Тройката е уникален руски начин за впрягане на отбор от коне. Не съществува в останалия свят и е най-бързият! Това е известен символ на Русия, наравно с матрьошките, балалайките и зимните студове.

същото време

1. Само кола би била по-бърза (ако тогава са съществували коли)

Руска тройка е екип от три коня, движещи се с различни походки. Конят в средата ("korennik" на руски) се движи с тръс и трябва да бъде най-големият и най-силният. Двата следи коня отстрани ("pristyazhnyye") поддържат галоп, вземайки средния кон със себе си, докато растат по-малко уморени, отколкото биха били сами. Такъв отбор от коне може да измине огромни разстояния със скорост 45-50 километра в час. Почти толкова бърз, колкото съвременната кола!

2. Конете гледат в различни посоки

Ако погледнете руска тройка в движение, ще забележите една любопитна подробност: Конете следи държат главите си обърнати настрани, като в същото време се движат право напред. Защо правят това? Причината е, че конят, впрегнат в десните галопи, като води с левия си крак, докато този отляво води с десния. И така те обръщат главите си в обратна посока за баланс. Те правят това инстинктивно (а това, че изглежда толкова елегантно, е просто допълнителен бонус).

3. Най-добрите тройки имат коне от същата порода

Смята се, че най-добрите тройки се изтеглят от конски кон (породи, специално отглеждани за скорост) от същия тип. В същото време конят в средата трябва да е по-голям от другите двама. Вятските коне, известни със своята издръжливост, се считат за най-надеждни, докато отборите, съставени от големи орловски рисачи, се смятат за най-престижните.

4. Тройките бяха за трима пътници

Думата "тройка" ("трио" на руски), за да опише екип от три коня, се използва през 18 век или, според някои източници, в края на 17 век. По това време броят на конете ще зависи от броя на пътниците и товара - един кон би бил достатъчен за един пътник, но ако са необходими повече "конски сили", повече коне ще бъдат закачени един след друг. Но този начин на впрягане на коне не се улови в Русия поради лошото качество на пътищата (или по-скоро липсата на пътища като цяло в много случаи). Но когато конете започнаха да се впрягат встрани - „отстрани“, докато фразата тръгваше - нещата се подобриха.

5. Трябва да благодарим на пощенската служба за тройката (вероятно)

Всъщност не е известно със сигурност кой е изобретил тройката или кога. Най-вероятно развитието на пощенската услуга допринесе за появата на тройката като екип от коне, пътуващи с различни походки. В Русия разстоянията между населените места са огромни. Доставките на поща и товари отнеха няколко дни дори между Москва и Санкт Петербург. И може да отнеме седмици, за да стигне до други големи градове, особено когато е било кално през пролетта и есента. И издръжливостта, и скоростта бяха важни за конете, превозващи поща. Ние знаем, че в началото на 19-ти век трейърите в Русия вече са били привличани от пощата. По-късно тройките се използват за превоз на куриери и пътници, а също и като скъпо забавление в селата и градовете. Например, на сватби заможен селянин би счел за абсолютно задължително да наеме тройка - и в идеалния случай не само една - да изведе булката, членовете на семейството и гостите си на разходка.

6. Персонализирани колани за предпазване от злокачествени сили

В днешно време някои автомобилни ентусиасти обичат да украсяват своите „железни коне“ със спойлери, аерографски дизайн или халогенни светлини. В миналото, преди да е имало автомобили, кочияши са персонализирали сбруите си по подобен начин. Те щяха да нарисуват носа на коня в средното злато или да го украсят с декоративни мотиви или изискани резби. В средата на 19-ти век валовете с валове, инкрустирани с месинг, стават модерни и няколко десетилетия по-късно е обичай да се украсяват с цветни панделки. Треньорите вярвали, че тези украшения служат не само за естетически цели, но и ще ги предпазят от разбойници и зло око.

7. Шейни камбани на мястото на стерео уредба

„Яздихме на тройка със шейни камбани“, отива популярната песен „Край дългия път“. Наистина, наближаваща тройка се чуваше на километър! Треньорите използваха камбаните, за да се уверят, че пътят напред е освободен навреме, за да пролети тройката, като в същото време предупреждават всички, че пощата идва.

Но след това частните собственици на тройки се харесаха на камбаните и те започнаха да се използват не само от пощенската служба, но и от всеки, който иска да кара. Разбира се, хората, шофиращи из града с камбани, за да забавляват, нарушават пощенските услуги и така през втората половина на 19 век правителството въвежда забрана за частна употреба на тези видове камбани. В отговор частните собственици излязоха с идеята да използват малки бронзови камбани, прикрепени към кожени каишки и колани, които произвеждат по-нежен звук. Малките камбани бяха подбрани според тона и в резултат на това всяка тройка осигуряваше свой собствен музикален съпровод по време на пътуване.

8. Най-бързите изложени тройки

За първи път руска тройка е изведена в чужбина през 1911 г., когато е показана на световно изложение в Лондон. Състоеше се от орловски рисач със следови коне от Стрелец. След това руските тройки се превръщат в постоянна характеристика на международните изложби. Традицията продължава и през съветския период, но по това време тройките се състоят главно от величествените рицари на Орлов.

9. Все още можете да видите тройки и днес

С появата на железниците, а след това и на колите, търсенето на тройки (и въжен транспорт като цяло) намаля. Но те все още могат да се видят днес на спортни състезания и специални събития в руските туристически градове, като Суздал и Владимир. Още през 40-те години на ХХ век тройките се състезават на московския хиподрум не само в скоростни състезания, но и в състезания по обездка. В средата на 90-те години в няколко руски града беше открито ежегодно състезание за Купата на Русия за руски тройки. Финалите се провеждат в Москва.

10. Вдъхновяващата тройка

„Тройка“ е русизъм: дума или фраза, която не е преведена на други езици и остава руска. И определено се превърна в ключов символ на Русия! Безброй картини, стихове, разкази и песни са посветени на тройката. Следният пасаж от „Мъртвите души“ на Николай Гогол се счита за най-известния пример: „Русия, не се ли бориш напред като енергична тройка, която никой не може да премине? Пътят пуши под теб, мостовете гърмят и всичко се връща назад и е изоставен. "

Когато сте в Москва, бързо ще забележите, че пътната карта за транспортната система дори се нарича карта Тройка.