енергия

1,3 милиона посетители се събират, за да проверят TMS 2019

46-тото автомобилно изложение в Токио се проведе в продължение на 12 дни от 24 октомври до 4 ноември 2019 г. Над 1,3 милиона посетители се насочиха към шоуто, за да разгледат многобройните му експонати, ориентирани към бъдещето, организирани около темата „Отворено бъдеще“. Изминаха 12 години, откакто броят на посетителите последно преодоля границата от един милион през 2007 г., когато събитието привлече около 1,42 милиона.

Като цяло събитието имаше рев успех и щандът на NSK се развихри в множество посетители. За да разберем какво точно са закачили всички, седнахме на разговор с члена на екипа, който събра концепцията зад щанда на NSK.

Concept Концепция на щанда на NSK: „Задвижване на бъдещето“.

Концепцията на тазгодишната изложба е „да задвижваме бъдещето“, казва Юсуке Шимомура, член на отдела за развитие на технологиите на задвижващия център на Центъра за автомобилни технологии. Г-н Shimomura беше отговорен за организирането на всичко - от създаването на концепцията на щанда до създаването на изложените продуктови експонати.

Нашата компания превъзхожда създаването на широк спектър от машинни части като лагери и сферични винтове, а също така произвеждаме и доставяме всякакви продукти за автомобилната индустрия като компоненти на трансмисионната система и електрически сервоусилватели. Искаме да допринесем за бъдещето на обществото с всички технологии, които сме култивирали досега, и да продължим да се развиваме напред.

── За тази цел тази цел се е оформила за г-н Shimomura и неговия екип чрез ежедневно проучване на тенденциите и условията на нашето общество.

В резултат на нашето изследване ние идентифицирахме три области, в които NSK може да приложи своята технология. Първият е възобновяемата енергия. С напредването си в бъдещето прогнозираме, че усилията за справяне с проблемите на околната среда ще се насочат към развитието на източници на възобновяема енергия. Втората е инфраструктурата за използване и съхранение на тази енергия. И накрая третото е автономното шофиране. Ние вярваме, че това са области, в които технологията на NSK може да осигури ефективни решения.

Концепцията, която най-добре изразява това начинание, е „задвижване на бъдещето“. Тази фраза е свързана и с NSK Vision 2026, която NSK установи с нетърпение към следващите 10 години, когато беше чествана стогодишнината си през 2016 г.

В съответствие с концепцията на щанда, ние вдъхнахме тазгодишната изложба с нашето силно желание не просто да отговорим на нуждите на обществото, а сами да открием потенциалните нужди и да поведем света в движението на бъдещето. Изправени пред бъдещето, в което формата на мобилността се трансформира, как ще се променят отношенията между хората и автомобилите заедно с тях? Никой не може да даде отговор на този въпрос със сигурност. Но към каквото и бъдеще да се насочваме, нашите технологии и иновативни идеи със сигурност ще имат значение. Създадохме този вид изложба, защото искаме да покажем на света какво NSK може да предложи в бъдещето в търсене на идеалните отношения между хората и автомобила.

Щанд на NSK на автосалона в Токио 2019

Оформлението на кабината включваше безпроблемната концепция за двускоростна ос, технология Steer-by-wire и задвижващ механизъм със сферичен винт за електрически хидравлични спирачки на централния дисплей, заобиколен от EV безжично зареждане в движение, преобразувател на енергията на вълната и Концепция на модула на клъстерния ровър.

Централният дисплей на щанда разполага с експонати на нищо друго, освен най-новите и най-горещите технологии. Безшевната двускоростна концепция e-Axle е комбиниран двигател/трансмисия, оборудван с двустепенна предавка с интелигентно превключване чрез електрически задвижващ механизъм. E-Axle осигурява висока степен на свобода по отношение на съвместимостта с различни конструкции на каросерията на автомобила, което го прави идеален за по-нататъшно подобряване на електрификацията на автомобила.

Този продукт използва редуктор с тягово задвижване, който позволява предаване на въртящ момент чрез масло на мястото на предавките, което му позволява да постигне 30% намаление на размера и теглото в сравнение с конвенционалните продукти. Комбинацията от двустепенна предавка и редуктор на тяговото задвижване позволява не само превъзходно ускорение и висока максимална скорост, но също така осигурява плавно шофиране и удължен обхват на шофиране.

Steer-by-wire е система, която преобразува движението на волана в електронен сигнал за промяна на посоката на гумите. В NSK разработваме тази технология с цел повишаване нивото на безопасност и комфорт на самоуправляващите се превозни средства.

Технологията Steer-by-Wire, която изложихме тази година, е система с висока производителност, която може да се инсталира и в големи превозни средства като камиони. Ако автономното шофиране стане възможност за големи автомобили, тежестта върху шофьорите в ситуации като паркиране на заден ход в изключително сложни, тесни пространства ще бъде драстично намалена.

