Канада наистина изпрати изоставен съветски круизен кораб на курс за Изумрудения остров, но M/V Любов Орлова почти сигурно е изпратена до водниста гравитация

причини

Тази седмица интернет гръмна със спекулации, че M/V Любов Орлова, изоставен круизен кораб от съветско производство, отцепен от Нюфаундленд миналата зима, е на път да се разбие в Ирландия или Британските острови и да освободи ужасяващ товар от канибалистични плъхове.

„След като плъховете стигнат до сушата, те ще бъдат много, много гладни за нещо освен суровата плът на своите другари в морето“, се чете в четвъртък публикация от Gawker.com, която скоро породи подобни спекулации из англоговорящия свят.

Дистроскален

Но докато Канада наистина изпрати изоставен съветски круизен кораб на курс за Изумрудения остров - и въпреки че той наистина е населен с колония от плъхове от Нюфаундленд - M/V Любов Орлова почти сигурно е изпратена до воден гроб:

Последните човешки очи, насочени към Любов Орлова, принадлежаха на екипажа на Maersk Challenger, доставчик на кораб за доставка, транспортиран от Канада, който беше в процес на изтегляне на круизния кораб от офшорни петролни платформи, когато теглещата линия се счупи. Първоначално корабът се озова в северната част на Атлантическия океан, когато се освободи от подводнически влекач, опитвайки се да го изтегли Сейнт Джонс, Нюфаундленд до скрапинг в Карибите.

Ирландия е само на 3000 километра от Нюфаундленд. На това разстояние Любов Орлова трябваше да се движи само по осем километра на ден, за да влезе сега в ирландските териториални води. За разлика от това са необходими само 12 месеца, за да може малък риболовен кораб, прекъснат от японското цунами през 2011 г., да измине 8000 километра и да се появи край бреговете на Британска Колумбия.

И както ще бъде показано по-долу, въпреки че корабът е без захранване, властите са успели да получат разпръснати сигнали за позициониране от аварийното оборудване на кораба. Последната записана позиция, направена през март, е на по-малко от 700 морски мили от ирландското крайбрежие. Това показва, че корабът вече е надминал половината. При тази скорост, ако тя все още беше на повърхността, трябваше да се появи до пристанището на Голуей до юни.

Както бихме могли да предположим, една от главните отговорности на ирландската брегова охрана е да предотврати нападените от плъхове хълмове да удрят Ирландия. И наистина, от момента, в който канадските служители срамежливо казаха на ирландците да пазят ръждясал кораб, който се насочва в тяхна посока, те внимателно следят.

След безплодна година на такова търсене Ирландия е доста уверена, че Любов Орлова я няма.

"Нашето убеждение е, че е по-скоро потънало, предвид бурите, които са преминали през региона", каза Крис Рейнолдс от ирландската брегова охрана пред Irish Independent в петък.

Източното крайбрежие на Канада беше обект на триметрови вълни, когато Любов Орлова проби окончателната си теглителна линия. През 12-те месеца оттогава корабът се е въртял безцелно през заразени с айсберг води и е бил удрян от всякакви подувания, бури и бури.

И не е като Любов Орлова да е била в първокласно състояние за начало. Преди да излезе на море, корабът беше прекарал три години да се влошава в пристанището на Сейнт Джон и показателно, единственият купувач, когото тя можеше да получи, беше търговец на скрап.

По думите на октомврийския директор на ирландското крайбрежие Крис Рейнолдс тя беше по-малко круизен кораб от „4000 тона метал“, каза той пред Би Би Си.

Огромният размер на Любов Орлова със сигурност го прави малко по-сърдечен, но не имунизиран. Вземете за пример MTS Oceanos, гръцки круизен кораб, който беше с 60 метра по-дълъг от „Любов Орлова“. През 1991 г. корабът е бил на рутинен круиз край бреговете на Южна Африка, когато това се е случило: