Също така: Китай не е еко-злодей, какъвто мислите, че е

Публикувано: 08 февруари 2019 г.

повлияят

Здравей! Това е нашият седмичен бюлетин за всички неща, свързани с околната среда, където ние подчертаваме тенденциите и решенията, които ни отвеждат към по-устойчив свят. (Регистрирайте се тук за да го получите във входящата си поща всеки четвъртък.)

Тази седмица:

  • Известни за климата знаменитости казват: Яжте по-малко месо
  • Китай не е екологичният злодей, какъвто мислите, че е
  • Споделянето на велосипеди е в движение (нагоре)
  • Какви са добродетелите на въглеродните компенсации?

Известни личности се опитват да ядат като пример

Независимо дали става въпрос за искрено придържана вяра или мотив за печалба, знаменитостите непрекъснато одобряват продукти или избор на начин на живот. Но загрижеността за изменението на климата накара някои известни хора да се обърнат към общото ни човечество.

По-рано тази седмица, в опит да привлекат вниманието към въглеродния отпечатък от производството на месо, група знаменитости, включително Пол Макартни и актьорите Уди Харелсън и Хоакин Финикс, прибягнаха до сложна хитрост. Подписване на страстно писмо от 12-годишен калифорнийски еко активист на име Битие Бътлър, те предизвикаха папа Франциск да отиде веган за Великия пост.

Ако той се съгласи, кампанията ще предложи 1 милион щатски долара за благотворителна организация по избор на папата. И разбира се, че участието на папата може да вдъхнови католиците да преразгледат собствените си хранителни навици.

Независимо дали папата вземе стръвта или не, каскадата за вегани за милиони долари несъмнено ще освети повече светлина по въпроса за производството на месо. Според Организацията за прехрана и земеделие на ООН селскостопанските животни представляват около 18% от глобалните емисии на въглерод. Хората едва ли ще спрат да ядат животински протеини. Но яденето на по-малко от тях и диверсифицирането им на растителни, със сигурност е от полза за планетата.

В писмото си Бътлър пише, че производството на месо е „водеща причина за изменението на климата, обезлесяването и загубата на видове. Когато храним животни с култури, които

хората могат да ядат, това е напразно. А с нарастващото световно население не можем да си позволим да бъдем разточителни. "

В проучване на забележителност публикувано в списание Science миналата година, изследователите изчисляват, че ако хората се придържат само към веганска диета, това ще намали наполовина емисиите на парникови газове от храната и ще намали използването на вода с 19 процента.

Това прозаводско послание беше популяризирано от редица други знаменитости, не на последно място от които е Бионсе. Миналата година певицата сподели в Instagram, че е спазвала строга веганска диета, за да се подготви за хедлайнерския си концерт на музикалния фестивал Coachella.

Тя и съпругът й Jay-Z създадоха уебсайт, наречен Проектът Greenprint, което насърчава устойчивото хранене. Миналата седмица Бионсе обяви на своите 120 милиона последователи в Instagram, че като щракнат върху сайта, те могат да спечелят доживотни билети за концертите на нея и на Jay-Z.

Дейвид Дженкинс, професор по хранителни науки в Университета в Торонто, каза, че повечето потребители само слабо разбират връзката между производството на месо и изменението на климата. Ето защо усилията за повишаване на съзнанието като The Greenprint Project или Vegan за милиони долари, макар и донякъде фантастични, могат да окажат "огромно" влияние при формирането на популярните нагласи за храната, каза той.

Одобрението на знаменитост „кара хората да мислят и това трябва да е началото“.

Бихте ли променили диетата си според препоръката на известна личност? Осведоми ни.

Какво прави Китай по отношение на изменението на климата? Всъщност много

Когато някой предлага Канада да увеличи усилията си за борба с изменението на климата, нагласата на много скептици е: Защо канадците трябва да бъдат помолени да направят повече, като се има предвид, че Китай е най-големият замърсител в света?

