Говорихме за намаляване на теглото на превозното средство като средство за увеличаване на пробега на гориво в раздела Съвети за икономия на гориво. Това също е валиден начин да увеличите ускорението във всяко превозно средство, камион или SUV и да накарате да се почувствате така, сякаш имате повече конски сили. По същия начин опитът за задвижване на превозно средство, което тежи 3300 фунта, е много по-лесен от преместването на такъв с тегло 4000 фунта. Отнема много по-малко енергия, за да ускори по-леката маса до желаната скорост. Чрез намаляване на теглото на автомобила освобождавате допълнителната енергия, необходима преди това за преместване на автомобила. Тази енергия сега се използва за ускоряване на автомобила с по-бързи темпове, като по този начин намалява вашите четвърт мили.

превозно средство

Широко прието е в автомобилната общност, че на всеки 100 килограма загубено тегло от превозно средство печалбата в ускорението би била като получаване на допълнителна 10 конски сили. Сега помнете, вие сте технически не „набира“ 10 конски сили. Вашето превозно средство се ускорява с по-бърза скорост, което е еквивалентно "сякаш" сте спечелили 10 конски сили. Това е интересна бележка, защото много хора погрешно вярват, че с отпадане на теглото превозното средство по някакъв начин произвежда повече мощност. Това важи само за отпадане на теглото на задвижващата линия, както споменахме в задвижващата линия за раздела за пробег на газ, а не брутното тегло на автомобила. Това е важна концепция, която може да отнеме известна мисъл.

Привеждането в действие на този съвет може да е малко трудно. Най-евтиният изход, разбира се, е да се елиминира колкото е възможно повече ненужно тегло на автомобила. Това включва премахване на боклуци от багажника ви: стара бъркотия, кутии с инструменти, допълнителен багаж. Някои хора дори премахват резервната си гума за намаление от около 40 до 80 килограма. Премахването на багажници за велосипеди от SUV също е популярно.

Следващите стъпки, ако сте толкова смели, са техники, които обикновено се използват на четвърт миля, за да олекотите автомобила непосредствено преди състезанието. Те не струват никакви пари, но може да изискват известни механични умения и подходящи инструменти. Те включват премахване на нечия пътническа седалка изцяло, премахване на тежко стерео оборудване от превозното средство, като стрелови кутии или тежки усилватели, и премахване на предния люлеещ се лост (този мод не се препоръчва за ежедневно шофиране поради съображения за безопасност). Тези комбинирани модове могат да спестят над 100 килограма тегло, което е значително подобрение.

Последният съвет изисква закупуване на нови части и може да стане доста скъпо. Ние обаче ще ги представим като опции, оставени на ваше усмотрение. Днес се произвеждат много резервни панели на каросерията, които осигуряват на водача лека алтернатива на парчетата. Например четвъртинки, качулки и капаци на багажника, изработени от фибростъкло, се предлагат за много марки и модели. Качулката от фибростъкло може да спести 20 до 50 паунда на тегло, което може да се почувства като еквивалент 2 до 5 конски сили печалба. Смяната на всички четвърт панели и врати на превозно средство с фибростъкло може да спести няколкостотин килограма тегло, което се равнява на a 20 до 30 конски сили еквивалентна печалба.

Най-важното нещо, което трябва да обърнете внимание при подмяната на компонентите на автомобила с леки аналози, никога не е да нарушава безопасността на автомобила или водача. Ако модификация на компонент води до по-слабо шаси или пречи на водача по време на ежедневно шофиране, тогава усилването на мощността не си струва последствията.