За себе си: Бивш състезател в края на 90-те. Не е добър състезател, но се забавлявах. Животът се случи и станах по-възрастен и дебел. Започнах на Trainerroad, за да се върна във форма и през последната година добавих около 85 вата към моя FTP от около 145 на 230. За съжаление теглото ми остана около 100 кг. Бих искал да се върна на около 170 (75-80 кг) през следващата година, където моят FTP/кг ще ми позволи да опитам да се състезавам отново.

trainerroad

Осъзнавам, че е трудно да отпадна куп тежести и да продължа да изграждам FTP. Интересува ме, ако някой има мнения за това какъв тип планове биха били най-подходящи за отслабване и поддържане или изграждане на FTP възможно най-високо. Би ли имало смисъл повторението на Sweet Spot Base с по-ниска интензивност, за да се избегне изгарянето? В момента съм в General Build Mid Volume. Може би би имало смисъл да завършите плана и след това да прескочите от една програма за изграждане на друга, за да продължите да стресирате тялото по различни начини.

В момента се навеждам към завършване на общото изграждане и след това повтарям Sweet Spot Base High Volume за изгаряне на калории.

Благодаря за всякакви мнения

Споделете връзката

Като цяло най-добрият план за отслабване обикновено е Традиционният основен план. Този план отнема по-ниски физиологични такси, като същевременно осигурява достатъчно време на мотоциклета за изгаряне на калории. Тъй като нивата на усилие са по-малко интензивни, пак ще можете да завършите тренировките в енергийно изтощено състояние, което е състоянието, в което трябва да живеете за ефективно отслабване.

За малко по-нюансиран анализ на това как да отслабнете на мотора, вижте тази публикация в блога:) http://blog.trainerroad.com/program-body-burn-fat-instead-store-fasted-training/

Успех в постигането на целите ви! Чувствайте се свободни да се свържете, ако има нещо друго, с което мога да ви помогна!

най-добрият план за отслабване обикновено е Традиционният основен план.

Дойдох тук, за да кажа това. Когато направих традиционната база среден или голям обем (преди години), наистина се наведех до степен, че лицето ми стана кльощаво.

Сладкото място спомогна за рекомпозицията малко, но не сваля килограмите, както видях с традиционната основа.

И тук така. Бих препоръчал също да разгледаме книгата за Кодекса за затлъстяването. Има няколко интересни идеи за отслабване и здравословно хранене.

Знам, че Суферфест има план за обучение. Вероятно можете да намерите календара онлайн някъде, а видеоклиповете също са тренировъчни упражнения.

честно казано, сигурен съм, че сте наясно, че всичко е свързано с изхвърлянето на калории срещу внасяните калории. Започнете наистина да следите какво ядете. Ако имате електромер, следете джаулите на мотора. За да отслабна, бих се принудил да „похарча“ калориите, които исках по-късно, на мотора си. Аз например обичам бира, но не бих пил бира, докато не я спечелих на мотора си. Паднах от 220 на 182 за около година, правейки това, и това беше в края на 30-те ми години

За съжаление животът пречи и аз се върнах над 200, така че знам тежкото ви положение.

Винаги е бирата. Когато спра да пия, губя 10 #. Спя по-добре, ям по-добре, възстановявам се по-бързо и имам чувството, че имам повече време да прекарвам с децата/семейството си през нощта.

Защо трябва да ми липсва толкова много.

Благодаря! Открих плановете им. Започнах, точно тази седмица, да регистрирам с приятеля си по фитнес. Бирата и тук е враг.

Аз съм на същото пътешествие. Проследявам храната си понякога, за да получа добро напомняне за ккал, който приемам. Плановете ми бяха SweetSB, Sustainable Build и сега ClimbRoadRace. Всички с малък обем. Основният проблем е: не са изгорени толкова много Kcal.

Правя наистина страхотни скокове в отслабването, когато съм строг в приема на калории. Също така мисля, че плановете с ниска интензивност са по-лесни за изпълнение, докато ограничавате калориите си вместо тези с висока мощност. Получавам повече глад за храна, когато правя интензивни тренировки.