Да, Китай е най-големият емитер на парникови газове. Според Световния институт за ресурси той представлява 27 процента от глобалните емисии на въглерод. За сравнение Канада представлява само 1,7.

Но нека разгледаме това по-отблизо. Китай има повече от един милиард граждани - приблизително 18 процента от всички хора на Земята. Канада едва надхвърля 36 милиона, или 0,5%. Като се има предвид огромното му население, със сигурност бихте очаквали Китай да отделя сравнителен обем парникови газове.

Може да не произвеждаме толкова много емисии колективно, колкото Китай, но поотделно сме по-лоши. Миналата година организацията Отчетена прозрачност на климата които всеки канадски произвежда средно, 22 тона въглеродни емисии годишно, почти три пъти повече от средното за Г-20.

Високите цифри в Канада се дължат най-вече на петролните пясъци и транспортния сектор.

Факт е, че всеки тон CO2, който попадне в атмосферата, добавя към глобален проблем. Но историята на Китай е едновременно сложна и обнадеждаваща.

Китайските емисии отразяват не само огромното му население, но и усилията му да се превърне в индустриална сила. В догонването на развития свят - както и при производството на толкова много от потребителските стоки, които приемаме за даденост - Китай е изгорил много въглища (които има в изобилие), както и нефт и газ.

Но страната също така признава ефекта, който това е оказало върху качеството на въздуха. Китай не само забави изграждането на въглищни централи, но инвестира сериозно в зелени технологии чрез агресивна програма за субсидии и стимули.

Предвид авторитарния характер на своето правителство, то може да накара нещата да се случват бързо. Както журналистът от енергийния сектор Грегор Макдоналд посочи в този бюлетин няколко броя назад, „Китай има исторически данни, че е в състояние да максимизира и преувеличи и ускори промените в своята икономика и инфраструктура въз основа на политиката“.

И донесе резултати. С мощност от 130 гигавата, Китай сега има по-голям капацитет за слънчева енергия от която и да е друга страна в света. Той също така произвежда най-много вятърна енергия и Глобалният съвет за вятърна енергия определи Китай като "двигател на растежа на световния пазар през по-голямата част от последното десетилетие."

След това има бизнес с електрически превозни средства. Китайските потребители са закупили повече от един милион електромобили през 2018 г., докато мегаполисът на Шенжен вече разполага с автопарк от 16 000 напълно електрически автобуса. Китай е най-големият автомобилен пазар в света и като определя строги минимални стойности за броя на електрическите или хибридни автомобили, продавани там, той принуждава местните и чуждестранните производители на автомобили да ускорят процеса на изграждане на електромобили. Да цитирам заглавието на история в Bloomberg Businessweek, "Китай води света към бъдещето на електрическите автомобили."

Абсолютно вярно е, че Китай е много по отношение на въглеродните емисии. Но това също така показва лидерство в намирането на начини за тяхното намаляване - и ударният ефект от това може да бъде по-голямо намаляване на емисиите по целия свят.

Голямата картина: Програми за споделяне на велосипеди по целия свят

Градовете по света стават все по-благоприятни за велосипеди, което води до увеличаване на програмите, които ви позволяват да наемете двуколка за кратки периоди. Американската консултантска компания MetroBike проследява тази индустрия за растеж и съобщава, че броят на програмите за споделяне на велосипеди в световен мащаб през 2018 г. надвишава 1500.

Какво мислиш?

Има ли теми, които бихте искали да видите обхванати?

Изпратете ни имейл на whatonearth @ cbc.ca.

Горещо и притеснено: Провокативни идеи от цяла мрежа

Колонизацията на Америка, която включваше убийството на много коренни жители, всъщност доведе до период на глобално охлаждане. Това е смразяващото заключение на ново проучване в списание, наречено Quaternary Science Reviews. Почти толкова завладяващо, колкото и откритието, е как са стигнали до него: Чрез изследване на въздушни мехурчета, които са били уловени в ледени ядра в Антарктида в продължение на стотици години.

