Петък

Факти за диетите на пътя

писмо

Макар и странно да изглежда, Боб Дайър ми напомни за Упи Голдбърг в своята колона на 3 февруари, озаглавена „Свиването на улиците е модерно, но грешно“. Това е така, защото и двамата използваха своя медиен мегафон, за да разпространяват дезинформация и се противопоставят на похвалните усилия на градските лидери да направят градските улици по-безопасни. Докато Голдбърг се насочи към служителите на Ню Йорк, когато тя се удари срещу велосипедни алеи на "The View", Дайър съсредоточи гнева си върху Akron.

Дайер е прав за едно: броят на пешеходците, умиращи по градските улици, наистина нараства в Съединените щати. Тревожната цифра е около 6000 души годишно, най-високата от 25 години. Но той греши, като предполага, че поради градските политики се забавя скоростта на автомобила. Всъщност това е така, защото американците карат по-големи, по-тежки превозни средства като SUV, които са по-смъртоносни при сблъсъци, отколкото по-малки коли.

Проектите Vision Zero като диети на пътя правят пешеходците по-безопасни, като намаляват скоростта на превозното средство, така че опасността, породена от тежки джипове, е намалена. Дайър пренебрегва да спомене, че рискът от смърт на пешеходеца при удар от превозно средство удря, когато ограничението на скоростта спадне: Ако се удари от превозно средство, движещо се с 40 мили в час, 45 процента от пешеходците ще умрат; при 30 мили в час броят спада до 20 процента.

Разбира се, ако основно шофирате през един град, вместо да се разхождате в него, може да не мислите по този начин. След телевизионната диатриба на Голдбърг срещу транспортните политики на Ню Йорк, много наблюдатели отбелязаха с недоумение, че тя живее отвъд река Хъдсън в Ню Джърси и че тя често кара в Ню Йорк. Като извънградска пътуваща, тя може би не е най-добрият човек, който предлага балансирана перспектива за транспортните политики, които биха били в най-голяма полза за самите жители на града.

Резидент в Германския фонд Маршал,

Старши съветник по иновации на кмета на Акрон

Проблеми в бюрото

Съжаляваме, но няма плачеща кърпа за твърдението на Бюрото за компенсация на работниците, че е "измито" от OptumRx и е натрупало над 16 милиона долара (" Охайо е насочено към посредника на Rx, 19 февруари).

BWC е трябвало да бъде нащрек за това, тъй като е бил на другия край на дюзата през 2013 г., когато е признат за виновен за систематично измама на малки и средни компании от 859 милиона щатски долара в размер на премия за компенсация на работниците. (San Allen Inc. срещу BWC, Cuy. Co. Дело № CV-07-644950.)

Тогавашният главен прокурор Майк ДеУайн неетично защитаваше швейцарите на BWC през седемгодишния спор, когато трябваше да ги съди.

R.J. Steinle, Mogadore

Несправедливите данъци в Охайо

Редакционната колегия похвали губернатора Майк DeWine, че е видял нужда от приходи за държавата (‘’ Считане с държавния данък за газ, ’’ 23 февруари). Въпросът, който 90 процента от данъкоплатците задават, е: Защо не отмени първо данъчните облекчения за мръсните богати?

И защо редакционният съвет не задава същия въпрос?

Ранди М. Флит, Акрон

Не се нуждае от данъчни долари

В статията от 23 февруари „Тръмп създава препятствия за абортите, като се забранят направления за клиники“ се посочва, че „клиниките за семейно планиране, финансирани от федерално ниво, вече не могат да насочват пациент за аборт“ и за това ще бъдат забранени средства от данъкоплатците. Освен това критиците възразяват отчасти, защото правилото се разглежда като „индиректен начин за премахване на планираното родителство ... най-големият доставчик на ... аборти в страната“.

Планираното родителство не се нуждае от данъчни долари. Последният му годишен доклад показва, че тези, които подкрепят програмите му, са дарили 630,8 милиона долара през 2017-2018. Про-лайф гражданите и несъгласните с неговите програми не трябва да бъдат принуждавани да го подкрепят с данъчните си долари.