От този документ ще научите отговорите на следните въпроси:

растегаев

Коя беше най-добрата пътна настилка за Renault Duster?

С какъв тест помогнаха градинските пръскачки?

Какво е качеството на каране на гумите Yokohama?

4 При някои гуми по време на теста за лосове водачът трябваше да коригира плъзгача, като бързо се насочи през голям ъгъл. CONTINENTAL CROSSCONTACT LX Управление на мокра и суха настилка Комфорт на возене Комфорт на шума Висока цена Обща оценка: 8.50 Има основателна причина тези гуми да бъдат избрани за първоначален комплект за Renault Duster! Доброто сцепление както на суха, така и на мокра настилка се комбинира с шумовия комфорт и комфорта при каране. Тези гуми също се движат доста добре в мръсотия. Duster извърши тестовата маневра на лосове уверено както на суха, така и на мокра настилка, дори достигайки по-висока скорост от първокласните гуми Continental CrossContact UHP. Тези всесезонни гуми са точно това, от което се нуждаят повечето собственици на подобни превозни средства. 215/65 R16 (предлагат се 67 стандартни размера от 195/60 R16 до 275/45 R20) радиални с асиметрична шарка на протектора Тегло, кг 10,7 Твърдост по каучук по Шор, un. 65 Дълбочина на шарката на протектора, мм 8,8 Средно тегло на товара за балансиране, г/колело 86 Румъния

5 PIRELLI SCORPION VERDE Сцепление на мокра и суха настилка Управление на мокра и суха настилка Пътно задържане Удобство при возене Шум Общ резултат: 8.50 Най-добрите гуми от гледна точка на безопасността! Комфортът обаче се жертва за изключително сцепление. На грапава повърхност къркоренето на гумите заглушава всички останали шумове. Съпротивлението при търкаляне е доста високо, те не отговарят на красивото си име Верде, което на италиански означава зелено. Собственикът на Duster обаче трябва да бъде предпазлив и с друго нещо: няма вероятност да постигне впечатляващия офроуд потенциал на колата с тези гуми. 215/65 R16 (предлагат се 14 стандартни размера от 215/65 R16 до 265/50 R19) 102 (850 kg) радиални с асиметричен модел на протектора Тегло, кг 12.1 Твърдост по каучук по Шор, un. 62 Дълбочина на шарката на протектора, mm 8,5 Средно тегло на товара за балансиране, g/колело 45 Великобритания Записахме скоростта по време на тестовете на завоя и лосовете с V-Box Mini GPS регистратор на данни.

6 YOKOHAMA GEOLANDAR SUV Пътно задържане Удобство при пътуване Шум комфорт Странично сцепление на мокра настилка Общ резултат: 8.45 Протекторът на новите гуми Yokohama ви напомня за дискова фреза по принцип, назъбените стени на надлъжните канали трябва да работят добре извън пътя. И те го правят! Duster се движеше уверено по измитата писта и без проблеми се измъкна от дълбока коловоза. Дори и без активиране на задвижването на задните колела! Обнадеждаващо е, че гумите осигуряват комфортно возене по настилката, тяхното меко, почти безшумно търкаляне е приятно. Те обаче не доставят никакво удоволствие по време на екстремни маневри. Duster смени лентата на движение с доста добра скорост, но влезе в плъзгане, трябваше да бъде засечен с волана. И трябва да сте нащрек, когато влизате в завой на мокра настилка, тъй като пързалянето започва много по-рано, отколкото при гумите Pirelli или Continental. Добър вариант за тези, които нямат нищо против да се отклонят от настилката. 215/65 R16 (предлагат се 20 стандартни размера от 205/70 R15 до 245/50 R20) радиални със симетрична шарка на протектора Тегло, кг 10,9 Твърдост по каучук по Шор, un. 66 Дълбочина на шарката на протектора, mm 9.0 Средно тегло на товара за балансиране, g/колело 39 Тайланд

