса.

Докато изгаряте повече мазнини по време на карането на велосипед, тези нови мускули ще заместят загубената мазнина. Това означава, че ще получите по-силни мускули на краката и ще се отървете от жилавите бедра или мазнините на краката, само чифт тонизирани и здрави крака, които са по-силни благодарение на новия ви режим на упражнения за каране на колело.

Основната причина краката ви да не се натрупват е, че ще губите много калории и това компенсира нещата и просто тонизирате краката, вместо да ги натрупвате, въпреки че те наистина ще станат по-силни.

Просто се уверете, че не карате велосипед нагоре и надолу по хълмовете, както беше посочено по-горе, че това може да повлияе на размера на новите ви мускули на краката. Освен това, колкото по-нататък отивате и колкото по-дълго карате, това ще ви помогне да поддържате тези крака тонизирани и тънки.

Полът играе роля в изграждането на мускулите на краката

Последният фактор за това дали и как мускулите на краката са засегнати по отношение или на изпъкване, или на по-кльощави крака е полът. Мъжете ще натрупват мускулите в тялото си, включително краката, много по-бързо от жените. Това се дължи на мъжете, които имат хормон тестостерон. Тъй като жените нямат много от този хормон, те са предразположени да не изграждат мускулите си толкова бързо или толкова обемисти, колкото мъжете.

Ползи за каране на велосипед като цяло

Без значение дали целта ви е да получите по-кльощави крака или просто да влезете в по-добра форма или дори просто да се насладите на разходка с колело из квартала, колоезденето е чудесно упражнение и чудесен начин за изгаряне на мазнини и калории и тонизиране на мускулите.

Всеки път, когато въртите тези педали, ще тонизирате тези мускули на краката, както и други мускули в тялото. Плюс ездата с велосипед е полезна за сърцето и белите дробове, помага ви да получите по-гъвкави стави и това е известен начин да се отървете от стреса и всички ние имаме много от това, нали?

Така че, ако искате да влезете в по-добра форма, да бъдете по-здрави и да получите някои страхотни ползи за здравето, заедно с тонизиране на тези мускули на краката и евентуално по-кльощави крака, тогава започнете да карате велосипед днес, независимо дали на закрито на стационарен велосипед или на открито на обикновен мотор.