Публикувано на 15 декември 2017 г.
Актуализирано на 16 декември 2017 г.

попович

От СОФИЯ КИШКОВСКИ, Ню Йорк Таймс

Марина Л. Попович, пилот-изпитател, който счупи повече от 100 летящи рекорда и която беше първата съветска жена, пробила звуковата бариера, почина в района на Краснодар в южната част на Русия на 30 ноември.

Роскосмос, руската космическа агенция, обяви смъртта си във Facebook и YouTube. Агенция Тас съобщи, че тя е починала в болница.

Възрастта й беше неясна; Тас я изброява като 86, но също така се казва, че е добавила шест години към възрастта си като млада жена, за да се запише във военно летателно училище.

Попович тръгна по стъпките на жени авиатори, придобили известност в съветските военни по време на Втората световна война, някои от които бяха наречени от германските сили Нощни вещици.

Преодолявайки препятствията, представени както от нейния пол, така и от нейния миниатюрен ръст, тя достига ранг на полковник в съветските военновъздушни сили като пилот-тест, като поставя десетки летящи рекорди за разстояние и скорост, някои от които все още стоят.

„Първите полети на високоскоростен изтребител спираха дъха“, каза тя пред вестник „Комсомолская правда“ през 2012 г. „Преди дори да издърпам шасито при излитане, небето става тъмно виолетово и в зенита има малки немигащи звезди . "

Тя пробива звуковата бариера през 1964 г., летейки с изтребител МиГ-21 за Държавния научноизследователски институт "Червено знаме", управляван от военновъздушните сили.

„Пилотът е преодолян със специален вид вътрешно вълнение след пробив на звуковата бариера“, каза тя.

Тя беше третата жена, постигнала този подвиг. пилотът Jacqueline Cochran е първата, през 1953 г. Jacqueline Auriol от Франция пробива звуковата бариера по-късно същата година.

Марина Лаврентьевна Василиева е родена в днешния Смоленски регион на Русия, западно от Москва. Баща й е бил музикант и се е очаквало и тя да стане такъв, докато германските войски не настъпят към нейния град през Втората световна война, принуждавайки семейството да избяга.

Те се установяват в Новосибирск, на повече от 2000 мили на изток, където тя решава да стане пилот, „за да отмъсти на фашистите“, каза тя пред списание за съпруги на военни офицери през 2011 г. Тя каза, че също е била вдъхновена от нея чичо, който беше боен пилот.

Тя направи първия си опит да се научи да лети на 14-годишна възраст. Но с височина 4 фута и 9 инча беше толкова малка - „на практика лилипут“, каза тя, че краката й не можеха да достигнат педалите. Решена въпреки това, тя се обеси с главата надолу, използвайки алпийски въжета с надеждата, че това ще я накара да расте. Дали с тези средства или естествено, на 16 тя в крайна сметка изчисти 5 фута и успя да се присъедини към въздушен клуб.

Но нейният напредък беше спрян от бюрократични бариери; след като войната приключи, на жените вече нямаше право да летят.

Тя успява да спечели аудитория при Климент Ворошилов, виден съветски военен офицер, и е приета в авиационна академия. Завършила е и академия за гражданска авиация в Ленинград.

Въпреки първоначалния си скептицизъм, повечето мъже инструктори и пилоти изпитваха страхопочитание към нея.

„Научи поразително бързо“, пише в мемоарите си Николай А. Бондаренко, пилот-изпитател, добавяйки, че е пилотирала изтребител L-29 „толкова уверено, колкото е ходила по земята“.

В „Първият съветски екип на космонавтите: техният живот и наследство“ (2009), космическите историци Колин Бърджис и Рекс Хол пишат, че по-голямата част от успеха на Попович „ще доведе до по-късни спекулации, че тя е на път да стане първата съветска жена, която ще пътува в космоса . "

В един момент съветската космическа програма наистина обучава жени космонавти и Попович е допуснат за изпитания. Но в крайна сметка само една, Валентина Терешкова, беше изпратена в космоса. Попович каза, че е посъветвана да се съсредоточи върху семейството си и че е принудена да напусне програмата.

„Аз и група жени бяхме отхвърлени“, каза тя пред новинарския сайт Pravda.ru през 2011 г. „Официално ми казаха:„ Имате малка дъщеря, така че няма да рискуваме, а само вземане на неомъжени жени. "Е, тогава защо ме подложиха на тестване в продължение на два месеца, измъчиха ли ме?"

Разочарованието й се засилваше от факта, че тя живее сред едни от първите космонавти. Първият й съпруг Павел Р. Попович тренира с Юрий А. Гагарин, който през 1961 г. става първият човек, който обикаля около Земята. Гагарин беше техен съсед в Звездния град, космическият център за обучение близо до Москва.

Попович каза пред чайка, руско-американско списание, в интервю, публикувано през 2008 г., че дори е обявила гладна стачка в знак на протест, само за да бъде казано от генералите, наблюдаващи космонавтите, че „първо трябва да остави съпруга ви да лети, а след това можете и вие. ”

Бракът й с Павел Попович, с когото има две дъщери, завършва с развод през 80-те години. Останала е от втория си съпруг Борис А. Жихорев, също пилот; дъщерите й Наталия и Оксана; и трима внуци. Попович, която каза, че се е сблъсквала с НЛО като пилот, е повярвала в извънземни и е написала книга по темата „U.F.O. Glasnost ", публикувана през 1991 г. Тя твърди, че както съветското, така и правителството на САЩ са прикривали присъствието на извънземен живот.

„Преди ние, пилотите, се страхувахме да кажем и дума за това, защото щяхме да бъдем изпратени направо в глупавия кош“, каза тя пред списание „Чайка.

Летящата отвори очите си за екологичните щети, нанесени на Земята, и я поведе на духовно пътешествие, каза тя пред The ​​Los Angeles Times през 1991 г., когато присъства на изложението на цялата земя.

„Видях как реките пресъхват, езерата умират, цялото екологично бедствие“, каза тя. „Знаех, че ще трябва да се обадим на висша интелигентност, за да ни просветли, да ни преведе през тази бъркотия.“

Сред настоящите й пилоти нямаше, настоя Попович, атеисти.

„Не ходихме на църква, не се молехме, но имахме вяра“, каза тя през 2008 г. „Тестовите пилоти са в контакт с нещо възвишено.“