От ПОЛ БРАНД
23 май 2013 г. - 15:15 ч

помогне

Въпрос: Притежавам 3/4-тонен микробус GMC от 1994 г. с 350 двигател. През последната година налягането на маслото беше ниско, малко над червеното, а индикаторът за ниско предупреждение свети на празен ход. Когато ускоря, налягането се повишава. Сменям маслото на всеки 4000 мили. При последната смяна на маслото го промених на 10W-40, въпреки че ръководството изисква 5W-30; това изглежда е помогнало за налягането на маслото. Добре ли е да продължите с масло 10W-40? Фургонът има 145 000 мили.

О: Да. Това е практичен метод за подобряване на налягането на маслото в по-стар двигател с голям пробег. Малко по-плътният маслен филм от по-тежкото базово тегло масло - 10W - също може да помогне за защита на износените лагери на двигателя. Докато не чувате тропане или сериозни механични шумове от двигателя, по-тежкото масло трябва да ви купи още много километри услуга от вашия автомобил.

През десетилетията на закупуване и шофиране на по-стари превозни средства с голям пробег дори използвах 15W-40 и 20W-50 масла в двигатели с голям пробег, за да подобря налягането на маслото и да удължа живота им.

Въпрос: Нашето BMW 325xi от 2001 г. има 154 000 предимно магистрални мили и работи добре, с изключение на използването на литър масло на всеки 600 до 800 мили. Това потребление започна от нещо над границата от 100 000 мили. Винаги съм използвал масло на BMW или напълно синтетично масло Mobil 1 и смених маслото и филтрирах на всеки 8 000 до 10 000 мили. Двигателят не тече и никога не съм виждал дъх на син дим. Замених клапата на маслоотделителя с модула "зимна служба", който очевидно сега се препоръчва от BMW. Проверих и външната тръба за връщане на масло за утайки и мисля, че е ясно до масления съд. Всякакви предложения, различни от нови маслени пръстени?

О: PCV системата на BMW (положителна вентилация на картера) не използва конвенционален PCV клапан за регулиране на вакуума на двигателя, прилаган към картера за извличане и изгаряне на изпаренията на картера и продухването. Във вашия автомобил BMW е включил сепаратор за масло в системата PCV, за да позволи изпаренията, но предотвратява изтеглянето на течно масло в системата за индукция. Маслото се отделя и се оставя да се оттече обратно в маслото.

Първата ми грижа за вашия двигател би била някакъв тип препятствия или течове в системата PCV, които предотвратяват изтеглянето на пари от картера в индукционната система. В този случай картерът може да се нагнети с издухване и да прокара масло през контролните пръстени на маслото в горивната камера. Всеки тип изтичане на въздух в двигателя от капачката на масления резервоар, измервателната пръчка, капака на клапана и т.н. би имал тенденция да разрежда функцията на PCV и може да увеличи разхода на масло.

Подобно на първия въпрос в тази колона, със сигурност бихте могли да опитате по-тежък синтетик, за да видите дали той помага за консумацията на масло. Докато двигателят работи добре, маслото е далеч по-евтино от новите пръстени.

Въпрос: През 2007 г. закупих 1998 Buick Park Avenue със 111 000 реални мили; сега има 151 000 мили. В рамките на дни след покупката открих, че от време на време при ускоряване от спиране трансмисията трака като смяна на пръчка, задвижвана от някой, който просто се учи да шофира. Когато пусна бензина, бърборенето спира и смяната изглежда нормална. Това не се случва много често и изглежда не е свързано с това колко силно съм натиснал педала за газ. Имате ли представа какво може да е причина за бърборенето и смятате ли, че трябва да го преразгледам?

A: Служебен бюлетин на GM 00-07-30-002B от 2002 г. идентифицира възможните причини за периодично подхлъзване/треперене от трансмисията 4T65-E във вашето превозно средство. Утайката в соленоида или корпуса на клапана за управление на налягането и неправилното ниво на маслото могат да причинят колебания в налягането в хидравличната линия в трансмисията.

Преди дори да помислите за основен ремонт, опитайте да добавите половин кутия Sea Foam Trans Tune към течността, карайте колата няколко седмици, след това помислете за пълна промивка, филтрирайте и напълнете.