МЕКСИКО СИТИ (AP) - Формула 1 е глобална серия с голям въглероден отпечатък.

казват

Екипи, шофьори и фенове летят до 21 състезания по целия свят, тегляйки тонове оборудване. Автомобилите изразходват и изхвърлят стотици гуми през сезона. И въпреки използването на хибридни двигатели, серията тази година увеличи допустимия разход на гориво на състезание.

И все пак това няма да попречи на защитата на шампиона Луис Хамилтън да използва платформите си за социални медии, за да призове за осъзнаване на глобалното затопляне, призовавайки за промени в земеделието, диетата и намаляване на замърсяващите материали.

Пресконференцията на шофьорите в четвъртък на Голямата награда на Мексико, състезание в град с 22 милиона души, задушен от смог, беше доминирана от въпроси относно последните публични препоръки на Хамилтън за глобалното затопляне, подкрепата му от други шофьори и дали това е лицемерно предвид арената, на която се състезават.

Хамилтън предизвика проблема с неотдавнашна публикация в Instagram, която разкрива на милиони последователи разочарованията си от голямо търговско земеделие и обезлесяване, глобални пътувания и хранителни режими. Той призова другите да станат вегани като него.

"Това е моята платформа и всички имаме глас", каза Хамилтън. "Не е най-лесно, защото да, ние пътуваме по света и се състезаваме с автомобили. Това не означава, че трябва да се страхуваме да говорим за положителна промяна. Винаги гледам на неща, които мога да подобря ефекта."

Хамилтън каза, че кара електрическа кола вкъщи и е разпродал самолета и част от автомобилния си парк. Той каза, че е намалил и пътуванията и ограничава какви продукти могат да се внасят в офиса и дома му. Той каза, че е подтикнал модния дизайнер Томи Хилфигер, приятел и бизнес партньор, да проектира дрехи с устойчива материя.

"Не позволявам на никой в ​​моя офис или домакинството ми да купува пластмаси. Искам всичко да се рециклира до дезодорант, до четка за зъби и всякакви подобни неща. Опитвам се да направя колкото се може повече промяна в личното ми пространство ", каза Хамилтън, който е британец. "Опитвам се да се уверя, че до края на годината съм неутрален до въглерод. Опитвам се да направя колкото се може повече промени в личното си пространство."

Себастиан Фетел от Ферари заяви, че подкрепя усилията на Хамилтън да заеме публична позиция, като същевременно признава, че пилотите от Формула 1 може да не се приемат сериозно по въпроса.

„Бихте били невежи, ако не го погледнете“, каза Фетел. "За нас е много трудно да получим одобрение отвън. Ние нямаме най-малкия отпечатък. Състезанията се случват по целия свят. Според мен Формула 1 трябва да направи повече. Това е световна платформа. Трябва да изпратим много по-силна съобщение по темата. "

Поредицата може да упражни влияние върху корпоративните си спонсори, каза Фетел.

Представители на Формула 1 заявиха в петък, че собственикът на сериала скоро ще представи подробен план, за да направи спорта по-екологичен. F1 не предостави конкретни данни, но заяви, че планът се разработва от една година и "не само ще се справи с въглеродния отпечатък на нашите автомобили, но и с по-широкия отпечатък, който оставяме като спорт".

Серията измести технологията на двигателя към по-екологичен хибриден двигател през 2014 г. Но F1 също така тази година увеличи допустимия разход на гориво за автомобилите от 27 галона (105 килограма) на 29 (110 килограма) на състезание, за да увеличи мощността.

Говорейки на немско автомобилно изложение през септември, изпълнителният директор и президент на F1 Чейс Кери похвали хибридния двигател като модел за намаляване на въглеродните емисии.

„Хибридният двигател на Формула 1 е най-ефективният в света и играе критична роля за справяне с по-широкия глобален екологичен проблем“, каза Кари. „Мисля, че решението на ситуацията с околната среда ще бъде много, а не само едно и макар да оценявам, че електричеството е привлекло вниманието и е постигнало сладко място в момента, мисля, че електричеството ще бъде част от решението, но има такива проблеми като изхвърляне на батерията, на което все още трябва да се обърне внимание. "

Алтернативна серия, Формула Е, използва само електрически автомобили. Инициирана от Жан Тод, ръководител на управителния орган на FIA в световния автомобилен спорт, Формула Е стартира през 2014 г. Тази серия се състезава и в градове по света, включително Мексико Сити, Пекин, Берлин и Ню Йорк.

Mercedes, който спечели шест поредни титли на конструктор от F1, влиза във Формула Е през следващия сезон.

Хамилтън, който гони шести шампионат на F1 този уикенд, заяви, че няма да прави промяна след кариерата си във F1.

"Нямам никакъв интерес от Формула Е", каза Хамилтън.