Как разделящото наследство на покойния президент Лех Качински все още трови политиката на Полша.

смоленск

В разгара на руско-грузинската война през август 2008 г. полският президент Лех Качински ръководи делегация от лидери от Централна и Източна Европа в Тбилиси, за да демонстрира своята солидарност с Михаил Саакашвили, президент на Грузия.

Делегацията трябваше да отлети за Гянджа в Азербайджан, преди да направи четиричасовото пътуване до грузинската столица. Но по време на междинната кацане в Крим за събиране на латвийския премиер и президентите на Естония, Литва и Украйна, Качински обяви промяна на плана: Те щяха да летят директно до Тбилиси. Пилотът му отказа. Те не са имали необходимите гаранции за сигурност, за да летят във военна зона при толкова кратко предизвестие, каза той и не можеше да изпълни задължението си да осигури безопасността на пътниците.

Качински се изправи срещу пилота, настоявайки да се уважи авторитетът му на държавен глава. "Ако някой реши да стане пилот, той не може да се страхува", каза му президентът, според полския вестник Dziennik. „След като се върнем у дома, ще се заемем с този въпрос.“ Няколко седмици по-късно депутат от партия „Право и справедливост“ на Качински поиска пилотът да бъде преследван на основание неговата „малодушие“ и неподчинение.

Различните хора помнят грузинската мисия на Качински за различни неща. Появата му в Тбилиси, включително огнена реч, в която той заяви, че поляците са готови да помогнат „да се бие” срещу Москва, го превърна в грузински национален герой и го спечели отдаден последовател в Централна и Източна Европа. Но това, което много поляци сега помнят по-добре, е съдбата на екипажа, който го е докарал там. Докато пилотът, който беше обвинен в малодушие в крайна сметка отпадна от армията, позовавайки се на депресия, неговият втори пилот и навигатор загинаха в авиационна катастрофа малко под две години по-късно. Те летяха с делегация, водена от президента Качински, до Смоленск в Западна Русия.

На 10 април поляците ще отбележат шестата годишнина от тази катастрофа в Смоленск, когато Качински; съпругата му Мария; началникът на генералния щаб; ръководителите и на трите въоръжени сили; директорът на разузнавателната служба; президентът на националната банка; и много десетки други бяха убити, когато самолетът им падна в гъста мъгла, блъскайки се в гора, прилежаща към летище Смоленск.

Това ще бъде и първата годишнина от катастрофата, откакто партията „Закон и справедливост“ (PiS) на Качински, управлявана от идентичния брат-близнак на Лех, Ярослав, възвърна властта миналата година, спечелвайки президентския пост и първото парламентарно мнозинство в Полша от 1989 г. насам. „Право и справедливост“ изобразява Качински не просто като велик президент, а като човек с огромно историческо значение. И мнозина смятат, че смъртта му не е случайна: огромният му ръст е осигурил на враговете му у дома и в чужбина достатъчно основания за убийство. „Това, което се случи в Смоленск,“ заяви министърът на правото и правосъдието отбраната Антони Мациеревич миналия месец, „имаше за цел да лиши Полша от нейното ръководство, което водеше нацията ни към независимост“.

За неговите недоброжелатели конфронтиращата марка на патриотизма на Качински беше затъмнена и контрапродуктивна, неговата непримиримост постигна нищо друго, освен да натовари Полша с репутацията на бърз и ненадежден партньор, безразсъдството му повдигна трудни въпроси за ролята му в инцидента, който го уби. Те се притесняват, че Законът и справедливостта използват паметта му за политически цели и че чрез грубо преувеличаване на постиженията му партията пренаписва историята, за да оправдае непрекъснатите си усилия за завладяване на полските демократични институции.

Като следствие от тези разделения, събитие, което може да се очаква да обедини нацията в скръб, служи само за изостряне на ожесточените политически разделения, предшестващи катастрофата, и които продължават да тровят обществения живот в Полша и до днес.

Смоленската катастрофа се случи, когато изпълнителната власт на Полша беше разделена между президентството на Лех Качински и правителството на премиера Доналд Туск, лидер на главния съперник на закона и правосъдието, Гражданска платформа. Между 2007 и 2010 г. конкурентните вътрешни и дипломатически програми - изострени от лична вражда, различия в темперамента и несъгласие относно разделението на труда между държавния глава и правителствения глава - доведоха до дълбока дисфункция във висшите ешелони на полската държава.

