В 18 часа. светлините угасват. Хладилниците спират и жителите на този пристанищен град започват да мрънкат за поредната вечер на готвене на вечеря на преносими лагерни печки.

целия

Периодичните прекъсвания на електрозахранването, натрупването на боклуци по улиците и заплатите с просрочени месеци са само няколко признака за разпад и бедност, обхванали Владивосток, най-големият град в руския Далечен изток.

Когато Русия започна реформи на свободния пазар след разпадането на СССР през 1991 г., Владивосток, по-рано затворено военно пристанище, имаше всички основания да вярва, че ще бъде един от водещите бенефициенти.

Богато надарен палец земя в най-южните части на тихоокеанското крайбрежие на Русия, регионът Владивосток е сгушен сред някои от най-динамичните икономики в света - Япония на изток, Китай на запад и Южна Корея на юг.

Чуждестранните инвеститори не губиха време да пускат корени, когато Владивосток се отвори към света, опитвайки се да се възползва от пристанищата в региона, въглищните мини и горите в региона.

Но пет години по-късно във Владивосток, хълмист град с 800 000 души, има само намеци за икономическо съживяване. Поръсването на нови магазини предлага вносни стоки. Кранове отклоняват от кораби употребявани японски автомобили. Църквите се строят за първи път от 70 години.

По-ярки са проблемите: непроходими дупки с белези по улиците; списък на ръждясващите кораби в залива; памперси, вестници и найлонови торбички се вихрят из крайградските улици, резултат от стачка на боклукчии, на които не са платени.

В края на март 10 000 протестиращи маршируваха на главния площад в града, за да излъчат разочарованието си от регионалните власти и централното правителство в Москва, хиляди мили и седем часови зони на запад.

Но когато изборите за градски съвет се проведоха три дни по-късно, гласуваха само 10% от електората, което не беше достатъчно, за да направи анкетата валидна. Предишен опит през декември също не даде резултат поради ниска избирателна активност.

Павел Ковальов, 30-годишен специалист в акупунктурния център в Приморския окръжен болница, не е получавал заплати от месеци.

„Всеки има свой собствен начин да оцелее“, каза Ковальов. „Майка ми живее в страната и има голям запас от храна. Живея от това, но бях почти близо да се откажа от всичко и да направя нещо, където мога да получа пари. "

Средната месечна заплата в региона е около 1,1 милиона рубли, около 200 долара. И много артикули, включително храна, струват приблизително колкото в САЩ.

Отдалечените градове изглеждат така, сякаш времето ги е отминало. В село Приморски, на четири часа път с кола от Владивосток, повечето хора живеят от земята в малки, наклонени дачи, изградени от шансове и краища от шперплат. Водопроводът обикновено е на открито.

В едно училище децата обядваха изправени, защото училището не можеше да си позволи достатъчно столове.

Надежда Ахонина, седмокласен учител по география, сега печели голяма част от доходите си, продавайки зеленчуци край пътя в Сини Гай, на 100 мили североизточно от Владивосток.

Тя изчислява, че е спечелила равностойността на 1250 долара през двата месеца, през които е работила като крайпътен търговец миналото лято. Тя печели само 125 долара на месец като учител - когато получава заплата: Най-накрая си получава заплащането през октомври през март.

„Това е магистралата, която ни храни в моментите, в които не получаваме пари“, каза 53-годишната Ахонина.

Докато пазарите сега предлагат потребителски стоки, които не са били налични по съветско време, има малко признаци, че се развива устойчива икономика.

„Сега никой не инвестира в индустрията. Всеки иска да купи нещо в чужбина и да го продаде тук - корейски бои и шоколадови пайове “, каза Юрий Бойко, местен изпълнителен директор и член на Съвета за икономическо планиране на Владивосток. „Всички се учат как да купуват, но не и как да строят.“

Амбициозните планове за супермаркет в американски стил във Владивосток се разпаднаха миналата година, когато проектът се разпадна. Чуждестранните инвестиции са ограничени до няколко компании от голямата лига, като Coca-Cola, Pepsi и южнокорейския Hyundai, и дори те са се сблъскали с безброй проблеми. Всички се сблъскват със страхотна мрежа от препятствия: престъпност, бюрокрация и хроничен недостиг на енергия.

Последната енергийна криза се случи в средата на март, когато регионалната енергийна компания Dalenergo обяви, че не може да си позволи да отоплява апартаменти в някои градове.

Температурите в апартаментите в град Находка спаднаха до 41 градуса, а светлините изгасваха по няколко часа в много апартаменти във Владивосток.

За решение регионалният губернатор Евгений Наздратенко гледа в миналото и призовава за федерални субсидии.

„Трябва да се върнем към нашите проклети стари практики, независимо как бихме могли да ги критикуваме“, каза той.