Икона на Facebook Споделете от facebook

преработва

Икона на Twitter Споделяне чрез Twitter

Икона на LinkedIn Споделяне от linkedin

Икона за имейл Споделяне по имейл

  • На събитието „План за полети 2020“ на United Airlines в петък превозвачът обяви най-новите си ходове, за да поддържа стратегията си за растеж в течение, включително да предлага вегански опции за хранене по време на полет.
  • Изпълнителният готвач на Юнайтед Гери Гъли непрекъснато продължава да развива тенденциите в храните и си сътрудничи с известни готвачи и кулинарни експерти, за да проектира екзотични ястия.
  • United разпределя 55 милиона хранения годишно и управлява над 2500 служители в кетъринга, заедно с допълнителни 6000 в рамките на своите партньори в кетъринга.

Когато Оскар Муньос пое управлението на United Airlines през 2015 г., малцина на Уолстрийт вярваха, че многогодишната му стратегия за разширяване ще лети. Но е ясно да се види, че фокусът му върху клиентите, разходите, капацитета и връзките се е отплатил: През последното тримесечие нетният доход на въздушния превозвач е скочил с близо 23%, с 3,4% спрямо предходната година, до над 1,02 млрд. Долара. Юнайтед също повиши перспективите си за печалбите за годината с нарастване на резервациите.

На събитието на План за полети на United Airlines 2020 в Чикаго в петък превозвачът обявява най-новите си смели ходове, за да поддържа стратегията си за растеж в ход. Някои от предстоящите: по-големи самолети, особено за вътрешни маршрути; допълнителни 63 нови самолета; повече функции за удобство на пътниците, като подобрена версия на United App; модернизирана технология за по-бърза реакция при оперативни смущения; редица разширения на маршрути на свръхдълги разстояния и оборудване на 50% от широкофюзелажния му самолет с луксозните седалки в бизнес класа Polaris.

За да докаже по-нататък новия си имидж на превозвач, ангажиран с клиентите си, авиокомпанията ремонтира още един основен аспект на своята услуга - опита си за хранене по време на полет. За да бъде в крак с променящите се хранителни тенденции, United предлага селекция от ястия, създадена да отговори на нуждите на потребителите, чиито предпочитания се насочват към по-здравословна диета и приготвена с по-качествени съставки.

Въпреки че авиокомпанията започна да въвежда по-здравословни опции тази година, с алтернативи без глутен, превозвачът сега се фокусира силно върху растителни опции, каза главният готвач на United Airlines Гери Гъли. Сред предложенията на Юнайтед за 2020 г.: хумус от червено цвекло с печени зеленчуци; печен къри карфиол с разбит хумус и нар; и вегански пълнени гроздови листа с кисело мляко с инфузия на долма.

Юнайтед не е сам. Turkish Airlines, Air New Zealand, Emirates и Aegean също предлагат опции на растителна основа. През юли 2018 г. Air New Zealand си сътрудничи със стартиращата компания за хранителни технологии в Силициевата долина Impossible Foods, ставайки първата авиокомпания, която обслужва растителния Impossible Burger като част от менюто на Business Premier при полети от Лос Анджелис до Окланд. Emirates твърди, че има повече от 170 растителни рецепти в кухнята си, за да се погрижи за своите вегански клиенти, а веганските ястия се нареждат на трето най-често искано специално ястие в икономична класа.

Но, каза Муньос на събитието на CNBC Evolve в Чикаго през септември, "ние сме единствената авиокомпания в САЩ, която има собствени кухни, защото обичаме да контролираме качеството си възможно най-много и непрекъснато се опитваме да се подобрим." Юнайтед има пет основни кухни, в Денвър, Хюстън, Кливланд, Хонолулу и Нюарк, Ню Джърси. Тестовата им кухня е в Чикаго.

CNBC Evolve ще се върне, този път в Лос Анджелис, на 19 ноември. Посетете cnbcevents.com/evolve, за да се регистрирате.

Еволюцията на хранителната служба на Юнайтед

Gulli и Gerry McLoughlin, изпълнителен готвач на United и старши мениджър в дизайна на храни и напитки, ще отбележат своята 35-годишнина с компанията през следващата година. Гюли се присъединява към Юнайтед, след като работи като чирак в хотелите в Чикаго - Ritz-Carlton, Drake и Palmer House. Маклафлин завърши петгодишно чиракуване в The Shelbourne, исторически хотел в Дъблин, след което работи в различни заведения, включително хотел Drake в Чикаго и The Metropolitan C lub.

