Не може ли Ka-50 да работи с един двигател така или иначе? Ръководството не го посочва като условие за незабавно прекъсване - очевидно все още можете да направите правилен полет (и дори вертикално кацане), ако не сте твърде тежки.

hoggit

Възможно е! Обикновено винаги съм имал твърде бързо спускане, за да направя безопасно кацане всеки път, когато загубя турбина, но обикновено съм зареден до краен предел и не забравям да изхвърлям оръжията си в такива сценарии.

Това ми се е случвало и преди, когато опашката ми беше издухана от снаряд на резервоара. За съжаление повторното възпроизвеждане не записа правилно удара на корпуса (той пропуска и моето коригиране на полетното управление просто кара моя напълно непокътнат хеликоптер да направи обратен ход вместо това), и какво беше бавно, но героично връщане в базата (спрях по пътя да вкарам няколко ракети в артилерийски взвод) сега се случи само в паметта ми.

Забелязах, че системата за повторно възпроизвеждане изглежда доста ниска. Правех целева практика на Су-25Т, опитах се да се измъкна от гмуркане, спрях и изтръгнах океана на не повече от метър-два нагоре за около стотина метра. Исках да го снимам, но повторението продължаваше да ми показва как се сривам.

Радостите на руската технология за въртене на броячи