7 VIATTI BOSCO А/Т V-237 Сцепление на мокра настилка Работа на суха и мокра настилка Среден комфорт и параметри на задържане на пътя Общ резултат: 8.35 Гумите Viatti са произведени в Русия, използвайки технология за отнемане. Инженерна фирма, създадена от бивш вицепрезидент на Continental AG, Волфганг Холцбах, разработи структурата и дизайна на протектора. Управлението на мокра настилка е подобно на гумите Pirelli и Continental, но при суха настилка и офроуд тези гуми са средни. Като цяло доста добър баланс между потребителските качества и съотношението цена/качество ги прави почти най-добрите гуми в нашия тест. 215/65 R16 (предлагат се 5 стандартни размера от 205/70 R15 до 235/55 R17) радиален със симетричен модел на протектора Тегло, кг 11.2 Твърдост по каучук по брега, un. 67 Дълбочина на шарката на протектора, mm 8.2 Средно тегло на товара за балансиране, g/колело 61 Русия (Nizhnekamskshina) Зъбните гуми трансформират Duster от кросоувър в сериозен офроуд автомобил. Duster след нападение с трофей? Не, точно след сравнителен тест за офроуд гуми.

8 КОНТИНЕНТАЛЕН КРОССОНТАКТ UHP Сцепление на мокра и суха настилка Управление на мокра настилка Комфорт Пътно задържане Цена Общ резултат: 8.25 Тези гуми са предназначени за мощни, бързи автомобили. Това е очевидно от гамата размери, която дори има 23-инчови гуми, позволяващи ускорение до 270 км/ч! При земни скорости обаче тези гуми имат отлично сцепление на мокра и суха настилка. Рядко се пробиват в буксуване. Най-забележимият недостатък е повишената твърдост и нивото на шум: шофирането по лоши пътища е неприятно, а шофирането извън пътя понякога е невъзможно. Особено в права линия и отново колелата се въртяха безполезно. Добри гуми за добри пътища. 215/65 R16 (предлагат се 61 стандартни размера от 215/65 R16 до 305/30 R23) радиални с асиметрична шарка на протектора Тегло, кг 9,9 Твърдост по каучук по брега, un. 60 Дълбочина на шарката на протектора, мм 8,5 Средно тегло на товара за балансиране, г/колело 43 Франция Градински пръскачки помогнаха за равномерно овлажняване на асфалта за изпитването на спирачния път.

9 KUMHO SOLUS KH17 Спирачни свойства на мокра и суха настилка Ниско съпротивление при търкаляне Пътно задържане Общ резултат: 7.95 Моделът едва ли е нов, но сега е изправен пред конкуренция. Спирачният път на мокра настилка е само малко по-голям от този на гумите Pirelli или Continental. Максималната скорост при извършване на завои и смяна на лентата е над средната, но има усещане за прекомерно тегло е трудно да вкарате колата в завой или да превключите към следващата лента. Няма реални оплаквания за комфорт, но задържането на пътя е катастрофа: дори при задвижване на четирите колела, Duster безпомощно се извива в коловоза и не може да излезе. От друга страна, тези гуми имат най-ниското съпротивление при търкаляне. 215/65 R16 (предлагат се 54 стандартни размера от 155/65 R13 до 235/45 R18) радиални със симетричен модел на протектора Тегло, кг 11.3 Твърдост по каучук по брега, un. 63 Дълбочина на шарката на протектора, мм 7,5 Средно тегло на товара за балансиране, г/колело 36 Южна Корея AMTEL CRUISE 4X4 Комфорт на возене Балансирано поведение на автомобила на мокра настилка Цена Повишено съпротивление при търкаляне Общ резултат: 7,90

