От най-ранните дни на автомобила инженерите обичат да правят големи пиеси с материали. С течение на времето мечтите им просто стават по-големи.

герои

General Motors пусна на пазара паркове от минивани и сатурни с пластмасово тяло; Audi и Jaguar Land Rover направиха големи пръски с изцяло алуминиеви автомобили. Ford може би е направил най-големия преход на материали досега с представянето на пикапа с алуминиев корпус F-150 през 2014 година.

Понякога тези ходове са успешни и впечатляват купувачите на автомобили и Wall Street. Друг път са глупаци.

Но има много повече за олекотяване на превозното средство, отколкото епични битки между стомана, алуминий и въглеродни влакна за ключовете на замъка в бяло тяло. Всяка гайка и болт се разглеждат за спестяване на тегло, както и всяко уплътнение на вратата, парче кожа и парче звукоизолация. Тъй като автомобилите стават по-леки, във всички кътчета има скрити непоясни герои.

„Навсякъде, където има полза от намаление на теглото с 5% (OEM и доставчици), ще се вълнуваме“, казва Dirk Zinkweg, глобален стратегически маркетинг мениджър - Транспорт, Dow Elastomers. Компанията е доставчик на суровини на няколко стъпки назад във веригата на доставки, но играе основна роля в олекотяването.