начина

Признаците на спуканата гума винаги са обезсърчително различни: съскане на въздух, клатушкане на кормилото и разочарован велосипедист, който потегля отстрани на пътя. Рано или късно това се случва на всички и е гадно, когато сте вие.

Въпреки че е вярно, че не всички пробиви могат да бъдат предотвратени, има прости стъпки, които можете да предприемете, за да избегнете най-честите причини. Вместо да чакате, докато вие сте този, който се взира в спукана гума, започнете да мислите за превенция сега. Използвайте тези седем съвета, за да запазите колелата си.

Какво причинява апартаменти?

Преди да можете да разберете как да предотвратите спукване на гуми, е важно да знаете защо се случват. Повечето апартаменти, които се случват на пътя, се случват поради едно от следните:

1. Има несъвършенство на джантата.

2. Силен удар, при който тръбата се затиска между джантата и гумата или предмет, например скала. Щипките също така често се наричат ​​ухапване от змия, тъй като ударът обикновено създава две дупки, една точно върху другата, в тръбата.

3. Отломки по пътя като стъкло, тръни или други остри предмети.

Ще има моменти като велосипедист, когато ще трябва да карате през стъклено петно ​​или да ударите бум, който не сте виждали да идва. Преди да направите, има няколко възможности за избор на оборудване, които ще ви помогнат да оцелеете в този сценарий без пробиване.

Налягането в гумата

Налягането в гумите е количеството въздух в гумата ви и се измерва с лири на квадратен инч (PSI). По-голямата част от времето на вашата гума ще има максимален PSI, изписан на страничната стена. Това не трябва да се бърка с препоръчания PSI на вашата гума.

Недостатъчно напомпаната гума е по-податлива на прищипване на плоски плоскости. Може също да забележите, че по-малко въздух ще означава повишено съпротивление при търкаляне, което ще затрудни педала. И обратно, пренадутата гума ще ви осигури по-малко сцепление на пътя и ще доведе до по-раздразнително качество на пътуването, което също ще ви забави. По-високите PSI също така увеличават вероятността от издухване, което се случва, когато гумата или колелото се нагреят твърде много и кара въздухът в тръбата да се разшири над капацитета си.

Има няколко фактора, които играят роля за постигане на правилното налягане в гумите. Те включват ширината на вашата гума, вида на джантата, която карате, и телесното ви тегло. Ще намерите много спорове по този въпрос, но ако търсите общо правило, което да следвате, използвайте това като отправна точка и експериментирайте оттам. За гума 700 х 23 мм:

  • Надуйте гумата си между 90 и 100 psi, ако тежите 165 паунда или по-малко.
  • Надуйте гумите си между 100 и 110 psi, ако тежите повече от 165 паунда.

Този диапазон може да се наложи да се коригира за няколко фактора. Ако сте в крайно висок или нисък край на диапазон на тегло, коригирайте PSI съответно.

Не използвайте стари гуми

Ако сте имали чести апартаменти, стари гуми може да са виновникът. Проверете тъканта от вътрешната част на гумата (страната, която контактува с тръбата), за да се уверите, че нишката не е износена или изтъркана. Въпреки че външната гума може да изглежда в лошо състояние, не е необходимо да се сменя с нова гума, освен ако няма видими порязвания.

Това, което е важно да запомните, е, че когато вътрешната материя или ръбовете на каучука, които се вписват вътре в джантата, започнат да се износват, е време да се похвалите за нова двойка.

Огледайте джантите си

Джантите често остават незабелязани, когато велосипедистите оценяват причината за пробиване. Ако наскоро сте спукали гума, която не е причинена от остър предмет или силен удар, проверете джантите си за следното:

1. Уверете се, че лентата на джантата е гладка и равна около колелото, а не купчина.

2. Проверете дали лентата на джантата покрива всеки отвор за спици на повърхността на джантата.

3. Проверете отвора на клапана и ръбовете на джантата, където се държи гумата. Уверете се, че няма остри ръбове, които могат да причинят плоска повърхност.

Ако забележите нещо от горното, отстранете проблема, преди да монтирате гумата. По желание подайте остри ръбове и заменете старата лента за джанти. Не забравяйте никога да не използвате електрически или други домакински ленти, за да покриете джантата. Той няма да осигури подходящата защита за предотвратяване на пробиване.

Използвайте по-широка гума

Ако карате или пътувате по неравни пътища, по-широката гума може да бъде добър вариант. Защо? По-големият обем въздух ще устои на ударни пробиви или щипки, които са често срещани при неравни пътища.

Единственият компромис с по-широката гума е увеличеното тегло. Но освен ако не се състезавате или не изкачвате стръмни наклони, това не би трябвало да има голяма разлика в ежедневните ви тренировки или пътувания до работното място. Опитайте гума 700 x 25 mm или по-голяма, за да намалите шансовете си за пробиване.

Изберете правилната вътрешна тръба

Ако решите да използвате по-широка гума, уверете се, че използвате и правилната вътрешна гума. Вътрешните тръби имат ширина точно като гумите. Ако си купите гума с ширина 25 мм, но все още имате 23 мм широка вътрешна гума, гумата на тръбата ще се разтече твърде тънка, увеличавайки шансовете Ви за плосък. Използвайте правилния размер тръба, за да съответства на гумата, за да бъдете в безопасност.

Също така се пазете от вътрешните тръби с лека светлина. Макар и по-леки, те не осигуряват същата защита, която правят по-евтините тръби от по-дебел бутилов каучук.

Обърнете внимание къде карате

Основните пътни ленти обикновено са доста чисти от стъкло и други отломки, които могат да причинят равнина. Проблемът е, че велосипедистите са склонни да въртят педали по-близо до рамото, където се натрупват повечето стъкла и други опасни неща. Ако тук обикновено карате, по-вероятно е да се случи пробиване.

Ако няма велосипедни алеи, карайте възможно най-безопасно от канавката. Отдалечаването от бордюра има допълнителното предимство да ви направи по-видими за шофьорите.

Ако има участъци от пътя с ограничено пространство и не ви остава друго място по пътя, спрете и проверете гумите си, след като сте преминали през парче стъкло или други опасни предмети. Ако успеете да отстраните отломките, преди да са си проникнали във вътрешната тръба, може да се предотврати плосък.

Опитайте се да избягвате дупки или шахти, когато е възможно. Обръщайки внимание на това, което ви предстои, ще намалите шансовете си за ударна пункция.

Без тръба е бъдещето?

Безкамерните гуми работят с безкамерни джанти, за да премахнат необходимостта от вътрешна гума. За задържане на гумата върху джантата се използва специален уплътнител. Това не само премахва възможността за пробив на удара, но и уплътнителят поправя остри пробиви на предмети, когато се случват.

Ако все още имате пробив от предмет, който е твърде голям, за да бъде запечатан, може да се използва вътрешна тръба с безкамерната джанта, за да се приберете у дома. Първоначалната инвестиция за безкамерни джанти и гуми е солидна - $ 1000 за ниския край на спектъра. Но надстройката ще подобри качеството на пътуването ви и ще осигури превъзходна плоска защита, която в дългосрочен план може да се окаже на стойност.

Свързани статии:

Готови ли сте да карате? Потърсете събитие за колоездене.