След разширяването на Изтока на ЕС и НАТО в края на 90-те и началото на 2000-те години, страните от Централна и Източна Европа се изправиха пред дилемата как да поддържат единен фронт срещу агресивна Русия, но без да отчуждават западноевропейските страни, които не искаха да провокират Русия по-нататък и това все още крие предразсъдъци относно източноевропейската „гореща глава“ и параноята. Въпреки че Качински и Туск споделяха вяра в основната ориентация на Полша към Запада, те се обърнаха към този проблем по рязко различни начини.

След избирането си през 2005 г. Качински сключи регионален съюз със съмишленици от Румъния, Грузия, Украйна и балтийските държави. С подкрепата на администрацията на Джордж Буш, те използваха груб език и цитираха болезнен исторически опит от руската агресия, за да принудят западноевропейските си съюзници да заемат по-конфронтационна позиция спрямо Русия. За разлика от него, Туск, който замени Ярослав Качински като министър-председател след парламентарните избори през 2007 г., приведе правителството си в по-тясно съответствие с консенсуса в Брюксел, ухажвайки не само Париж и Берлин, но предлагайки се на Москва като „разумен“ партньор.

Там, където Качински упражняваше ветото си, Туск предпочиташе контрапредложението; където Качински проповядваше солидарност със съседите на Полша на изток, Туск практикува политическа и икономическа интеграция със западните страни. На теория няма причина тези различни подходи да не могат да бъдат координирани в национален интерес. Но дори когато Качински заяви своя старшинство по въпроси на външната политика, Туск настоя президентът да се придържа към правителствената линия.

Резултатът беше объркване и фарс, достигнал своя минимум по време на срещата на върха на ЕС през октомври 2008 г. Полша обикновено е представлявана в такива случаи от своя правителствен ръководител, но в този случай Качински настояваше той да бъде той. Решен да предотврати това, което счита за противоконституционно грабване на земя, кабинетът на Туск отказва на президента достъп до официалните самолети на правителството, но необезпокояван Качински наема Boeing 737 на цена от 40 000 евро вместо това. Журналист от Брюксел забеляза, че Kaczysnki пристигна на мястото на срещата на върха с час закъснение и без официална значка: „Президентът прегледа първата точка - 10-минутна ирландска презентация за Лисабонския договор - без да казва нищо,“ написа тя, „ след това наляво, тъй като дневният ред се обърна към финансовата криза, с молба г-н Туск да го информира.

На фона на тази борба за статут и авторитет Смоленската катастрофа се случи 18 месеца по-късно.

Разпознавайки нарастващата дипломатическа тежест на Полша в Брюксел и Берлин, Москва иска да отвори линиите за комуникация с Варшава, за да разреши редица нерешени въпроси, включително газовата и противоракетната отбрана. Цената на Туск за задълбочаване на отношенията беше признание за съветските престъпления срещу Полша и поляците и Путин беше щастлив да го задължи.

През септември 2009 г. Владимир Путин - тогавашен премиер на Русия - присъства на церемония в Полша, отбелязваща началото на Втората световна война през 1939 г. - безпрецедентно, макар и мълчаливо признание за последиците от пакта Молотов-Рибентроп и ролята на Съветския съюз в началото на войната. Седем месеца по-късно, на 7 април 2010 г., Путин присъства на церемония с Туск по повод 70-годишнината от убийството на 20 000 полски офицери от съветските НКВД в Катин и околните места, за първи път съветски или руски лидер някога го е правил . „Още през миналия септември - казва Алън Павел, автор на„ Катин: клането на Сталин и триумфът на истината “, който присъства на церемонията,„ малко поляци или руснаци биха мечтали, че подобна среща би била възможна. “

Президентът Качински обаче не беше поканен. Както на Туск, така и на Путин беше подходящо да подчертаят, че докато конфронтационният подход на Качински го беше оставил изолиран, тяхното държавничество даде резултати. Но Качински беше твърдо решен да не позволи на Туск да поеме цялата заслуга. Избягван от Дмитрий Медведев, руският му колега, Качински насрочи собствената си делегация в Катин. Тази съперничеща делегация, летяща в същия самолет, както Tusk беше направила три дни преди, никога нямаше да стигне до дестинацията.

