LinkBack
Инструменти за нишки
Търсене на тема
Дисплей

Титанови болтове и гайки.

Няколко години се състезаваха с RC автомобили и използваха титаниеви винтови комплекти за олекотяване на превозни средства. Някой предлага ли комплекти болтове/гайки за велосипеди?

болтове

Торонто циклите има доста голям избор.

Направих това доста добре през последните 12 години или така. В зависимост от мотора, човек обикновено може да загуби около 1/4-1/2lb общо, в зависимост. Ужасът, не е всичко това, че ефектът на разходите, мъдро долар. И поради това трябва да бъде едно от по-късните неща, които трябва да се направи.

Моторът FS има повече възможности за отслабване, тъй като има повече шарнирни болтове и подобни.

Човек може да използва стипца тук и там. Подобно на болта на капачката на кормилната тръба, болтовете за сглобяване на лоста на главния цилиндър, болтовете на щифтовете на превключвателя, FD болта. Използвал съм болтове със стипци от Формула oem за година. И още по-дълго след оттеглянето на тези спирачки, преместването им върху други спирачки (Хоуп, Хейс и сега Магура). Същият набор от болтове все още е силен (току-що ги преместих в новия ми 29er), за най-казаните там (веднъж по време на състезание, един болт на шублера отстъпи, така че завърших последните 20 мили от точка от 34 ml да се състезава с още 5 k технически спускания, с ЕДИН болт с калибър от стипца и все пак си свърши работата. така че съм добре с тях).

Използвал съм болтове за ротор от стипца/тит (всеки друг болт), но не си струва труда. Спестявате около 6 грама на колело. Междувременно стипцата замръзва, закръглява се супер лесно и т.н. Болтовете на ти ротора обичат да се връщат много по-лесно. Не обичам локтит върху тях.

Върнах се към стоманен болт за стоманена стойка на седалката. Тъй като се използва много и отнема относително справедлива сума на въртящия момент, ще се закръгли по-рано, отколкото по-късно.

"Вдъхнах въздуха, човече" Джони Кеш

До върха е дълъг път
. . . ако искате рокендрол (ac/dc)