Задвижването със сферичен винт за електрически хидравлични спирачки е технология, която поддържа електрифицирането на спирачните системи. Това е от съществено значение за автономното шофиране, тъй като спирачните системи ще трябва да бъдат оборудвани с електрически мотор за софтуер за управление на спирането на автомобила. Сачменият винт на NSK заема въртеливото движение на двигателя и го преобразува в линейно движение за бързо задействане на спирачките с точност. Като лидер в технологията със сферични винтове, NSK успя да постигне компактен и лек дизайн в този задвижващ механизъм. В бъдещата ера на автономно шофиране тази технология може да се приложи за спирачни системи за намаляване на щетите (автоматични системи за аварийно спиране), за да осигури допълнително ниво на безопасност и сигурност.

Бих искал да насоча вниманието ви към технологията, изложена около централния дисплей. По-специално бих искал да се съсредоточа върху експонатите, показващи технология за създаване, предаване и използване на възобновяема енергия. С други думи, вълновият преобразувател на енергия, който създава електричество, системата за безжично зареждане EV в движение, която го предава, и концепцията на модула Cluster Rover, която го използва за захранване.

Точно както подсказва името му, преобразувателят на вълнова енергия е система за генериране на енергия, която използва силата на вълните в океана - възобновяема енергия. Системата за безжично зареждане In-Motion е технология, която предава електрическа мощност към електрическо превозно средство (EV) от намотки, вградени в пътната настилка. След това има концепцията за модул Cluster Rover, която е задвижващ модул за електромобили. Обмисля се за използване в самоуправляващи се автомобили с дизайн на кутии на колела.

В допълнение към тази изложена технология, „Bearing Assembly Experience Corner“ седеше отстрани на щанда, който наскоро се превърна в опора на изложбените щандове на NSK. Много посетители се насладиха на изживяването и тази година.

Technology Технологията NSK играе ключова роля за разпространението на възобновяемата енергия

Преобразувателят на вълна (WEC; InfinityWEC) беше изложен в изложбения щанд на NSK като технология, която създава възобновяема енергия. Тази технология използва шамандура за улавяне на енергията, създадена от вълнообразните вълни в океана, за да генерира електрическа енергия.

Това, което е изненадващо, е големината на това устройство. Диаметърът на шамандурата е приблизително 11 метра. Гайките на сферичните винтове, вградени в устройството, се движат нагоре и надолу с движението на вълните, генерирайки мощност.

── Продължавайки от обсъждането на концепцията на кабината, попитахме г-н Shimomura повече за InfinityWEC.

Ушите ми настръхнаха, когато чух думите „преобразувател на енергията на вълната“ из офиса. Чувам, че проектът стартира, когато рискова компания в Швеция, която се опитваше да разработи InfinityWEC, дойде при нас с молба да направим винтове за тях. Електрогенераторът, който компанията планира да направи, изисква големи сферични винтове. Те са изключително трудни за производство и има много малко компании, които са оборудвани с инженерни умения и ноу-хау за справяне с проекта. Това е, което ги доведе до прага ни. Генерирането на вълна е метод за създаване на възобновяема енергия, който все още не е известен на много хора в Япония. Излагайки тази технология на автомобилното изложение в Токио тази година, се надявах тя да получи по-широко признание в целия свят.

Има големи очаквания за генериране на вълнова енергия като нов опит за използване на възобновяемата енергия, но все още има пет или шест години от практическото изпълнение.

Освен това, същественото, което поддържа новото начинание за генериране на вълнова енергия, е сферичният винт. В InfinityWEC движението нагоре и надолу на шамандурата, причинено от вълните, се превръща във въртеливо движение от сферични винтове, за да се получи мощност. За да се увеличи ефективността на генерирането на енергия, сферичните винтове трябва да се движат плавно и, разбира се, високата издръжливост също е изискване. За производството на винт от този мащаб се изисква интензивна термична обработка и рязане и се изисква висока техническа възможност за постигане на необходимата закръгленост на такава голяма гайка.

По темата за възобновяемите енергийни източници, изложихме InfinityWEC тази година като нова концепция, по която работим, но по отношение на възобновяемата енергия технологията на NSK вече се използва при производството на вятърна и слънчева енергия. Нашата технология се използва във вятърни турбини за ефективно трансформиране на енергията, получена от въртенето на лопатките на турбината, в мощност, а точното позициониране на сферичните винтове NSK е необходимо за производството на системи за генериране на слънчева енергия. Технологията NSK се използва не само в Япония, но и по целия свят.

── Технологията NSK допринася огромно за напредъка на възобновяемата енергия.

В NSK нашата корпоративна философия ни насочва да изградим безопасно, гладко общество и да запазим глобалната среда. Тъй като разпространението на автомобила продължава, са постигнати бързи напредъци в електрификацията на превозните средства, за да се ограничи глобалното затопляне. Без да излъчват CO2, електрическите превозни средства (EV) се разглеждат като особено ефективно средство за решаване на кризата с глобалното затопляне.

Като се има предвид това, как се справяме с получаването на електрическа енергия за електромобили е от решаващо значение. Осигуряването на естествени възобновяеми енергийни източници за генериране на електрическа енергия за електромобили е изключително важно за поддържането им в зелено, тъй като хората се радват на повишена мобилност напред.

Освен това устойчивият растеж на самия NSK зависи от усилията му за решаване на тези обществени проблеми. Освен това, ангажирайки се с отворени иновации с венчър компании във всички краища на света, ние работим, за да запалим искрата, която задвижва бъдещето.