Многофункционалното пристанище Doraleh сега е най-модерното пристанище в Африка

BY TESFANEWS

джибути

Джибути официално откри днес най-новия мега проект в страната и едно от четирите нови пристанища, предназначени да затвърдят малката позиция на нацията на Африканския рог като континентален център - Многофункционален порт Doraleh (DMP).

Пристанищното съоръжение от 690 хектара е значително подобрено като част от плана, подкрепен от Китай, за създаване на най-голямата зона за свободна търговия в Африка, която може да обработва 7 милиарда долара годишно стоки годишно.

Проектът DMP за 590 милиона щатски долара беше стартиран през 2015 г. и съвместно финансиран от Джибути Порт и свободни зони (DPFZA) и China Merchant Holding (CMHC).

„Пристанището в Джибути е портал към един от най-бързо развиващите се региони в света с 30 000 кораба, преминаващи през пристанището всяка година“, се казва в изявлението.

„Разположено на два от трите най-натоварени корабоплавателни маршрута в света, пристанището предоставя стратегическа платформа за морска дейност, свързваща Азия, Африка и Европа.“

Пристанището предоставя логистична платформа от световна класа за корабоплаване. Новите съоръжения значително ще подобрят ефективността и лекотата на правене на бизнес в Африканския рог. Проектът затвърждава позицията на Джибути като критичен възел на „Морския път на коприната“.

„С тази нова инфраструктура от световна класа Джибути потвърждава позицията си на основен търговски център за континента. Горди сме да покажем на света способността си да реализираме големи инфраструктурни проекти - едни от най-технологично напредналите на този континент “, каза Абубакер Омар Хади, председател на DPFZA по време на церемонията по откриването.

Малкият Джибути с население от 876 000 души отдавна е ударил над теглото си. Той е домакин на големи американски и френски военноморски бази; Китай също изгражда военноморска база. Джибути също обработва около 95 процента от входящата търговия за съседна Етиопия, население от 99 милиона.

Насипният терминал на Doraleh може да обработи 2 милиона тона товари годишно и предлага място за съхранение на 100 000 тона тор, 100 000 тона зърно и складове за други стоки.

Терминалът за насипни товари може да обработи 6 милиона тона товари годишно, се казва в изявлението и има 40 000 слота за превозни средства на терминала RO-RO.

Други проекти, финансирани от Китай, включват четири нови пристанища (за износ на сол и поташ), съоръжение за втечнен природен газ, петролен терминал и две чисто нови летища.

Проектите следват завършването на финансираната от Китай железопътна линия Адис Абеба-Джибути, нова 752-километрова писта, свързваща столицата на Етиопия с пристанището на Джибути.

Етиопия е единственият клиент на пристанищни услуги в Джибути.

Джибути обработва основно стоки от Азия, представляващи близо 60 процента от трафика, се казва в изявлението. През 2015 г. общият трафик към Джибути се е увеличил с 20% до 5,7 милиона тона.

* Reuters и AJOT допринесоха за историята.