Софтуерен бъг, който би могъл да унищожи капсулата, беше фиксиран в орбита, по време на отвинтен декемврийски тестов полет, който вече се обърка.

показването

Разгънатият тестов полет на космически кораб "Боинг", предназначен да превозва астронавти на НАСА, може да е избегнал на косъм катастрофални провали през декември. Софтуерна грешка, която би могла да доведе до загуба на космическия кораб, беше открита и отстранена, докато капсулата, известна като Starliner, беше в орбита и малко преди да се върне на Земята.

По време на телефонна пресконференция в петък Джим Бриденстин, администраторът на НАСА, заяви, че мисията „има много аномалии“, но е важно агенцията да продължи да работи с Boeing, за да ги поправи.

Агенцията провежда текущ преглед с компанията, за да прецени какво се е объркало. Но Дъглас Ловеро, асоцииран администратор на НАСА за изследване и операции на хора, каза, че прегледът вече е открил множество грешки в процесите на Boeing, които би трябвало да улавят грешките на място.

„Каза ни, че имаме по-основен проблем“, каза той, не само недостатъците, които бяха установени тази седмица.

Сега Boeing ще прегледа 1 милион реда софтуерен код на Starliner. Длъжностни лица от компанията отказаха да спекулират колко време може да отнеме. Нито агенцията, нито компанията ще определят график за това кога капсулата Starliner ще бъде готова да носи астронавти в космоса.

Но г-н Bridenstine каза, че НАСА се нуждае от повече от един начин за привеждане на астронавти до Международната космическа станция. Агенцията е наела и SpaceX, която е разработила различен космически кораб, Crew Dragon, за транспортиране на астронавти.

Допълнителният софтуерен проблем, публикуван за първи път в четвъртък по време на заседание на Консултативния съвет за аерокосмическа безопасност на НАСА, е вторият основен недостатък, за който е известно, че е помрачил пътуването на Starliner през декември, първият орбитален полет на космическия кораб. По време на пътуването си до орбитата космическият кораб настрои часовника си на грешното време, което го кара да изчерпи своето гориво. Планираното скачване на космическата станция беше прекратено и мисията беше съкратена до два дни вместо осем.

Заради проблема с часовника инженерите на Boeing започнаха да търсят дали има други недостатъци в софтуера. Вечерта преди кацането намериха един.

„Вярваме, че нямаше да го открием, ако не бяхме тръгнали да търсим“, каза Джим Чилтън, старши вицепрезидент на отдела за космически и изстрелващи машини в Boeing, който се отличава от сегмента си, който произвежда реактивни самолети.

Новооткритият дефект, описан от Boeing в изявление като „проблем със софтуера за картографиране на клапани“, щеше да обърка подготовката на Starliner за повторно влизане. Ако не беше коригиран, грешните тласкачи щяха да стрелят, когато Starliner изхвърли своя сервизен модул, частта от космическия кораб, която носи системи, които не са необходими за спускането през атмосферата.

Това би могло да накара сервизния модул да се натъкне на модула на екипажа. Ударът може да доведе до падане на капсулата или да повреди нейния топлинен екран. Тези проблеми биха могли да унищожат капсулата по време на повторно влизане.

Инженерите на Земята успяха да отстранят софтуерния проблем в рамките на няколко часа след намирането му.

Разследващ екип е открил причината за грешния проблем с времето, възникнал по време на полета през декември; Starliner получава тази информация от ракетата Atlas 5, която я задвижва в орбита. Поради грешката при програмирането космическият кораб поиска ракетата твърде рано, преди часовникът да е бил правилно настроен.

Екипът все още диагностицира допълнителни комуникационни проблеми, които попречиха на полетните контролери да изпращат команди незабавно няколко пъти по време на полета. Това може да е свързано с шум от кулите на мобилни телефони на Земята, които се излъчват с подобна честота.

След оттеглянето на космическите совалки през 2011 г., астронавтите на НАСА трябваше да се возят на руските ракети „Союз“, пътувания, които сега струват над 80 милиона долара на място.

Вместо да разработи и експлоатира свой собствен наследник на совалките, НАСА се обърна към търговски компании, възлагайки договори през 2014 г. на Boeing и SpaceX. Агенцията се надява, че космическият кораб ще бъде готов до края на 2017 г.

И двете компании са срещнали технически проблеми, които забавят графиците им. През януари SpaceX успешно демонстрира аварийната система на своята капсула Crew Dragon, която ще отведе астронавтите далеч от ракетата в случай на повреда по време на изстрелването.

Декемврийският полет трябваше да бъде последното голямо техническо препятствие, преди Boeing да бъде изчистен за извеждане на астронавти в космоса. Очаква се разследването да продължи до края на февруари, а НАСА също анализира данните, събрани по време на полета.

Г-н Loverro призна, че NASA не е успяла да идентифицира слабостите в работата на Boeing. „Нашият надзор от страна на НАСА беше недостатъчен“, каза той. „Това е очевидно и ние го признаваме. Мисля, че това е добро обучение за нас. "

Понастоящем НАСА настоява за подобен търговски подход за разработване на кацащи, за да изведе астронавтите на повърхността на Луната.

"Ще имаме много повече прозрение и надзор" върху тези много по-сложни мисии, каза той.

НАСА може да изиска от Boeing да извърши още един отвинтен тест и компанията взе такса от 410 милиона долара срещу приходите си през последното тримесечие, в случай че трябва да плати за това.

Синхронизирайте календара си със слънчевата система

Никога не пропускайте затъмнение, метеорен поток, изстрелване на ракета или друго астрономическо и космическо събитие, което е извън този свят.