Претоварването на превозно средство може да има редица последствия, така че разбирането на теглото и натоварването е от съществено значение за безопасното теглене

Оценка на брутното комбинирано тегло (GCWR)

Това е максималното експлоатационно тегло на теглещо превозно средство и всичко, което тегли, натоварено. Не може да се направи нищо за увеличаване на gcwr на превозното средство и не трябва да се надвишава.

Клас на бруто тегло на превозното средство (GVWR)

Това е максималното експлоатационно тегло на всяко превозно средство на пътя и е зададено от оригиналния производител на оборудване (OEM). Всички теглещи превозни средства, теглени превозни средства, кемпери и ремаркета имат GVWR. По същия начин няма нищо, което може да се направи на превозно средство за увеличаване на GVWR и тази стойност не трябва да се надвишава. За разлика от това, смяната на някои от фабричните компоненти на превозното средство с по-леки може да намали GVWR; обаче няма практически начин за количествено определяне на това намаление.

Класификация на теглото на брутната ос (GAWR)

Това е максималното количество, което може да се постави върху която и да е ос на превозното средство, равномерно разпределено по оста и включва теглото на оста. Важно е да се отбележи, че превозното средство може да бъде в рамките на ограниченията си за всякакви други рейтинги и въпреки това да надвишава своя gawr. GAWR на превозното средство може да бъде увеличен чрез подмяна на оста с по-тежък номинал и/или подобрени компоненти на окачването, но това няма да увеличи GVWR.

Тегло на ненатовареното превозно средство (UVW)

Това е теглото на базовото превозно средство, изпратено от завода. За теглещи превозни средства това може да не включва опции, които са инсталирани на превозното средство в завода. За RV-та обикновено това ще стане, тъй като те се претеглят и сертификатният етикет се поставя преди изпращането.

Товароносимост (CCC)

В света на RV, ccc се използва, за да предостави близка стойност на това колко товар може да бъде поставен в RV, което е особено полезно по време на първоначалната покупка. Този номер не включва никакви аксесоари или модификации, инсталирани от дилър или дилър. След като RV е зареден и модифициран, той трябва да бъде претеглен, за да се преразгледа правилно тази стойност.

превозно средство


Това първо тегло ще даде брутното комбинирано тегло и тегло по някои позиции на оста, в зависимост от това къде оста пада върху скалата. Ако теглите ремарке и искате да знаете брутното тегло, ще трябва да направите второ претегляне.

След като имате първата тежест, кажете на оператора, че ще ви трябва втора тежест за ремаркето. Операторът може да поиска фирмата и номера на камиона и/или ремаркето, така че имайте предвид нещо преди време. Това е, за да идентифицирате вас и вашето оборудване на бюрото за гориво. Можете също така просто да кажете нещо като „Частно превозно средство, Ford F-450 и холандци напрежение“, например, или просто „Камион и RV“.

Фондация за безопасност и образование на превозни средства за отдих
За места и дати за претегляне на RV и подробна информация за безопасността на RV посетете уебсайта на RVSEF.
www.rvsafety.com

Крис Догърти е технически редактор на Trailer Life и MotorHome. Крис е RVDA/RVIA сертифициран техник и RVer за цял живот, включително 10 години като пълен работен ден. Той и съпругата му правят дома си в Масачузетс и всеки път, когато получат шанс, тръгват на път с ремаркето си за пътуване.