Обхватът на тяхната роля е огромен: готвачите контролират разпределението на 55 милиона ястия годишно и управляват над 2500 служители в кетъринга, заедно с допълнителни 6000 в своите партньори в кетъринга по целия свят.

Когато се качиха на борда през 1985 г., ястията бяха замразени, предварително опаковани предястия, нагряваха се на земята и се държаха горещи в термични контейнери до времето за сервиране, или се взимаха на борда охладени или замразени и се загряваха в конвекционна или микровълнова фурна на 35 000 фута. Типично предястие се състои от пилешко бедро в доматен сос с жълт ориз и зелен фасул; салата от айсберг и краставици с дебел, сладък дресинг; и парче торта. „Преди 30 години нашите доставчици на продукти бяха много ограничени“, каза Гюли. Сега, каза той, те могат да получават продукция на всеки задграничен пазар от местни доставчици.

Подобренията в кухните на United също идват под формата на технологии. „В крайна сметка ще видите система за поръчки, при която ще можете да осигурите опциите, които са налични за вашия [предстоящ] полет, така че да получите своя избор и ние да разберем по-добре инвентара“, каза Мунос.

Гюли обясни, че напредъкът в технологиите в кухнята също е улеснил процеса. "Нашите самолетни фурни днес ни позволяват да имаме по-голяма гъвкавост при претопляне на храната с пара. В миналите години храната се готвеше само в конвекционни фурни с висока скорост", каза Гули, обяснявайки, че кетърингът на авиокомпаниите има и допълнителното предизвикателство да осигури храната е опакован правилно. „Логистиката и сложността на качването на храната в самолета и реализирането на параметрите на различните типове самолети са сложни“, каза готвачът. През 1985 г. въздушният превозвач е летял само вътрешно; най-дългият му полет беше до Хавай. Сега флотът на Юнайтед се състои от поне девет различни самолета и лети до 192 държави.

"Тогава не мислех, че услугата за хранене някога ще бъде там, където е сега. Пътуващите искаха да стигнат от точка А до точка Б. Сега кабелната телевизия и хранителната мрежа вдъхновиха храната и я направиха забавна. Много нашите клиенти са много разумни в храната ", каза Гули.

Днес Гъли каза, че двамата с Маклафлин работят в тясно сътрудничество с корпоративни и знаменити готвачи, за да оценяват непрекъснато развиващите се хранителни тенденции. „Слушаме и това, което ни казват нашите стюардеси“, казва той и добавя, че дуото дори понякога ще бъде видяно да скача на борда на полет на United, за да взаимодейства с клиентите и да поиска обратна връзка.

През 2015 г. United си партнира с Trotter Project, организация с нестопанска цел, ангажирана да продължи наследството на легендарния готвач Чарли Trotter чрез наставничество и стажантски програми за младежи, интересуващи се от кулинарните изкуства. През последните четири години проектът Trotter събира екипи от готвачи по целия свят, за да се присъедини към кулинарния екип на United в продължаващо сътрудничество за проектиране на нови първокласни кабини и обединени обединени икономики. На свой ред, Юнайтед подкрепя мисията на The Trotter Project чрез програми за спонсорство и наставничество, помагащи за развитието на следващото голямо поколение готвачи.

Готвачите вярват, че рецептите им са толкова вкусни, тази година те пуснаха "Готварската книга на Polaris". Той има повече от 40 рецепти, базирани на менюто за хранене на въздуха на Юнайтед. Част от приходите от продажби на готварската книга на Polaris отиват за проекта Trotter.

Все още има попътен вятър срещу Юнайтед, включително неочакваното заземяване на неговия флот Boeing 737 Max. Но Munoz вярва, че в края на деня той ще продължи да изгражда лоялност, предлагайки страхотно обслужване и изслушвайки клиентите какво искат.

„Хората искат да им е по-удобно и искат да се чувстват по-добре за полетите и затова удобствата - всичко, което ги улеснява да пътуват - е проблем. Това е част от летящите 160 милиона души. Имаме 160 милиона мнения за повечето от тези неща, така че ние слушаме и слушаме и слушаме ", каза Муньос.