По-късно през 2018 г. Lexus представи фейслифтираната версия на купето RC, която изглежда е обърнала внимание на естетическата привлекателност на модела преди фейслифт. Сега японският автомобилен производител представи версията на луксозното купе RCF, която е придружена от по-леко RCF Track Edition, лесно разпознаваемо от високо фиксирано задно крило от въглеродни влакна. Стандартният RCF се задвижва от атмосферен 5.0-литров V8, един от последните такива двигатели, предлагани в луксозно купе. Сега произвежда 352kW и 536N.m въртящ момент и изпраща цялата мощност към задните колела, използвайки осемстепенна автоматична скоростна кутия, актуализирана с по-високо съотношение на крайното задвижване от 3,13 срещу 2,9 от изходящото, което сега е настроено да подобри отговор на линията. Забележителен е фактът, че RCF вече включва електронно управление на старта като стандарт.

повече

RCF Track Edition е основно олекотено (25 кг по-леко) насочено оръжие, което използва науката за аеродинамика и по-лек материал за подобряване на управлението и производителността:

Една от ключовите области на подобрение е аеродинамичният подпис на RC F Track Edition. Отпред уникалният въздушен язовир е направен не само от въглеродни влакна за намаляване на теглото, но също така е проектиран да увеличи притискащата сила на предния край за по-добро сцепление и по-прецизно управление. В задната част на автомобила фиксирано задно крило, изработено от въглеродни влакна, замества активния спойлер, предлаган на стандартния RC F. Фиксираното крило е не само по-леко, но и удвоява, като едновременно намалява съпротивлението и добавя притискаща сила.

Използвайки същия двигател като стандартния RCF, RCF Track Edition е способен на време от 0 до 60 мили в час за по-малко от 4,0 секунди. Ще се предлагат само два външни цвята и са Ultra White и Nebula Matte Grey, ексклузивен цвят, наличен само в Track Edition.