11 радиални със симетричен модел на протектора Тегло, кг 11.8 Твърдост по каучук по Шор, un. 64 Дълбочина на шарката на протектора, мм 8,5 Средно тегло на товара за балансиране, г/колело 39 Унгария MICHELIN LATITUDE CROSS Комфорт на пътуване Шум комфорт Управление на мокра настилка Спирачни свойства на суха настилка Общ резултат: 7,85 Агресивният модел на протектора не помогна много на мокра настилка. Продължително пързаляне при смяна на лентата. Сухата настилка беше по-добре плъзгачите започнаха гладко и беше по-лесно да ги контролирате. Но няма достатъчно надлъжно сцепление; спирачният път на суха настилка беше с шест метра по-дълъг от този на Pirellis. Въпреки широките канали в центъра на протектора и добре развитите захващания за мръсотия в рамото, тези гуми се представят по-зле в мръсотия от Йокохамите. Името офроуд крал е загубено. Гумите на Michelin обаче са несравними по комфорт. 215/65 R16 (предлагат се 26 стандартни размера от 195/80 R15 до 255/55 R18) T (190 km/h) радиален с асиметричен модел на протектора Тегло, кг 11.2 Твърдост по каучук по брега, un. 60 Дълбочина на шарката на протектора, mm 9.3 Средно тегло на товара за балансиране, g/колело 74 Франция

12 CORDIANT ALL-TERRAIN Комфорт на возене Комфорт на шума Сцепление и управление на суха настилка Високо съпротивление при търкаляне Общ резултат: 7.70 Още преди началото на пътните тестове, тези гуми поставят рекорд, че са им необходими повече от половин килограм оловни тежести, за да балансират набор от четири гуми. Това е ясен знак за некачествено производство. Надяваме се, че това са само първоначални производствени грешки, тъй като закупихме гумите за теста още преди официалната им премиера (AR No. 1, 2013). Гумите показаха средни резултати на мокра настилка и изоставаха от повечето конкуренти на суха настилка. Те бяха най-лошите от всички в теста по време на аварийно спиране. Но те се представиха добре на пистата и караха уверено по права линия и със завъртане. Бяхме приятно изненадани от комфорта на тези гуми. 215/65 R16 (налични са 4 стандартни размера от 205/70 R15 до 225/70 R16) радиални със симетричен модел на протектора Тегло, кг 12.3 Твърдост по каучук по Шор, un. 61 Дълбочина на шарката на протектора, mm 10,0 Средно тегло на товара за балансиране, g/колело 138 Русия (Ярославски завод за гуми)

13 МОСТОВ ДУЕЛЕР H/T 689 Удобство при возене Ниско съпротивление при търкаляне Лошо сцепление на мокра и суха настилка Управление на мокра и суха настилка Общ резултат: 7.10 Защо използвахме стария Dueler H/T 689 вместо новия модел Dueler A/T 697 ? Защото новите не бяха в нашия размер! Но моделът 689 все още е изключително популярен. Купувачите най-вероятно са привлечени от етикета Made in Japan. Не си струва! Те имат лошо сцепление на мокра и суха настилка. Ако издърпаме колелото малко по-рязко, предните колела се удължиха. Офроуд, тези гуми започнаха да се въртят рано и трудно се измъкнаха от коловозите. И все пак сме доволни от добрия комфорт на возене и ниското съпротивление при търкаляне. 215/65 R16 (налични са 9 стандартни размера от 235/75 R15 до 275/70 R16) S (180 km/h) радиален със симетричен модел на протектора Тегло, кг 11.2 Твърдост по каучук по брега, un. 61 Дълбочина на шарката на протектора, мм 8.1 Средно тегло на товара за балансиране, г/колело 49 Япония

16 Резултати от теста Ефект върху общия резултат,% Мокра настилка 40% Amtel Bridgestone Continental LX Continental UHP Модел на гумата Cordiant Dunlop Hankook Kumho Michelin Pirelli Viatti Yokohama Спиране с ABS 20% Странично сцепление (маневра на завъртане) 10% Управление (тест на лосове) 10% Суха тротоар 25% Спиране с ABS 15% Управление (изпитване на лосове) 10% Комфорт и икономичност 15% Шум 5% Комфорт на возене 5% Съпротивление при търкаляне 5% Пътно задържане 20% Общ резултат 100%