На поддръжниците на Качински „съюзът“ на Туск с Путин предлага основания за подозрение, че трагичният инцидент, който уби Качински, всъщност е покушение. За тях отстъпките на министър-председателя на Германия и Русия бяха равносилни на национална капитулация, неговият помирителен подход е жаден и непатриотичен. Те твърдят, че Качински се е оказал страхотна пречка пред тези подли заговори. Всъщност той беше толкова опасен за Туск и Путин, че трябваше да бъде елиминиран. Интернет търсачките пъшкат под тежестта на уебсайтове, посветени на доказване на злонамерено споразумение между Гражданската платформа и Кремъл, а филм в холивудски стил за предполагаемия заговор, продуциран от фондация, финансирана от частни, анонимни дарения, трябва да бъде пуснат (вж. тук трябва да гледате ремарке). „Макар да не знам със сигурност кой е извършил това убийство“, пише Томаш Сакевич, редактор на таблоида „Закон и справедливост“ Gazeta Polska, „знам кой се е възползвал от него: полското и руското правителство.“

За критиците на Качински най-вероятното обяснение е по-прозаично, макар и притеснително. 2010 г. беше президентска година и Качински изоставаше зле в анкетите. Те твърдят, че делегацията на Качински се е занимавала с високопоставени служители заради желанието му да утвърди статута си на държавен глава. Когато от Русия дойде предупреждението, че самолетът му трябва да се обърне обратно поради силна мъгла, възможно е да си представим, че това се тълкува не като добросъвестно предупреждение, а като хитрост за по-нататъшното му унижение. Качински имаше запис, когато ставаше въпрос за притискане на пилоти да кацнат при опасни обстоятелства, а записите в пилотската кабина показват, че висши служители притискат пилотите да кацнат непосредствено преди удара.

Никога няма да разберем дали натискът от президента или други висши служители е довел до катастрофата. Но идеята, че Качински представлява някаква заплаха или за Путин, или за Туск, може да бъде по-лесно отхвърлена. Тежката истина е, че до 2010 г. пет години истерична дипломация му оставиха незначителна фигура у нас и в чужбина. Неговите последователни опити да наложи вето върху правителственото законодателство бяха дълбоко непопулярни сред избирателите, оставяйки му изчезващо малък шанс да бъде преизбран по-късно същата година.

Нито регионалният му съюз е бил много: онова, което апелира към националистическата база на Закона и справедливостта - последователно налага вето или заплашва да наложи вето върху общите позиции на ЕС, като прави постоянни препратки към страданията на Полша от съседите си - отчуждава същите лидери, на които Полша апелира за солидарност по отношение на руската самоувереност, оставяйки го с малко власт извън шепата столици на Централна и Източна Европа.

Нищо от това не попречи на "Право и справедливост" да подложи Качински на един вид политическа беатификация. За партията той е национален светец, чието убийство доказва неговото величие и чието величие доказва, че е бил убит. Вместо да е „умрял“ като цивилен при инцидент, той е посочен като „паднал“ като войник в битка, избор на речник, който е развълнувал групите на ветераните. Това е възвишение, което има много малко общо с обективната оценка на наследството на Качински и много общо с днешната политика.

„Право и справедливост“ оправдава непрекъснатите си усилия за овладяване на полските демократични институции с твърдението, че те остават в хватката на сенчеста мрежа от „интереси“, породена от преговорите между бивши комунисти и лидерите на Солидарността, независимия синдикат и масово опозиционно движение, което свали комунистите в края на 80-те. Предполагаемото „убийство“ на Качински от тези сенчести сили не само доказва тяхното съществуване, но служи и за обосноваване на твърдението на Закона и справедливостта, че представлява „истинските“ герои на антикомунистическата борба на Полша. Качински умира не в катастрофа, а за праведна кауза и смъртта му възлага на неговата партия свещен дълг да я изпълни.

Именно в този политически контекст поддръжниците на Закона и справедливостта иззеха след освобождаването през февруари неодобрени документи, за да покажат, че председателят на „Солидарност“ Лех Валенса може да е информирал комунистическите служби за сигурност за кратък период в началото на 70-те години. Както Ярослав Качински каза пред Gazeta Polska скоро след смъртта на брат си, „когато Валенса неизбежно бъде дискредитирана, Лех [Качински] ще се превърне в символ на движението„ Солидарност “.

По този начин човек, който е донесъл ценен, но скромен принос за антикомунистическото движение на Полша, ще се превърне, по думите на Ярослав Качински, в „икона на независима Полша“. Лех Качински не поиска нищо от това и е трудно да си представим, че той би направил някое от исканията, които сега се правят от негово име. Но колкото и историята да го помни в дългосрочен план, може да бъдем сигурни, че нито той, нито останалите жертви на Смоленск ще могат да почиват в мир още дълго време.

На снимката хората във Варшава държат портрет на покойния полски президент Лех Качински на 10 април 2015 г., когато отбелязват петата годишнина от самолетната катастрофа в Смоленск.

Снимка: WOJTEK RADWANSKI/AFP/Getty Images