американския флот

Новобранците получават инструкции от Boatswain’s Mate 2 клас Darren Marks в USS Marlinespike треньор в Recruit Training Command (RTC) на 24 октомври 2018 г. Снимка на американския флот

УАШИНГТОН, Д.К. - Набирането на млади мъже и жени от военни семейства успя да привлече кандидати, но по този начин поставя под въпрос дългосрочната способност на службите да привличат хора от други среди с нови таланти, необходими за бъдещето, каза група експерти по персонала в петък.

Фокусирането върху военни семейства за новобранци работи през 60-те години, когато между 40 и 50 процента от мъжкото население е служило в армията, но оттогава този процент е намалял драстично "до 7 процента", сега "които имат история" на близко семейство членове, служещи в доброволческите въоръжени сили, каза подполковник Брад Оргерон, като се позова на 20-годишния си опит като пилот и командир на ВВС.

Оржерон беше част от панел, изказващ се в петък в Конференцията за национална сигурност на Центъра за нова американска сигурност през 2019 г.

Ема Мур, научен сътрудник в Центъра за нова американска сигурност, добави, че 7-процентният брой, цитиран от Оржерон, все още се свива.

„Военните искат таланта“ от по-голямата група млади хора, „но не знаят как да ги привлекат“, каза Мур. Тя и други членове на комисията цитираха коментарите на генерал от армията Марк Мили, че около 80 процента от новобранците в неговата служба идват от тези семейства. Мили, идващият председател на Съвместния началник на щабовете, каза, че армията е спаднала с повече от 6500 новобранци, за да постигне целта си.

Отговорът на армията, каза Мур, е да продължи да прави това, което е работило в миналото: да предлага бонуси, да засили рекламата и да назначи повече войници за набиране на длъжност. Дали тази стратегия работи отново не е гарантирано. Само около една трета от младите хора смятат, че военните са вариант за продължаване след гимназия или колеж, каза Мур.

„Връзката [между] военните и обществото се променя“, тъй като служат толкова малко хора, каза Питър Ливайн, бивш специалист по персонала в Пентагона, а сега към Института за анализи на отбраната. Истинското предизвикателство според него е привличането на необходимите таланти чрез изпълнители.

„Трябва да привлечем нови хора“, каза Ливайн.

Докато военноморските сили и морската пехота изпълниха мисията си миналата година, службите „трябва да излязат от набора за набиране на 18 до 22“, за да открият талантите - кибер, компютърна техника, изкуствен интелект, езици - от които се нуждаят в дългосрочен план, каза Мур.

Във време, когато американското технологично превъзходство вече не е гарантирано срещу противници като Китай и Русия, Лора Хунор от Националния университет по отбрана попита „определили ли сме необходимите набори от умения“ и как да наемем тези хора.

„Иска ми се военните да се фокусират както върху интелектуалния [при набирането], така и върху физическия“, каза Хунор.

Ливайн каза, „ние сме по-добри в [набирането и задържането на таланти в редица области] от нашите противници.“ Основната причина, каза той, произтича от „ние вярваме [младши офицери и подофицери и цивилни] по начини, по които нашите противници не вярват.“ Това им дава гъвкавост да отговарят на променящите се обстоятелства и прави работата им по-полезна, каза той.

Рекрут прави поздрав по време на церемонията за ограничаване в USS Trayer в командването за обучение на новобранци. Снимка на американския флот

Когато службите гледат извън районите и популациите, от които традиционно се набират, строгите ограничения на височината и теглото и употребата на контролирани вещества - по-специално употребата на марихуана - ограничават пула от възможни новобранци, съгласи се комисията. Повече от две трети от американската младеж между 18 и 23 години не отговарят на стандартите за набиране на Пентагон, USNI News съобщава по-рано.

За голяма част от целевото набиране на военни, Ливайн каза, че „военните са им чужди“, така че те не виждат възможна кариера извън бойните оръжия.

Разликата между службите при набиране и задържане е в това, че „армията се опитва да расте точно сега“ и „това винаги е трудно при добра икономика“, каза по-късно Левин пред USNI News след сесията.

Що се отнася до флота и военновъздушните сили, които и двете планират да се развиват през следващите години, като добавят още кораби към флота и ескадрилите, „те се опитват да проявят креативност по отношение на запазването на наборни новобранци днес. Те трябва да имат услуги, за да имат опитен подофицер в бъдеще.

„Това е битка. Мисля, че се срещат с него - каза Левайн.

Новобранци от командването за обучение на новобранци в Големите езера на военноморската станция се подготвят да дефилират по държавните знамена на САЩ за церемонията по откриването на Воинските игри на Министерството на отбраната (DoD) през 2017 г. Снимка на американския флот

Военноморските сили поставят цели за задържане на 80 процента за моряците, които са назначени сега и непосредственото бъдеще, за да отговорят на бъдещите потребности от персонал. Ако размерът на флота е бил стабилен, флотът трябва да задържи около 55 процента от моряците от първия мандат, свидетелстват служители на службата.

Задържането на пилоти и техническо обслужване на самолети винаги ще остане проблем за службите, каза Оргерон по време на сесията. „Пилотите искат да летят“, но ако самолетът не работи за поддръжка и частите не са на разположение, това създава неудовлетвореност в кариерата както за тях, така и за поддържащите.

Добрата икономика и наемането на търговски авиокомпании създават натиск върху усилията за задържане на услугите. Решението може да се свежда и до семейни съображения. Той каза, че се е преместил 11 пъти през 20-годишната си кариера.

Има и нов обрат в предизвикателствата за набиране и задържане в авиацията, добави Junor. Службите „се борят как да се справят с пилотите на БЛА“, когато обмислят стратегии за привличане и задържане на тези специалности. Военновъздушните сили отвориха полето си за дистанционно пилотирани самолети, за да наберат членове, за да разширят броя на кандидатите през 2016 г., за да върнат поръчани пилоти на пилотирани самолети.