НОВИ МЕРКУРИЙСКИ ГОНКИ 450R ДОСТАВЯТ НЕОБРАЗУВАЩИ ИЗВЪНШНИ ЕФЕКТИВНОСТИ

гонки

Новият извънбордов двигател Mercury Racing 450R е предназначен за високоефективния ученик, жаден за неумолима мощ. Потопен в ДНК на Mercury Racing, 450R разполага с 4,6-литров V8 FourStroke задвижван двигател, подсилен от ексклузивен компресор Mercury Racing, за да произведе 450 върхови конски сили на карданния вал и 40% по-висок въртящ момент от мощния 400R. Забележимо по-лек от най-близкия конкурент, новият 450R осигурява водеща в индустрията мощност в тегло в компактен, ефективен пакет. 450R пише мощност, която съчетава безпрецедентно ускорение и потенциал за максимална скорост с надеждна надеждност и най-новите технологии на Mercury Racing. Предлагат се множество скоростни кутии, система за управление, свързваща щанга и опции за оформяне, за да се създаде най-добрият персонализиран пакет за извънбордови характеристики, готов за работа с Wide Open през целия ден. Най-доброто от всичко е, че Mercury Racing 450R предоставя всички свои характеристики на лесно достъпно гориво с помпа 95 RON.

Компресорно изпълнение

Проектиран и разработен вътрешно и произведен в Уисконсин на специална производствена линия на Mercury Racing, 450R е базиран на същия 4,6-литров V8 двигател, използван за нормално аспирираните извънбордови модели Mercury Racing 300R. Патентованият 64-градусов алуминиев блок е покрит с алуминиеви цилиндрови глави с дизайн Mercury Racing Quad Cam Four Valve (QC4) и двоен разпределителен вал (DOHC). Клапанът разполага с високоефективен профил на всмукателните гърбици и изпускателни клапани Inconel със спецификация на състезанието. Разпределителните валове са с верижно задвижване и работят в маслена баня, така че няма зъбен ремък, който да се поддържа.

Mercury Racing прилага своя опит в областта на зареждането, за да извлече невероятна мощност от 4,6-литровия V8. 2,4-литров двузавинтен компресор, задвижван с колан, осигурява зареждане под налягане с нулево забавяне за незабавна реакция на газта. Нагнетателят се охлажда с вода, за да се намали температурата на входящия заряд и да се увеличи мощността. Двойните охладители с въздушен заряд, проектирани от Mercury Racing, намаляват температурата на компресирания входящ заряд, за да увеличат допълнително плътността на въздуха и изходната мощност. Изработен по поръчка атенюатор е настроен да премахва най-суровия високочестотен шум от компресор, като същевременно запазва гърлен високоефективен звук.

За да се поддържа максимална производителност, байпасният байпасен клапан автоматично регулира максималното налягане на налягане в отговор на променящите се условия на околната среда. За да управлява по-добре топлината на двигателя, Mercury Racing 450R е снабден със специален охладител с голям капацитет и изключителен отворен клапан в средата, за да осигури по-голям обем на охлаждащата вода при поискване. Електрониката и другите компоненти на двигателя са проектирани и разположени така, че да създават възможно най-тесния пакет, като същевременно поддържат добър достъп до услугата. Внимателно обмисленият дизайн и разположението на новия компресор и охладителите с въздух за зареждане позволяват на 450R да използва същия тънък капак като модела 300R, като същевременно включва всмукателни отвори с по-голям поток. Подобно на всички извънбордови двигатели на Mercury Racing, 450R побира 26-инчов монтаж от центъра към центъра на многодвигателни транеци, идеален за максимизиране на пространството на транеца на чисто нови лодки или инсталации за повторно захранване.

Инженерите на Mercury Racing са обърнали внимание на всеки аспект на производителността при проектирането на извънбордовия 450R, а теглото и дизайнът на всеки компонент са били разгледани, за да се постигне максимална мощност с минимално тегло. Резултатът е изключителна плътност на мощността; 450 конски сили от извънбордов двигател, който тежи едва 313 кг, най-доброто съотношение мощност/тегло за извънбордови двигатели с мощност 400 конски сили и повече.

Работният обхват на широко отворената дроселна клапа (WOT) се простира от 5800-6400 об/мин, което позволява пълен набор от витла Mercury Racing за оптимизиране на ускорението, ефективността и максималната скорост.

Вдъхновено инженерство

Ексклузивният Mercury Racing Advanced MidSection (AMS) се отличава с тежки направляващи плочи от неръждаема стомана и втвърдени опори на двигателя, които стабилизират извънборда и подобряват високоскоростното управление. Опционалната задна скоба, вградена в AMS, осигурява здрава, свръхлека точка за монтиране и безпроблемна инсталация за катамаран и други високоскоростни приложения.

AMS също изолира захранващата глава от транеца, за да гарантира, че качеството на работа е гладко и тихо. Стандартното електрохидравлично сервоуправление предлага уверено и прецизно управление при всякакви скорости.

