Поверителност и бисквитки

Този сайт използва бисквитки. Продължавайки, вие се съгласявате с тяхното използване. Научете повече, включително как да контролирате бисквитките.

икономична

Bangkok Airways е регионална авиокомпания със седалище в Банкок, Тайланд. Нарича се „Азиатската бутикова авиокомпания“. Това е подходящо прозвище, защото е малко, но стилно. Bangkok Airways осигури транспорта за полета от Банкок, Тайланд до Луанг Прабанг. Това беше първото ми пътуване до Лаосската народна демократична република.

Други публикации за това околосветско пътешествие:

Bangkok Airways ATR 72 икономична класа между Банкок, Тайланд (BKK) и Луанг Прабанг, Лаос (LPQ)

Обиколка на град Луанг Прабанг

Bangkok Airways

Bangkok Airways управлява флот от 38 самолета. Основният хъб е Банкок със вторични хъбове в Пукет (HKT) и Чианг Май (CNX). Bangkok Airways започна редовни полети през 1986 г. Bangkok Airways излетя с първия си самолет 717 през 2000 г. Преди това докладвах за полет на „легналото икономично седалище“ на Bangkok Airways A320 от Пукет до Банкок.

Ето актуалния график на полетите на Bangkok Airways и спецификации за ATR 72-600:

Bangkok Airways има кодове за споделяне и други партньорства с авиокомпаниите и в трите авиокомпании, плюс Катар, Емирства и Etihad, наред с други. Членовете на програмата за чести полети FlyerBonus могат да печелят точки и да осребряват награди в Japan Airlines, Cathay Pacific, Etihad, Qatar и Jet Airways в допълнение към Bangkok Airways.

Това е текущата карта на маршрута:

Bangkok Airways е уникален в моя опит, тъй като всички пътници имат достъп до своите бутикови салони и любезност ъгъл/павилиони, включващи леки закуски и безалкохолни напитки.

Не позволявайте на красивите снимки да ви заблудят. Бутиковите салони стават претъпкани. (Снимки на Bangkok Airways)

Boutique Lounge е едно от нещата, които харесвам в Bangkok Airways. В този полет не го използвах. Вместо това спрях за кратко в салона на Miracle First Class близо до Gate D5. Той и салонът Miracle Business Class в съседство са салоните Priority Pass. Те имат алкохолни напитки и по-добра храна. От там беше кратка разходка до портите на автобуса за дългото пътуване до трибуната, където беше паркиран самолетът.

PG 941 Банкок (BKK) до Луанг Прабанг (LPQ)

Цената за двупосочно пътуване беше около $ 200. Lao Airlines също лети между BKK и LPQ. Използвайки един и същ тип самолет и дори един и същ самолет в някои случаи, цените му обикновено са малко по-евтини.

Флотът на Bangkok Airways се състои от шест ATR 72-500, девет ATR 72-600, 14 A319 и девет A320. ATR на Bangkok Airways превозват 70 пътници на автобуси в редове с 2-2 места. Въздушният екипаж се състои от двама пилоти и две стюардеси.

Този полет беше ATR 72-600, двумоторен, висококрилатен самолет. Моделите 500 и 600 са почти идентични, с изключение на това, че 600 има по-нови двигатели, които могат да осигурят 5% усилване на мощността при излитане. Подобрената производителност помага при излитане в къси полета, височина и горещо време.

Ето спецификациите на флота от списанието за полети.

Качих се с ръчен багаж и раница през вратата в задната част на самолета. Изходният ред е изцяло отпред, точно зад пилотската кабина и предния трюм. Когато стигнах до седалката, установих, че пренасянето ми е малко голямо за горния кош. Докарах го чак до гърба, за да тръгна с багажник, който го прибра в кърмовия багажник. Няма проблем

Седалката ми беше 1А, изходен ред, преградна седалка. Тази седалка има страхотен терен, защото никой не седи отпред.

Освен ако не е пълен полет, Bangkok Airways и много други авиокомпании в Азия често оставят седалките на изходните редици неразпределени до регистрацията. Местата са свободни и обикновено, както в този случай, аз съм единственият, който седи в реда. Това е друго нещо, което обичам в тази авиокомпания.

Излитането беше в 09:56.

Bangkok Airways има страхотни стюардеси. Креда това като третото нещо, което обичам в Bangkok Airways. Те сервират топли ястия с пълни полети A320, които са във въздуха за по-малко от час. В този полет те започнаха сервиза за хранене 14 минути след излитането. Този полет в средата на сутринта имаше сандвичи.

На международните полети на Bangkok Airways не се заплаща бира и вино. Алкохолните напитки не са достъпни по вътрешните маршрути. Давам на авиокомпаниите почитания за безплатна бира и вино на международни полети и ястия на почти всички полети.

Стюардесите предложиха напитки с храната и се появиха още веднъж след това.

Преградната седалка предлага защита от някой, който лежи във вашето пространство, но ограничава пространството за краката. Това не е проблем, когато сте единственият в реда. На изходния ред беше студено. Имах нужда от одеяло, а Bangkok Airways ги има в автобуса.

Пристигане в Луанг Прабанг

Луанг Прабанг е древна столица, разположена в хълмистата северна централна част на Лаос при вливането на реките Нам Хан и Меконг. Има столично население от около 56 000 души. Спускането започна около един час и четиридесет минути след излитането.

Кацнахме на 7200 ′ писта 06 и паркирахме на рампата в 12:05. Отнеха два часа и девет минути пътуването от 438 праволинейни мили. Взех чантата си в кърмовия багажник и се насладих на разходката до терминала. Излизането от самолета и ходенето до терминала е по-забавно и по-достойно от използването на джетбридж. Понякога летенето на тези самолети до малки летища е друго нещо, което обичам в тази авиокомпания.

Лаоска виза при пристигане

Повечето туристи, които се нуждаят от лаоска виза, могат да я получат при пристигане. Таксата е 30 долара за граждани на САЩ. Точната промяна е добра идея, но не е задължителна.

Процесът за получаване на виза е бърз. Тъй като повечето от този полет бяха тайландски граждани или жители на Лаос, които имаха виза или не се нуждаеха от такава, линията беше кратка. Въпреки че бях един от последните, които влязоха в терминала, отнема по-малко от пет минути, за да получа визата и да изчистя имиграцията.

Цялостно впечатление

Bangkok Airways е приятна малка авиокомпания. Обслужването винаги е изключително, а самолетите са сравнително нови и в добро състояние. Самолети като ATR 72-600 осигуряват голяма промяна в темпото. Те връщат чувствата на ранните дни на летенето. В сравнение с това да се води от вагон за добитък до двор от реактивен мост, невероятно освежаващо и прохладно е да се разхождате между самолета и терминала в топлия летен ден.