В отдела за добри новини пеперудите монарх се завръщат. След години на отпадане на числеността, населението на мексиканските зимуващи места нараства със 144%, или най-високото от повече от десетилетие.

  • Lyft се опитва да привлече вниманието на екологичните клиенти, като им позволява да поискат електрически автомобили. Наречена Зелен режим, програмата се пуска в Сиатъл, преди да стане достъпна в Калифорния и, вероятно, отвъд.

    • Въглеродни компенсации: Да или не?

    Някои от вас ни изпратиха имейл, за да знаят повече за въглеродните компенсации. На теория те са инструмент за „премахване“ на въглеродните емисии от определени дейности - например пътуване с въздух - чрез „закупуване“ или финансиране на намаляване на емисиите другаде, като проекти за възобновяема енергия, които намаляват използването на изкопаеми горива.

    Може да сте получили възможността да закупите компенсиране на въглерод за полет, когато сте закупили самолетния си билет в мрежата, или да компенсирате доставката за артикул, който сте закупили онлайн.

    Компенсациите, продавани директно на потребители, се считат за "доброволен" пазар и не се регулират, за разлика от компенсациите за "задължителен пазар", търгувани съгласно Протокола от Киото и Парижкото споразумение.

    Това затруднява увереността, че парите ви намаляват емисиите за рекламираната сума. Всъщност някои Проектите за компенсиране на въглерода преди десетилетие се оказаха измами. Повечето експерти, с които CBC News се свърза, се съгласиха, че оттогава нещата са се подобрили.

    Публикувахме по-подробна статия по тази тема на уебсайта в четвъртък, но ето няколко съвета за най-доброто използване на компенсациите за борба с изменението на климата.

    Използвайте компенсирането в краен случай, когато няма алтернативи с по-ниски емисии. Дори продавачите на офсет постоянно препоръчват това. Изборът на начин на живот, като например преминаване от автомобил с бензинов двигател към електрически, са по-надеждни и ефективни начини за минимизиране на вашите емисии. Използвайте компенсации само за неща като полети на авиокомпании, които не можете да избегнете.

    Потърсете сертификати по признати стандарти, като Проверения въглероден стандарт и Златния стандарт, одобрени от много екологични неправителствени организации, като Грийнпийс и Фондация Дейвид Сузуки. Добрите стандарти ще се опитат да гарантират, че проектите водят до намаляване на емисиите, които не биха се случили иначе, и че те са независимо проверени от трета страна.

    Помислете за вида на проекта. Някои експерти препоръчват да се избират проекти, които спомагат за освобождаването на света от изкопаеми горива, за разлика от проекти като засаждане на дървета. Някои сертификати, като Златния стандарт, изискват проектите да имат здравни или социални ползи, заедно с ползите за околната среда.

    Помислете за местоположението. Отвъдморските проекти може да са по-евтини и по-трансформативни. Но канадските проекти подкрепят местната икономика и са по-лесни за посещение, наблюдение и проверка.

    Проверете дали проектът е регистриран в публичен регистър . Това помага да се гарантира, че компенсациите не се препродават или двойно отчитат.

    Попитайте за застраховка. Какво се случва, ако проектът не генерира толкова компенсации, колкото се очаква поради щети или други фактори? Офсетните продавачи трябва да имат план, за да се уверят, че получавате това, за което сте платили.

    Поддържате връзка!

    Има ли въпроси, които искате да покрием? Въпроси, на които искате да получите отговор? Искате ли просто да споделите мила дума? Ще се радваме да чуем от вас. Изпратете ни имейл на [email protected].

    Регистрирайте се тук за да получите какво на Земята? във входящата ви поща всеки четвъртък.

    Редактор: Андре Майер | Дизайн на лого: Sködt McNalty