Заобиколени сме от съвети за отслабване, нискокалорични диети и занимания по йога - и същото може да се каже и за вашия мотор. В усилията си за намаляване на теглото премахвате ненужните битове и добавяте леки компоненти, за да подобрите производителността.

диета

Но замисляли ли сте се някога за теглото, което може да бъде намалено от жизнената бучка зад сърцето на вашата машина. Защо не поставите велосипеда си на диета с тази лека литиева батерия, предлагаща спестяване от около 5 кг.

Батерията възприема най-новите технологии за олекотено захранване с множество научна терминология - литиево-железен нанофосфат, известен още като LiFePO4, за да бъдем точни.

Състезателните батерии се предлагат в две вариации с четири клетки, която достига 499 грама на цена от 129,99 паунда за 600 кубика и нагоре, а по-голямата осем клетъчна батерия с тегло 964 грама за велосипеди с по-голям капацитет, като v-twins, струва 229,99 паунда.

Проектирани в CAD системи и обработени с ЦПУ батериите са по-малко от половината от размера на батерията, която в момента зарежда вашия велосипед и могат да произвеждат повече ток от по-малко количество материал от обикновените оловни единици.

Компактната и мощна батерия освобождава място под седалката за по-важни елементи, като сандвичи, като същевременно предлага по-голяма мощност за усилване на пътуването.

Всички състезателни батерии са директни заместители на съществуващата ви оловно-киселинна батерия - просто извадете старата си батерия и я заменете с състезателна батерия - не се изискват други модификации - и вие се грижите за нея точно както бихте направили оловно-киселинен блок.

За да поставите велосипеда си на диета, подходяща за модел с размер 0, отидете на www.performanceparts-ltd.com.

NB: Единственият отрицателен за LiFePO4 спрямо олово/киселина е Ah (Amp часа) рейтингът е по-нисък за LiFePO4. Това е проблем само ако планирате да оставите светлините или други електрически елементи включени, без двигател да работи за дълги периоди от време.