В светлината на няколко твърдения за мостови проходи Клубът на корабособствениците издаде преработена брошура, предоставяща насоки за безопасността на мостовите пътеки. В брошурата се отбелязва, че на мостовите пътища трябва да има важна информация, включително име на производителя, безопасно натоварване (по номера и тегло), номер на модела и максимален ъгъл за прохода, който трябва да бъде зададен на.

Ако се използва преносима стълба, тя трябва да се използва под ъгъл между 75 градуса спрямо хоризонталата и трябва да се простира най-малко на 1 м над крайното място за кацане, съгласно британския Кодекс за безопасни работни практики за търговци моряци.

пътеки

На всеки кораб с 30 метра по-голяма регистрирана дължина (или обща дължина, ако корабът не е регистриран) трябва да се носи проход. Пътеката трябва да е съобразена с разположението на палубата, размера, формата и максималния надводен борд на кораба “и„ Преносимите стълби трябва да се използват само в краен случай, когато няма разумно осъществими по-безопасни средства за достъп. Допълнителни насоки са в 22.1, раздел 2 и приложение 22.2. на Кодекса за безопасни работни практики за търговски моряци,

. заявява MGN 533 (M).

По-голямата част от плавателните съдове на Клуба са склонни да използват стълби и проходи поради факта, че стълбите за настаняване са изградени за по-големи плавателни съдове.

Монтажът на всеки достъп или проход е важна работа и трябва да се извърши от подходящо квалифицирано и опитно лице от кораба. Пътеката не трябва да се поставя върху фалшборд или странична релса на плавателния съд, освен ако фалшбордът или страничната релса не е достатъчно здрава, за да понесе тежестта на прохода и хората, които го използват.

Основни моменти, които трябва да имате предвид

Освен това трябва да се вземат предвид преобладаващите обстоятелства като времето и събитията, които могат да създадат временни опасности от спъване и да се подчертаят при необходимост. Когато се сглобява средство за достъп, не само оборудването, достъпът и процедурите на кораба трябва да бъдат оценени и спазени, но и тези на брега.

Трябва да се гарантира, доколкото е възможно, краят на стълбата, разположена на кея, да бъде поставен в безпрепятствена зона, чиста от отломки и петна и далеч от предстоящите опасности, като камиони или кранове за товарни работи и товари, които се товарят/освободен. Прокарването на акостиращите линии трябва да бъде по такъв начин, че да не представлява опасност за преминаващите по прохода.

Финални проверки

След като достъпът е монтиран и преди употреба, проходът трябва да бъде проверен, за да се гарантира, че е безопасен за използване. Областите, върху които да се концентрирате, включват:

  • Чистота
  • Неизправности, включително физически щети. Цялото оборудване за качване трябва да се поддържа и проверява на редовни интервали, определени от планирана програма за поддръжка. Всички неизправности, които се забележат на оборудването, трябва да бъдат отстранени незабавно и записани в системата за планиране и докладвани на бреговите мениджъри, когато е необходимо, в съответствие със системата за директно отчитане на компанията. Алуминиевото оборудване трябва да се проверява особено за корозия и счупвания. Стълбите не трябва да се боядисват, ако това прикрива дефекти.
  • Всички движещи се части са в изправност и са добре смазани.
  • Уверете се, че всички свързано оборудване е наличен и правилно разположен.