Корозионната активност в пожарогасителните системи е добре документирана. Далеч най-честата корозионна реакция, открита в пожарогасителните системи, е окисляването. Кислородът, задържан в системата, се разтваря във вода и реагира с вътрешната повърхност на черните или поцинковани стоманени тръбопроводи.

корозия

Тази реакция води до остатъци от железен оксид, които в крайна сметка водят до значителни проблеми като:

  • Запушване на спринклерната тръба
  • Запушване на пръскачки
  • Намалено хидравлично представяне
  • Течове от отвори
  • Съкратен експлоатационен живот
  • Ремонтни разходи
  • Щети върху имущество
  • Прекъсване на бизнеса

За съжаление все още има обща липса на осведоменост за корозията в пожарогасителните системи от страна на собствениците на сгради и управителите на имоти. Повечето не осъзнават, че имат проблем с корозията, докато не изтичат, когато вече са настъпили значителни повреди на тръбите. Разработването на стратегия за мониторинг на корозията в спринклерните системи представлява проактивно решение за справяне с неизвестното състояние в тръбопроводите на системата.

Две категории движение на корозия в пожарогасителна система

1) Самостоятелна система за наблюдение

Самостоятелна система за наблюдение осигурява ранно предупреждение за корозионна активност, преди да се следва цялостна стратегия за управление на корозията.

2) Придружител на разгърнат план за управление на корозията

Придружител на разгърнат план за управление на корозията позволява на екипите да преценят ефективността на плана за управление на корозията.

Локализирана корозионна активност

Във всяка корозивна среда физическото разграждане на метала може да се случи по два различни начина:

  1. Общо изтъняване на метала в широки области, което води до постепенна загуба на дебелината на стената.
  2. Питинг атака, която води до силно локализирана загуба на метала в определени точки на повърхността на тръбата. Атаката с питинг е особено обезпокоителна, тъй като може да доведе до преждевременни пробиви в стената на тръбата в иначе умерено повредена повърхност. Повечето течове в тръбопроводите на пожарогасителната система се появяват поради локализирана корозионна корозия.

Поради локализирания характер на корозията в пожарогасителните системи, степента на корозия варира значително в цялата тръбна система. В мокрите тръбни спринклерни системи скоростта на корозия ще бъде най-голяма в точката, която е в непосредствена близост до задържания въздух в тръбопроводите на системата. В сухи тръбни спринклерни системи скоростта на корозия ще бъде най-голяма там, където присъства уловена вода.

Тъй като кислородът във въздуха се разтваря във водата, той незабавно реагира с първата стомана, с която се свързва, за да образува железен оксид. Така че интерфейсът въздух/вода представлява най-активното място на корозия в тези системи. В места с пълна течност в тръбната система, които са по-отдалечени от задържания въздух, скоростта на корозия ще бъде доста ниска.

По принцип скоростта на корозия е пряко пропорционална на количеството кислород, което е въведено и налично.

Предвид голямото различие в степента на корозия в пожарогасителните системи, поставянето на устройство за наблюдение на корозията е много важно. Неправилното поставяне може да доведе до показания, които не отразяват най-високия риск от корозия в системата. Като цяло, колкото по-близо устройството за наблюдение може да бъде поставено до силно активните корозиращи места, толкова по-добре.

Станции за наблюдение на корозия

В исторически план най-често срещаният тип мониторинг на корозията в пожарогасителните системи е използването на корозионни купони. При тази техника предварително претеглените проби от разглеждания метал се вкарват в корозивната среда и се излагат за измерен период от време. Загубата на тегло спрямо първоначалното тегло се използва за определяне на нивото на корозионна активност. За да се отрази точно корозията в системата, е много важно металните купони да съвпадат с тръбния материал и те да бъдат монтирани на място, където корозията е най-активна.

В много приложения за промишлени процеси е обичайно да се поставят подвижни корозионни купони в точка в тръбопровода на системата, където те могат лесно да бъдат отстранени за проверка. Поставянето на купони в тръбопроводите на пожарогасителната система е ограничено, тъй като купоните по пътя на водния поток могат да създадат пречка. В резултат на това на щранга са инсталирани станции за контрол на корозията, които имитират условията в тръбопроводите на пожарогасителната система.

За да се симулират мокри тръбни спринклерни системи, в станцията се създава захванат въздушен джоб. В станциите са инсталирани корозионни купони за измерване на ефекта на кислородната корозия върху предмета. В допълнение, тънкостенна сонда може да се използва за осигуряване на сигнал за ранно предупреждение чрез използването на прикрепен превключвател за налягане.

Подходът за използване на купони за корозия има няколко ограничения. Когато е инсталирана на щранга, станцията за наблюдение на корозията вероятно няма да вижда същата среда като тръбите на пожарогасителната система, напр. температура, твърди вещества, воден поток. Обемът на кислорода, изложен на метал в тръбопровода на системата, може да бъде значително по-голям от количеството, налично в камерата за наблюдение на корозията. И накрая, корозионните купони не са напълно представителни за вътрешните повърхности на тръбите за пожарогасители, тъй като нямат аноден заваръчен шев или натрупване на твърди частици от корозионни странични продукти, които могат да ускорят корозионната активност.

Идеално наблюдение на корозия за пожарогасителни системи

Идеалното устройство за наблюдение на корозия би имало множество атрибути, предназначени да отговорят на уникалния характер на корозията в пожарогасителните системи. Той ще бъде оразмерен за инсталиране директно в линията в тръбопроводната мрежа на пожарогасителната система в точката, където се очаква кислородната корозия да бъде най-силна - където въздухът е задържан в мокри тръбни спринклерни системи или където водата е задържана в сухи тръбни пръскачки.

Вграденото устройство ще бъде изложено на всички фактори на околната среда, които системата тръбопроводите виждат - тестове на потока, твърди вещества, температурни колебания. Това не би създало риск от препятствия за водния поток в тръбите на пожарогасителната система. Той би осигурил 360 ° вътрешна повърхност на тръбата, която е идентична с тръбите на пожарогасителната система, която би откривала корозия, независимо от нивото на водата на това място. Той ще бъде съставен от същия метал като тръбите на пожарогасителната система - черна или поцинкована стомана. И накрая, той би предоставил сигнал за неуспешно ранно предупреждение, който да показва, че скоростта на корозия е достигнала неприемливо ниво.

Научете повече за ECS вградения детектор за корозия и други продукти за контрол на корозията по-долу.