BMW иска около 35 000 долара за автомобил с пробег 146 мили, построен върху стари технологии i3

mini

  • От Шон О'Кейн
  • на 9 юли 2019 г. 12:13 ч

BMW представи първия широкодостъпен изцяло електрически Mini Cooper. Очаква се в началото на 2020 г., колата ще започне от около 35 000 долара и ще измине 235 километра (146 мили) за зареждане. В сравнение с електромобилите с подобна цена на пътя, които сега имат повече от 200 мили пробег, като Kona Electric или Tesla Model 3, цифрата на пробега на Mini изглежда мизерна. През следващата година ще изглежда по-зле, тъй като по-способните електрически автомобили излизат на пътя, а Mini получава по-реалистичен рейтинг на пробега EPA. Любопитно нещо е да се види от компания, която е започнала да се занимава с електрически автомобили, и помага да се обясни защо изпълнителният директор на BMW Харалд Крюгер подаде оставка миналата седмица.

Крюгер беше главен изпълнителен директор на BMW в продължение на четири години, като настъпи скоро след като електрическият кросоувър SUV на компанията излезе на пазара. Но в съобщение до служителите на излизане от вратата миналата седмица, той съобщава, че "огромните промени", случващи се в автомобилната индустрия, са причина за напускане. Изглежда, че BMW е изостанал зад кривата на часовника на Крюгер.

Bloomberg обобщи някои от нещата, които се случиха по време на мандата на Крюгер, особено когато става въпрос за опитите му за бъдещи доказателства за бизнеса на автомобилния производител. Не беше красиво. Той забави първия EV на далечни разстояния, което според съобщенията доведе до изселване на таланти в тази област. Продажбите на i3 се спънаха. Той също така удвои автомобилите с двигатели с вътрешно горене по времето, когато европейските страни се преместиха, за да ги ограничат или направо забранят, особено дизелите. На фона на всичко това компанията все още губи пазарен дял от съперници като Daimler, която притежава Mercedes-Benz.

Визията на BMW за бъдещето стана толкова различна при Крюгер, че само преди две седмици един от водещите ръководители заяви, че електрическите превозни средства са „свръхвисоки“ на събитие, при което BMW обяви нов план за ускоряване на приемането на технологията на електрическите превозни средства.

Не е изненадващо, че спецификациите на новия електрически Mini се четат като нещо, което беше обявено преди три или четири години. Той притежава уважителните 184 конски сили за толкова малка кола, но ще направи скорост от 0 до 100 км/ч за 7,3 секунди. Това е по-бавно от двугодишния Chevy Bolt. Версия с по-голям обхват (270 километра или 168 мили) ще се предлага за повече пари, въпреки че BMW не каза колко повече. Но базовата версия предлага само 46 мили по-голям обхват от EV Mini Mini, който компанията изпробва преди десетилетие.

BMW е известно с качеството на своите автомобили, а марката Mini има толкова верни последователи, че новата електрическа версия със сигурност ще намери някои фенове. Но докато останалата част от индустрията претърпява тези „огромни промени“, които Крюгер цитира, първият изцяло електрически Mini изглежда по-скоро като капитулация от BMW, до факта, че - според Automotive News - това е малко повече от технологията на i3 с рога на обувката в Mini hard-top 2014.

Повечето хора трябва да изминат само 200 или 300 мили с кола веднъж на няколко месеца, ако това е така. Така че 146 мили все още могат да се справят с редица ежедневни пътувания. Той също така би могъл да се включи добре в парка си за споделяне на автомобили, в зависимост от това каква форма приема тази услуга след сливането с ръката за мобилност на Daimler. Mini също няма да бъде единственият EV с по-малък обхват, който да бъде пуснат напред. Прелестната Honda E ще достигне пробег само около 124 мили, когато излезе на пътя по-късно тази година, например. А предстоящите електрически джипове на BMW, като iX3 и iX4, би трябвало да са далеч по-способни, когато в крайна сметка пристигнат.

Но BMW решително изпревари кривата на електрическите и хибридните автомобили само преди няколко години. Новият Mini е знак, че Крюгер може да е пропилял това предимство.

Корекция: Докато новият електрически Mini ще бъде първият широкодостъпен EV от марката, Mini преди това е продал ограничена серия електрически версии на своите автомобили. Тази публикация е актуализирана, за да отрази това.