ДЕТРОЙТ (AP) - В света на пикапите в пълен размер е състезание да се види кой може да изтегли повече неща, но все пак го направете с по-леки и по-ефективни камиони.

пикап

General Motors прави голяма стъпка по този начин с изцяло новия Chevrolet Silverado, представен в събота вечер преди голямото автомобилно изложение в Детройт.

Silverado е второто най-продавано превозно средство в САЩ и се продава само от пикапите на Ford от серията F. Продажбите на големи пикапи се увеличиха с близо 6% през миналата година до почти 2,4 милиона, въпреки че общите продажби на автомобили в САЩ спаднаха с 2%. Едно на всеки седем продадени автомобила през миналата година беше пикап в пълен размер.

GM казва, че новият му камион е до 450 паунда по-лек от сегашния модел. Новото Silverado, което се продава тази есен, намалява, като използва експертния опит на GM в леенето на различни метали. Люлеещите се части, включително вратите, капака и задната врата, са с по-лек алуминий, но канцеларските части като леглото все още са стоманени.

GM използва стоманеното легло в маркетинга, като твърди, че е по-трайно от съперничещото легло на Ford, изработено от алуминий.

Рамката на Silverado тежи 88 килограма по-малко, защото е направена от по-лека, но по-здрава стомана с висока якост, казва GM. Алуминиевите части в окачването и други зони съставляват останалата част от загубата на тегло.

Новият камион е малко под 2 инча по-дълъг от стария за повече място в товарното легло и по-просторен интериор.

Алън Бетей, шеф на GM в Северна Америка, заяви, че Chevy ще предложи осем различни конфигурации на камиона от базови работни модели до добре оборудвани офроуд и луксозни версии, за да могат да бъдат персонализирани.

"Хората го възприемат като свой камион, а не камион, който всеки има", каза той.

Той също така получава два нови V-8 двигателя - 5,3-литров и 6,2-литров - които могат да изключат произволен брой цилиндри, за да спестят газ, но разполагат с „незабавна мощност“, когато е необходимо. Предлагат се и нов 3-литров шестцилиндров дизел и 10-степенна автоматична скоростна кутия. GM няма да каже дали ще се предлагат други двигатели, включително V6 газов двигател, който вече се предлага.

Дизайнерите и инженерите обърнаха специално внимание на аеродинамиката за по-добра икономия на гориво, каза GM. Страните на средно изглеждащата предна решетка насочват въздуха около кладенците на предните колела, за да намалят съпротивлението на вятъра, а в задната част на покрива на кабината има спойлер, който насочва въздуха над леглото.

Компанията няма да освободи теглото или прогнозната икономия на гориво, но заяви, че загубата на тегло от 450 паунда е при модел на кабина на екипаж с V8 двигател. Настоящата кабина на екипажа с 6.2-литров V8 получава 15 мили на галон в града и 20 на магистрала.

Камионът разполага и с 21 фиксирани и подвижни точки за закрепване за осигуряване на товар, а на разположение е и мощна задна врата. Изрезите в бронята, които позволяват на водачите да влязат в леглото, са по-големи, за да побират ботуши със стоманени пръсти.

Компанията заяви, че използва обратна връзка с клиентите, за да преработи интериора, с по-удобни седалки, повече вътрешно пространство за товар и добавено място за краката на пътниците отпред и отзад.

GM заяви, че ще пусне цената по-близо, когато новият камион пристигне в шоурумите.