Машинистите работят за местни и национални железопътни компании, обслужващи пътници, товарни влакове или теглещи инженерно оборудване, свързано с поддръжката на коловозите. Машинистът на влака трябва да може да се концентрира за дълги периоди от време, да иска да работи 35 часа седмично и да има умения, свързани с обслужването на клиенти. Шофьорите също трябва да реагират на неочаквани проблеми със спокойствие и бързина. Няма специфични образователни изисквания или квалификации; шофьорите обаче трябва да имат добро основно образование.

критерии


Изискване за образование

Повечето работодатели, които искат да наемат машинисти, ще изискват поне добри резултати по GCSE за математика и английски език. Полезно е, ако стажантът има механични или електрически познания.
Някои кандидати започват да работят за железопътната система на друга работа като екипаж за поддръжка или като част от персонала на гарата, след което се изграждат, за да обучават машиниста. Повечето компании популяризират в рамките на машинистите.

Информация за обучение

Ако се приемат изисквания за допустимост и тестове, обучението обикновено е от 9 до 18 месеца със симулатор на кабина. Изпробвани са различни ситуации от реалния живот като лошо време, опасности край трасето и механични повреди. Обучението е четиристепенен процес:

  • Правила и разпоредби
  • Управление на влака - включва 200 до 300 часа практическо шофиране, включително нощни ситуации
  • Знание за сцеплението
  • Маршрутни знания

След обучение кандидатът ще трябва да попълни теста за личен сертификат за безопасност на пистата, който показва, че лицето е напълно квалифициран машинист на влака. Има две нива: сертификат за железопътна услуга за маневрени и диплома за железопътни услуги за шофиране. Докато обучението и тестовете се провеждат в началото на кариерата на водача, има и редовни периоди за оценка, които ще проверяват уменията през цялата кариера на човек, за да се поддържат изискванията.

Възрастта е специфична за железопътната компания, например националната железопътна мрежа изисква кандидатите да са навършили 21 години. Възможно е да започнете в 18, като работите и тренирате в дворовете и депата, които не обслужват пътническите линии. Лондонското метро изисква всеки кандидат да е на 18 години.

Тестове за оценка

След като кандидатът премине началната фаза на кандидатстване, е време да участва в тестовете за оценка и процеса на интервю. Тестовете за оценка често обхващат основни механични познания, време за реакция, тестват способността за запаметяване и припомняне на информация, концентрация и групови упражнения.

Медицински преглед

Съществуват медицински стандарти за машинистите, за да се гарантира, че съществува достатъчна годност. Медицинските проверки включват нива на фитнес, цветно зрение, слух, зрение и скрининг за наркотици и алкохол.

Ограниченията на височината са налице и ще бъдат оценени по време на медицинския преглед. Въпреки че изискванията за височина не са строги, железопътните групови стандарти изискват водачите да бъдат между 5 фута 4 инча и 6 фута 4 инча, за да могат да се поберат в зоната за управление на кабината.

Фитнесът се оценява на основни принципи, при които човек не трябва да надвишава ИТМ от 33, но докато лекарят не вижда никакво медицинско състояние или мобилността не е нарушена, може да се осигури пропуск. ИТМ трябва да бъде около 28 в зависимост от подходящото тегло за височината.

Слухът трябва да бъде нормален, с не повече от 30 децибела загуба на слуха в двете уши за честоти от .5, 1 и 2kHz. Минимумът трябва да бъде изпълнен без слухов апарат. Слуховите апарати не дисквалифицират кандидатите; обаче минимумът все още трябва да бъде изпълнен, без да е в.

Кандидатите не могат да имат анамнеза за епилепсия, затъмнения, загуба на равновесие, проблеми с координацията или ограничения на мобилността от съображения за безопасност. Медицинските тестове включват тестове за диабет, слух и кръвно налягане, за да се гарантира, че няма основни медицински състояния, които биха могли да изключат кандидата от съображения за безопасност.

Кандидатите и машинистите са подложени на проверка за незаконна употреба на наркотици и алкохол. По време на работа водачите не могат да бъдат под влияние на вещества, включително алкохол. Това означава, че ако някой пие, трябва да се увери, че не е вечерта преди да кара отново, за да се увери, че алкохолът се изчиства напълно от системата му.

Изискванията за зрение изискват зрението от разстояние да бъде поне 6/9 или 6/12 в по-слабото око. Могат да се носят коригиращи лещи. Има някои компании, които експлоатират влакове, които не позволяват носенето на контактни лещи. Цветната слепота също е проблем, тъй като знаците и показателите трябва да се виждат ясно и точно.