Алки Деличациос

9 декември 2018 г. · 5 минути четене

Поглъщате първата хапка от перфектно приготвения средно-рядък сочен бургер. Натискате „потвърди“, за да резервирате полет в последния момент до Канарските острови, за да избегнете мрака на парижка зима. Просто се чувства толкова адски добре. И това е добре, нещо като ...

отпечатък

Работя в соларна компания, живея в малък град, а велосипедът е основният ми начин на транспорт. Нямам автомобил с газирана газ, нямам климатик и полагам общи усилия да купувам сезонна, местна и органична храна. Бих казал, че съм доста съвестен относно потреблението на енергия и въглеродния отпечатък.

Мисля, че мога да кажа същото за приятелите си. Но…

Харесваме бургери.

И като американец, живеещ в Париж, се съюзявам с доста международна тълпа. Както можете да си представите ...

Обичаме да пътуваме. И ние обичаме да пътуваме със самолет.

Може би вече сте чували (и сте се опитали да го изтласкате от съзнателната си мисъл), но по отношение на въглеродния отпечатък ...

Летянето е ужасно!

Така че, преди да скочим на самолет, нека видим дали можем да направим нещата малко по-интелигентно. Първо, някаква перспектива.

Намаляването на месото (и млечните продукти!) Може да има голямо влияние върху вашия въглероден отпечатък. Особено агнешко и телешко. Ако можете да повярвате, пилето всъщност не е толкова лошо. Въглеродният му отпечатък е дори по-нисък от този на сиренето.

Вижте тази графика, за да сравните броя на kgCO2, отделени при производството на 1 kg от всеки вид месо или храна. Само по отношение на въглеродния отпечатък можем да окажем голямо въздействие, като останем без месо. Или дори преминаване от говеждо към пилешко.

И така, как яденето на месо се сравнява с летенето? Разглеждайки графиката по-долу, можем да видим, че на годишна база любителят на месото, превърнал се в вегетарианец, може да намали около 1,6 т CO2/годишно. Тя ще намали наполовина своя въглероден отпечатък!

За сравнение с летене, изрязване на месо за цяла година (1,6 tCO2) е еквивалент на ...

ЕДНО директно двупосочно пътуване от Париж до Сан Франциско!

Ако не сте много пътешественик, това може да не ви шокира. Но познавам хора, които летят СЕДМИЧНО. И хората, които лесно ще направят трансатлантическо пътуване за уикенда, без да се замислят два пъти, защото са намерили добра сделка (Ами сега. Аз.).

Сега винаги е сложно да се правят точни сравнения на въглеродните емисии от полети, защото много от тях могат да варират в зависимост от предположенията (тип самолет, степен на заетост, разстояние на полета и т.н. ...). Но ето някои средни оценки, които трябва да имате предвид:

  • Двупосочно пътуване Париж-SFO: 1,6 t CO2
  • Двупосочно пътуване Париж-Ню Йорк: 1 tCO2
  • Двупосочно пътуване Париж-Марсилия: 0,132 tCO2

Нека повторим: изрязването на месо за една година е еквивалентно на едно пътуване по-малко Париж-SFO (1,6 tCO2). И за да се даде повече контекст, средният французин има общ въглероден отпечатък от 4,6 tCO2 годишно. Средният американец, 16,5 tCO2 годишно (!). Въпреки че средният американец има въглероден отпечатък четири пъти по-голям от този на средния французин (ще оставим това за друга статия), и в двата случая трансатлантическият полет представлява значителна част от общия въглероден отпечатък на средния човек.

Не предлагам всички да спрем да пътуваме или да спрем да вземаме самолети.

Пътуването е важно и обогатяващо - да откривате и изследвате нови места, да бъдете със семейството и приятелите си, да изживявате нови култури и обекти. Да си там определено се различава от разговорите през Skype или разглеждането на снимки.

Но помислете само два пъти.

Ето няколко съвета, обобщени добре в статия на New York Times:

  • Летете по-малко. Вместо да летите у дома два пъти годишно, направете едно по-дълго пътуване годишно. Опитайте се да комбинирате посещения. Вижте дали има алтернативни начини за пътуване, които могат да бъдат по-малко въглеродни (вижте по-долу за влаковете).
  • Компенсирайте пътуването си. Залесяването не е крайното решение, но да, ако засадите дървета (около 5–10 на tCO2), можете да компенсирате въглеродните емисии при пътуване.
  • Вземете директни полети. Най-интензивната част от пътуването със самолет е излитането и кацането. Така че пътуването с престой в сравнение с директен полет ще удвои този въглероден интензивен аспект на полета.

Живеейки във Франция или Европа, искам да забия този дом: наистина НЕ трябва да летим на къси разстояния. Говоря за полет, при който има алтернатива на влака, която е 5 часа или по-малко.

Влакът е с 10 пъти по-малко емисии на въглерод от самолета (поне във Франция). И много по-удобни и удобни. Самолетът често печели влака на кратки разстояния по отношение на цената. Но помислете само за стойността на тези допълнителни 50 евро, които влакът ще струва в самолета за полет Париж-Марсилия. По-ниски емисии, повече комфорт и нека бъдем честни, вероятно ще В крайна сметка ще бъде по-евтино, ако вземете предвид времето и разходите за пътуване до/от/до летището!

Забравете за числата за секунда и просто отстъпете назад. Ние сме интелигентни същества. Не казвам да спрете да летите или да спрете да ядете месо.

Нека всички просто да сме по-наясно. Относно летенето. Относно яденето на месо. И други начини, по които консумираме и живеем и как те влияят на нашата среда. Тази интересна статия дава наистина добра цялостна перспектива за различните избори за начин на живот и кои могат да имат най-голямо въздействие: хранене на растителна основа, избягване на пътуване със самолет, безплатна жива кола и раждане на по-малко деца.

Това осъзнаване може да ни помогне да вземем по-съзнателни решения относно това, което е важно за нас и какво ценим. Ако решим да намалим месото, това ще направи вкуса на този бургер от време на време по-добър. Ако скочим в самолет, знаем, че го направихме, след като оценихме всички възможности за това по възможно най-ефективния начин.

Яжте онзи вкусен сочен бургер, вземете онзи вълнуващ полет до Канарите, но се опитайте да го направите с допълнителна мисъл и перспектива.

PS. Ето още една страхотна статия за летенето срещу шофирането (за съжаление на френски за френска читателска публика) и как летенето в определени ситуации всъщност е по-добро от шофирането. Но бързо напред към заключението: ВЗЕМЕТЕ ВЛАКА!