450R има и високоефективен капацитет за зареждане. 115-амперният алтернатор е подходящ за жадна за електроника електроника. Когато системата за управление на батерията Idle Charge усети ниско напрежение на батерията, тя автоматично увеличава оборотите на празен ход на двигателя, за да увеличи мощността на генератора, докато батериите се заредят до правилното ниво. Отворете изключителната в бранша сервизна врата за качулки за рутинни проверки и доливки на двигателното масло, без да махате капака. Вградената ключалка и дръжка за носене улеснява отстраняването на качулката за обслужване.

Опции на скоростната кутия

Пробивната повърхностна кутия Sport Master, предназначена за лодки, способни на скорости над 70+ възела, се отличава с ниски нива на вода и полумесец, водещ ръб за максимална ефективност, а за приложението 450R, нов елегантен елемент от 1,25 -инчов кардан от неръждаема стомана. От едномоторни лодки с много двигатели до спортни лодки Sport Master - в правилното приложение - ще подобри управлението на лодката, скоростта и ефективността. Наличният сгънат скег противодейства на въртящия момент за подобрена производителност и управление в едномоторни приложения. 450R се предлага и с кутия 5.44 HD за по-ниски скорости и традиционни потопени приложения. Всички скоростни кутии 450R имат предавателно отношение 1,60: 1 за подобрено ускорение и скорост.

Mercury Racing Propelers

Витлата Mercury Racing са проектирани да максимизират производителността и управлението на лодката във всяко приложение. Нашите занаятчии ръчно изработват всяко витло до прецизно настроени произведения на изкуството, персонализирани за конкретни типове лодки и цели за изпълнение. След това всеки отделен винт е нулево балансиран и измерен, за да осигури постоянна работа всеки път. На новите модели 450R са необходими популярните подпори MAX5 и Outboard CNC Cleaver за използване с повърхностно пробиващата кутия Sport Master. За приложения с редуктор с мощност 5.44 HP Bravo I FS, Bravo I LT, Enertia ECO XP и Rev 4 XP са отлични опции на Mercury Racing.

Интелигентна технология

Технологията Mercury Transient Spark прилага предварително програмиран аванс за синхронизиране, за да оптимизира мощността на въртящия момент за по-силно представяне на дупките. Адаптивният контрол на скоростта с персонализирано калибриране на Mercury Racing автоматично задържа оборотите на двигателя независимо от натоварването или промените в състоянието - като груба вода, тесни завои, спортове за теглене и по-ниски скорости в самолета - за да поддържа инерцията на лодката с по-рядко регулиране на управлението на дросела.

450R е съвместим с контролите Mercury Racing Zero Effort Digital или всяка цифрова система за управление Mercury Marine, която може да регулира до шест извънборда с един лост в някои приложения. Цифровата технология за газ и превключване подобрява високопроизводителното изживяване с лодка, като осигурява плавно превключване и незабавна реакция, като същевременно елиминира такелажа и поддръжката на кабела. Допълнителен Джойстик Пилотиране за извънбордови двигатели (JPO) се предлага за лодки, монтирани с два до шест извънборда и осигурява интуитивен, 360-градусов контрол на лодката за пръсти за скачване и маневриране в тесни помещения, плюс удобството на функциите за задържане на море Skyhook® и интегрираното автоматично пилотиране.

Наличният Mercury VesselView предлага повече информация за системата и данни за двигателя, отколкото при която и да е друга дисплейна система в лодочната индустрия. VesselView може едновременно да наблюдава оборотите, скоростта, разхода на гориво и ефективността, температурата, тапицерията и други на до шест извънборда на интуитивен седем или девет инчов сензорен дисплей. VesselView също така позволява Advanced Sound Control, двойна ауспуха система, която може да се превключва между ултра-тих режим и дълбок спортен тон с разбъркващо ръмжене при стартиране.

Ненадмината надеждност

Проектиран да процъфтява в лошата среда на високопроизводителни лодки, 450R беше тестван, тестван и тестван отново - в лабораторията и във водата - в безкраен стремеж да надмине най-високите очаквания на най-взискателните клиенти. Стартирайте широко отворено с увереност.

Цветови опции

Mercury Racing 450R се предлага в бяло Cold Fusion и легендарния Mercury Phantom Black. Моделите Cold Fusion White са завършени с акцентиращи панели на Devil Red Eye с бял Advanced MidSection (AMS) и скоростна кутия. Черните модели са завършени с акцентиращи панели от графитово сиво и съвпадащи графитово сиви AMS и кутия. Предлагат се комплекти за акцент на Devil Red Eye, Graphite Grey и Carbon Fiber, за да съчетаят извънбордовия 450R с цветовата схема на лодката.

Производството на изцяло новия 450R е в ход. Наличността на 450R в региона на EMEA ще започне през Q3 2020.