Unitech Composites разработва нов оръжеен пилон за Special Ops Black Hawk на американската армия, като изважда 270 фунта от хеликоптера и разширява гъвкавостта на плавателния съд.
#cuttingtools #autoclave #layup

unitech

Дял

Прочетете Напред

Черен ястреб с пилони Unitech MLASS.

Unitech Composites (Hayden, ID, US) достави първия сериен пакет от крилата на своята многостанционна олекотена структура за поддръжка на въоръжение (MLASS) за използване на хеликоптера MH-60M (Black Hawk) на американската армия. Това е първият от девет комплекта кораби, които ще бъдат доставени на Дейността за подкрепа на силите за специални операции на армията на САЩ (SOFSA). Американските сили за специални операции (SOF) вече разполагат олекотената структура за поддръжка на въоръжението на Unitech (LASS), пилонен оръжеен пилон за MH-60.

MLASS е лек, устойчив на корозия директен заместител на системата за поддръжка на външни магазини (ESSS). Магазините за оръжия MLASS и LASS взаимодействат със стандартни военни стойки за изхвърляне на бомби и поддържат разнообразни конфигурации на оръжия, включително 30-мм оръдие M230, ракетно устройство M261 и ракета M299.

Препоръчано съдържание

Напълно конфигурираният комплект крила MLASS е с 270 lb/123 kg по-лек, имат по-добри характеристики на центъра на тежестта и съпротивлението и се инсталират по-бързо и по-лесно от стандартните метални ESSS крила. Дан Кини, мениджър бизнес развитие на военни програми за Unitech Composites, казва, че MLASS е стъпка напред от своя предшественик LASS, предлагайки две оръжейни станции на всеки пилон, в сравнение с по една на всеки LASS.

По-важното е, отбелязва Кини, спестяването на тегло, осигурено от MLASS, увеличава гъвкавостта на Black Hawk. Той казва, че брутното излетно тегло на сегашното поколение Black Hawks, използвано от американската армия, е 22 000 lb, което според съобщенията се достига лесно и бързо. В резултат на това, казва Кини, операторите на мисията на Черния ястреб често трябва да жертват гориво за оръжия или обратно, за да останат под ограничението на теглото. Всеки пилон MLASS тежи 148 фунта, за общо тегло на кораба от 296 фунта. С добавени окабелявания и стелажи за освобождаване на бомби, общото тегло на кораба се увеличава до 540 фунта, което е с 270 фунта по-малко от теглото на ESSS на кораба от 810 фунта. плавателният съд позволява да се добавят много повече гориво или боеприпаси. Капацитетът на всеки магазин за оръжие на пилона MLASS е 700 lb/318 kg.

Освен това, Kinney казва, че Black Hawk традиционно е полетен хеликоптер, предназначен да превозва войски и доставки. Възможността за въоръжаването им ги прави щурмови самолет, което се оказва изключително привлекателно за държави и правителства, които се нуждаят от такава гъвкавост или не могат да си позволят да придобият стандартни щурмови хеликоптери.

Black Hawk с пилони Unitech LASS, предшественици на MLASS.

Unitech използва комбинация от автоматизирано и ръчно полагане, за да направи пилоните, използвайки Solvay (бивш Cytec) 350 ° F втвърден епоксиден препрег с укрепване от въглеродни влакна. Частите се втвърдяват в автоклав при 250 ° F и след втвърдяване 350 ° F.