Смятате ли, че сте по-неподвижни и/или ядете по-малко здравословни храни, защото стойката на рафта или цената в ресторанта е по-лесна?

reddit

Или, от друга страна, смятате ли, че сте по-активни и по-малко закуски с нездравословна храна, защото отнема място и нямате конвенционален хладилник или фризер, който да разглеждате, когато ви е скучно?

Отслабнали ли сте? Или напълнял? Сигурен съм, че много хора остават със същото тегло, но като се има предвид как е по-лесно да се дехидратирате, докато жилището и дехидратацията са свързани с качеството на съня, енергията и избора на здравословна храна, от известно време искам да задам този въпрос.

Споделете връзката

Загуба на тегло. Без хладилник. Ще получи индукционна готварска печка, създадена този месец за готвене. Приготвен в моя RV около 1,3 години с пропан. Изгубени RV. Преместен във фургон. Изгубеният ван се премести на електрически компактен хечбек. Оттогава ям нездравословна храна от около 7 месеца (ще се промени, след като настроя индукционната си печка този месец. Това изисква период на жертвоприношение). Откакто напуснах студиото си, ежедневно се занимавам с бойни изкуства наред с други развлекателни дейности. Така че определено много по-активни. И все пак почивам много заради всички тежки тренировки, така че и неподвижни. Карам поне 40 мили на ден. Най-дългото пътуване беше около 130 мили.

Извинете, ако това е твърде лично, но защо продължавате да губите превозни средства?

Плюс това сега също перам пералнята си на ръка, което прави още един спестяване на $. Разбира се, че не е много, но когато натрупате спестявания заедно на различни полета, започва да вали сняг!

Благодаря за всички подробности. Може би през следващите няколко години ще има готови електрически микробуси.

дотогава може да е, че безплатното зареждане е изчезнало, но кой знае, може би ще е наоколо. Разбира се, след като масово произведената електрическа енергия излезе, имам чувството, че безплатното зареждане ще бъде трудно или рядко.

Виждал съм преди това кей ван (като пост за тях преди няколко дни), превърнат в електрически. Очевидно е нещо, направи си сам, не мога да ги купувам така, доколкото знам.

Да, CJ Джонсън иска да получи волт. Той управлява идеята от мен, когато гледах, но волтът беше много по-скъп за закупуване @ същата година и милиард. Имаше и други страни, като пространство, по-малко електрически обхват, бавно зареждане 3.3kw на зарядно устройство на борда вместо 6.6kw, без бързо зареждане CHAdeMO. Плюс все още трябва да се справят с бензина миризма и изпарения. CHAdeMO е твърде добър, за да се откаже и 3.3kw на зарядното устройство е наистина лошо. С пробега от 80 мили на листа може да е трудно, но обхватът от 38 мили при волта от 2013 г. би бил още по-лош, а на всичкото отгоре дори много по-лош с бавното зарядно устройство и без чадемо. Управлението също е различно. Харесвам листното повече, въпреки че волта изглежда има повече мощност поради допълнителния двигател и различната трансмисия. Също така мисля, че листното има повече място от волта, но това съм само аз. Листата е малко по-къса обаче .

А, ти си жител на листа.

Все още не съм сигурен за обхвата на електрическите превозни средства и намирането на презареждащи станции - аз живея в Ню Йорк, така че всъщност е по-лесно да пътувате с обществен транспорт, отколкото да шофирате, така че за мен една кола би била за пътни пътувания и теглене на лайна ван би бил за евентуално живеене в).

Изглежда, че има много предимства за хибридите за обитаване - като пускането на променлив ток през нощта, което получавате, но за мен не можах да се откажа от обхвата и удобството на хибрид и да отида напълно електрически - едва докато електрическите инсталации бъдат по-добре и има повече станции за зареждане.

Иска ми се Япония да внесе някои от техните хибридни минивани в Америка, това би било решението "най-доброто от двата свята". Поне на мен. Размерът на миниван и приятното действие на батерията.

Струва ми се, че това, което правят много хора, основно изгражда хибрид, при който батерията не може да осигури кинетична енергия.

За разлика от бензиновата кола, вие можете да живеете в дивата природа, докато панелите работят без необходимост от газ или дизел.

Бензинът в крайна сметка се разваля, както и дизелът, както и батериите. След зомби апокалипсиса автомобилите, изгарящи дърва, ще бъдат все още на пътя.