Този интелигентен мотоциклет е чудесен избор за въртящите се фенове, но затворената екосистема Bkool ще бъде неприятна за някои

треньор

Когато настройвате сесия за колоездене на закрито, е абсолютно важно да имате на разположение някакво забавление, защото нищо не отнема мотивацията по-бързо от невдъхновяващата, непроменяща се гледка на стена. С интелигентния велосипед Bkool скуката никога повече не трябва да бъде проблем, тъй като течността е свързана със симулатора Bkool.

Симулаторът е онлайн платформа, пълна с различни начини да се забавлявате, докато карате велосипед на свързан велосипед Bkool. Има класове за тренировки, видеоклипове и 3D визуализации на маршрути от цял ​​свят и дори сесии за велодром. Това е невероятно разнообразно предложение и способността на Bkool Smart Bike да се свързва безпроблемно със симулатора е неговата звездна характеристика, въпреки че разчитането на симулатора също е, в някои смисли, ограничение.

След като велосипедът е настроен, вие го сдвоявате с вашия лаптоп (или който и да е свързан с интернет екран) чрез ANT донгъл и към вашия телефон чрез партньорското приложение Bkool Remote. Моторът има монтиран телефон на кормилото, който се разширява, за да се справя лесно с фаблети. Контролирането на съпротивлението на мотора може да се извърши само чрез симулатора или приложението на телефона, така че ще трябва да свържете нещо, но за щастие това е лесно и аз не съм имал отпадане при използване на мотора.

Получавате три безплатни месеца първокласен достъп до симулатора Bkool, когато купувате Smart Bike, което според мен е малко по-голямо, особено като се има предвид колко надежден е моторът на симулатора. Понастоящем не можете да свържете Bkool Smart Bike със съпернически симулатор Zwift, например, въпреки че изглежда, че всички технологии са на място, за да работи мотоциклетът с конкурентната платформа. Има безплатна версия на симулатора Bkool, но тя е много основна в сравнение с първокласната оферта. На практика, ако имате мотора, вие сте почти принудени да плащате £ 7,99 на месец (£ 78 на година) за първокласен достъп, което изглежда малко разтърсващо на върха на £ 1199, което самият мотор струва.

След като симулаторът е настроен с мотора, първото нещо, което трябва да направите, е функционален тест за праг на мощност (FTP). Има пет- и 20-минутни тестове, нито един от които не е никак забавен, разбира се, но трябва да преминете през тях, за да извлечете максимума от треньора. След като регистрирате своя FTP резултат с Bkool, той ще използва това, за да регулира автоматично съпротивлението на мотора в класове и тренировки, така че да работите на точното ниво за вас. Той е изпълнен брилянтно и означава, че всичко, което трябва да направите в класовете, е да карате, без да се притеснявате да се занимавате с съпротивата.

Тази интелигентна интеграция прави симулаторните центрове за въртене комфортно най-добрата част от карането на Bkool Smart Bike. Това е много плавно и ангажиращо изживяване, което автоматично се приспособява към вашето ниво и има голям набор от класове, от които можете да избирате. Екранен треньор ви превежда през всеки клас, като графичен слой ви дава визуално представяне на това, което предстои. Преходите между всяка секция на тренировката са доста плавни, дори когато прескачате от лесно каране към вашия FTP или по-горе.

За съжаление същото не е вярно за виртуалните разходки, които са може би най-вълнуващата характеристика на хартия. Симулаторът включва видео или 3D маршрути от цял ​​свят. От класически алпийски изкачвания до лесни бримки на Сентръл Парк, можете да карате навсякъде и дори да качвате свои собствени разходки, за да репликирате през симулатора. Като пример за наличния диапазон, в момента тренирам за приключенско състезание Coast to Coast в Шотландия и успях да намеря 3D маршрути за колоездачните секции в събитието на симулатора Bkool.

Когато обаче реално карате маршрутите, това далеч не е толкова гладко изживяване, колкото класовете. Ездата се разделя на къси участъци и ако градиентът се промени с повече от няколко процентни пункта, Smart Bike става неестествено нестабилно за каране. След като излетите по изкачване, ще ударите отсечка нагоре и незабавно губите цялата инерция, тъй като моторът автоматично увеличава съпротивлението. Това просто не е реалистично представяне на това какво е чувството за каране на колело навън. Турботреньорите, включително Smart Pro 2 на Bkool, неизменно са по-добри в заковаването на тази симулация на реалността, но дори и с оглед на това все още бях разочарован от това колко странно се чувстваше пътуването на Smart Bike.

Освен това е удивително трудно да се кара нагоре с тези симулатори. По никакъв начин не съм експерт колоездач, но знам какво е усещането от 10% наклон на велосипед и не би трябвало да се изисква незабавно превключване на най-ниската предавка и стоене на педалите, само за да се придвижите напред, тъй като направи със Smart Bike. Поради тази причина използването на симулатора за справяне с известни изкачвания като Alpe d’Huez, които са поддържали участъци с наклон 10% или повече, не е толкова приятно предизвикателство, колкото безкраен кошмар.

Не помага, че смяната на предавка в тези виртуални маршрути се извършва чрез приложението за партньорски телефон, особено когато трябва бързо да превключите надолу, когато внезапно ударите нагоре. Като се има предвид позицията му върху кормилото на мотора, телефонът ми неизбежно беше в огневата линия от капки пот, което направи сензорния екран труден за използване. Също така не бях толкова възхитен от идеята да се изпотявам на телефона си всеки път, когато карах на първо място. Разбирам, че това е умен мотор, но тъп стар циферблат като алтернативна опция за промяна на съпротивлението би бил добре дошъл поне като опция.

Интелигентните велоергометри и турбо, свързани със симулатори, са чудесен начин да направите тренировките на закрито по-приятни, а Bkool малко или много са заковали софтуерната страна на това. Въпреки това, освен ако не сте въртящ се натрапчик, Smart Bike не е най-добрият вариант за подслушване в света на виртуалното каране с Bkool. Функцията на класовете с велосипеда е невероятно добра и ако харчите 20 паунда на всеки няколко дни за завъртане в бутикови фитнес зали, тогава закупуването на Smart Bike може дори да има финансов смисъл. Но ако се надявате да ви хареса да карате виртуалните маршрути с велосипеда или да използвате друг софтуер като Zwift, тогава интелигентен турботреньор ще ви подхожда по-добре.