Въведение:

Смесване на компоненти и реплики на Lexus IS и GS, купето Lexus RC разработи малко, но лоялно последователство, откакто дебютира за моделната 2015 година.

lexus

RC F е още по-специализиран, изпълнима версия, оборудвана с V8 двигател и динамика, готова за писта. Той служи като ореол за марката Lexus F, а за 2020 г. получава освежаване, което подобрява RC F по фини, но значими начини.

Външни характеристики:

Lexus RC е драматично оформен, повече от другите модели на Lexus. В оригиналната си итерация дизайнът не винаги се гелира, но актуализациите за моделната 2019 година добавиха сплотеност, на която колата липсваше преди.

Сега RC F получава подобна програма за усъвършенстване. Не се притеснявайте, той все още прави смело визуално изявление, но сега подредените LED фарове с интегрирани ходови светлини на Lexus, малки модификации на решетката, нови задни светлини и преработена задна броня порастват малко колата.

Още по-добре, актуализираният дизайн подобрява аеродинамиката, особено за новото ограничено производство Track Edition. Тази версия има аерофити от въглеродни влакна, както и покрив и капак от въглеродни влакна, за да се премахне теглото и да се спусне малко центъра на тежестта. RC F Track Edition се предлага само в бял или матово сив цвят, последният ексклузивен за тази версия на автомобила.

Интериорни характеристики:

Lexus не е направил подробности за каквито и да било промени в интериора на RC F, освен да отбележи, че Track Edition е оборудван с червена кожа, червени акценти от алкантара и червени карбонови облицовки на таблото и вратите.

Под капака:

Lexus искаше да подобри производителността на RC F за 2020 г., както чрез намаляване на теглото на автомобила, така и чрез пренастройка на хардуера на автомобила.

Той продължава да използва нормално аспириран 5.0-литров V8 двигател, масажиран, за да направи 472 конски сили и 395 lb.-ft. на въртящ момент (до 5 к.с. и 6 lb.-ft. от миналата година). Стандартната 8-степенна автоматична скоростна кутия получава по-високо съотношение на крайното задвижване за по-добра реакция извън линия, а нова система за управление на старта дебютира като стандартно оборудване.

Освен това Lexus пренастрои окачването на RC F, а новите гуми на Michelin Pilot Sport 4S, които са създадени специално за този автомобил, спомагат за намаляване на недозавиването, подобряване на страничното сцепление и увеличаване на издръжливостта, когато купето се кара силно.

При създаването на RC F Track Edition инженерите се насочиха към опита на състезателните екипи на Lexus от сериите Super GT и IMSA. Оборудван с допълнителни аеродинамични подобрения за подобряване на притискащата сила и намаляване на съпротивлението при скорост, като същевременно подобрява прецизността на управлението, Track Edition е снабден със стандартни Brembo карбонови керамични спирачни ротори и леки 19-инчови ковани алуминиеви джанти от BBS. Заедно тези компоненти елиминират 55 килограма неподредено тегло.

Титаниевият ауспух и ауспух също намаляват теглото, като същевременно придават на колата звук с подпис, докато ускорява до 60 mph за по-малко от четири секунди, според Lexus.

Безопасност:

Не се правят промени в предложенията на системата за безопасност на RC F, които включват Lexus Safety System +, здрава колекция от помощ за водача и технологии за избягване на сблъсъци. Lexus предлага и 10-годишен абонамент за услугата Safety Connect, като щедро гарантира, че функции като автоматично уведомяване за сблъсък и спешни повиквания са ви достъпни за дълго време.

Технология:

Lexus обяви, че няма промени в RC F по отношение на технологията, което означава, че все още има своя разочароващ интерфейс на информационно-развлекателната система на тъчпада.

Акцентите варират от 10,3-инчов инфоразвлекателен дисплей и свързани услуги, съвместими с Amazon Alexa и интелигентни часовници в допълнение към смартфоните до първокласните аудио компоненти на Mark Levinson и, да, Apple CarPlay.

Но Android Auto продължава да липсва в действие.