любовна

Водещ на втория терен на Love Diet.

Маршрутът на Боб Барибо, Love Diet, е невероятен. Всичко, което знам за историята е, че той въжеше соло по маршрута в средата на 90-те, но мога да си представя, че може да е бил самотен ден.

Love Diet е на 350 ′ рядко посещавана, красива и стръмна скала, наречена Смеещият се лъв. Жълтите капки, които са втората стъпка по маршрута, висят от лявата страна на двадесет и пет футовия покрив. Обикновено отнема до януари. За разлика от маршрут като Dropline, където ледът се свързва с вертикална стена, Love Diet капе от ръба на покрива, водните му капчици свободно падат над сто фута, изграждайки гъбен пиедестал и десетки ледени висулки. В някои години се развива непрекъсната линия лед, в много години не. Върхът на втория терен надвишава основата му.

Неговият късмет дори стигнахме до скалата този ден. В 10:30 предишната вечер, след това, което не беше първата ни бира, Фреди Уилкинсън и аз измислихме план да опитаме маршрута. Бяхме в средата на 20-инча снежна буря и нейните пет мили ски там, но това никога не ни мина през ума. На следващата сутрин, след като изровихме съответните си къщи, излязохме на пътя около четвърт до девет. След един час път с кола до главата на пътеката, първите няколко километра ски минаха гладко, благодарение на натъпкана и поддържана пътека за снежна машина. След като се отдалечи от пистата Ski-Doo, снегът навлезе дълбоко. Единият от нас пробиваше пътека, потапяйки коляното дълбоко на ските, докато другият се отдръпваше и закусваше. След десетминутна почивка можете да наваксате за две минути само да поведете. Обичайният подход от два часа и половина отне четири часа.

Някъде по пътеката, където изглеждаше особено зле, бяхме решили, че трябва да извикаме изхода за кардио тренировка и просто да се опитаме да стигнем до скалата. Джош Хърст и Иън Остин излизат на следващия ден, така че поне ще имат добра пътека и някой ще има шанс да изпрати маршрута. Но след сандвич и малко горещ Танг се одумвахме.

Фред изпрати вариант на първия терен, наречен Love Diet Direct, един от трите отлични игрища NEI 5+, които са на разстояние петдесет метра един от друг, и единственият в добро състояние.

Фреди Уилкинсън за ремисията част от Love Diet Direct.

Теренът е като изкачване на колоната Ремисия направо от земята, само за да се озове точно в средата на Покаянието. Той небрежно изстреля свещта и невъзможно да защити първите двадесет и пет фута от стълба, като чатеше с мен през цялото време. Когато той влезе в комина, го чух да възклицава от вълнение колко добър е теренът.

По времето, когато стигнах до залата, той беше начертал следващия терен за мен, или поне така си мислехме.

След издърпването на леден покрив катеренето се заби. Това беше най-тясната шия на маршрута, изпечена на слънце и слабо свързана. Ако не бях виждал съоръжения покрай този участък от няколко дължини на тялото, вероятно нямаше да го направя. Но след като мина покрай него, с някаква добра скална екипировка, ледът се върна наоколо и в крайна сметка успях да пропълзя в ледена пещера, достатъчно голяма, за да застана в нея. плоско петно, свързано към задната страна на огромна леденица. Отдясно нямаше нищо друго освен въздух.

Когато започнах да се изкачвам надолу, за да се върна на място, за да завърша терена, виждах по-нагоре зад огромните завеси от жълт лед. Забелязах добра пукнатина и нещо, което изглеждаше като начин да се измъкнем от по-горе. След някакво диво катерене, което понякога приличаше на пещера повече от всичко друго, се озовах зад ледено стъкло на трийсет фута по-високо. Няколко минути кълцане и аз бях обратно на предната страна на леда, високо нагоре на скалата с само петнайсет фута бомбоустойчив вертикален лед между мен и дърветата.

Избождам глава от прясно нарязаната дупка високо по маршрута.

Върнахме се в основата на маршрута, когато се стъмни и изкарахме ужасяващ ски в катерачни ботуши с пакети от петдесет килограма в дълбок сняг. Беше прекрасна нощ, но остана незабелязана, докато бях заровен в храст до ушите си на прах, неспособен да стана. За щастие човекът, който коня на пътеката за снежна машина, мина и докато стигнахме до височината на сушата, трябваше само да застанем там и да плъзнем останалите няколко мили обратно към камиона.