Иновациите и откритията, описани в Научен американски

космически

"data-newsletterpromo_article-image =" https://static.sciachingamerican.com/sciam/cache/file/CF54EB21-65FD-4978-9EEF80245C772996_source.jpg "data-newsletterpromo_article-button-text =" Регистрация "data-newsletterpromo_art button-link = "https://www.sciachingamerican.com/page/newsletter-sign-up/?origincode=2018_sciam_ArticlePromo_NewsletterSignUp" name = "articleBody" itemprop = "articleBody">

Меко кацане на Луната

„На шестстотин мили от мястото, където руският космически кораб„ Луна 9 “извърши първото контролирано кацане на Луната през февруари, американският космически кораб Surveyor 1 се спусна в Морето на бурите и започна да изпраща обратно хиляди снимки. Снимките от Surveyor 1 показват област с вид на „прясно обърнато поле“ със скали и камъчета, стърчащи през тънък слой прах. Подложките за кацане на космическия кораб направиха кръгови отпечатъци с дълбочина около инч и изхвърлиха миниатюрни „лъчи“, наподобяващи тези, които може да са били произведени от малък метеорит. Всички доказателства сочат, че повърхността може лесно да поддържа астронавти, както и космически кораби. "

Икономика на храните

„Малката птицеферма не може да се конкурира по ефективност с модерно механизирано ранчо. Днес птицефермата изисква голям капитал, високи технически умения, бизнес проницателност и по-малко работници. Новата роля на домашните птици в диетата на САЩ представлява не по-малко изразена промяна от позицията на домашните птици в селското стопанство. Пуйка или пиле някога са били специални предмети, запазени за неделна вечеря или празнични празници; днес това е ежедневен продукт. Птиците сега са конкурентни по цена с червено месо и риба и се предлагат в приканващи нови форми. Възрастната, благородна кокошка, която преди се нуждаеше от няколко часа варене, за да стане годна за консумация, бе изместена в консервирана храна за кучета и е заместена на пазара от млади фритюрници или бройлери или от пилешка „телевизионна вечеря.“

Докинг цепелин

„Задържането на голям цепелин на входа на навеса му, неподвижен срещу вятъра, който толкова силно превъзхожда по скорост морските течения, изисква почти толкова мъже, колкото би било достатъчно, за да задържите параход срещу прилива. Тъй като вече не са налице роби на галери, и с преобладаващи съвременни цени за ръчен труд, става необходимо да се намери начин за скачване на Цепелин в по-голяма степен в съответствие с духа на съвременната епоха. Това се постига чрез полагане на релси от двете страни, вкарващи се в навеса, с колесни скоби, които се търкалят лесно по релсите и се правят бързо в страни с линии [вижте илюстрацията]. "

Вижте изображения от водещия ръб на авиационните технологии през 1916 г. на www.SciachingAmerican.com/jul2016/aviation

Време за смазване

„В тази наша бърза епоха, когато дори секунди се броят в деловия живот, може да звучи парадоксално да се каже, че дължим своята точност и спестяване на време на игривата морска попоза. И все пак такъв е фактът, че за часовници, часовници и още по-достоен хронометър няма да работи редовно месец за месец, а за смазката, получена от челюстите му. Това масло има уникалното свойство да запазва своята течливост през лятото и зимата. Нито маслото не трябва да се окислява, изпарява или да гранясва. Тези взискателни изисквания се изпълняват изцяло само от масло от челюст с морска свиня и не е чудно, че нещата, когато се рафинират, се продават на едро в близост до 25 долара за галон. "

Мисли за хеликоптер

"Г-н. Наскоро FH Wenham прочете доклад пред Авиационното общество на Великобритания, озаглавен „Някои наблюдения върху въздушното движение и законите, чрез които се поддържат тежки тела, задвижвани по въздуха.“ В статията са цитирани някои експерименти, които показват, че сила от три до четири конски сили се изисква за всеки 100 lbs. повдигнати в атмосферата с помощта на винт или вятърна мелница, въртящи се с вертикално зададена ос и авторът заключава от тези експерименти, че всяка машина, конструирана на този принцип, за повдигане или транспортиране на тежки тела, трябва да завършва с неуспех, тъй като ние нямаме непрекъсната движеща сила, достатъчно лека дори да поддържа собственото си тегло. "

По-горещо от юли

„Вероятно е, ако не е сигурно, че никога в историята на тази страна не е имало лято с такава жестокост, каквато е била изживяна. В географията на нашето ученичество ни беше казано, че климатът на умерените зони се състои от „крайности на топлина и студ.“ Това е буквално вярно. Не е преувеличено да се каже, че температурата на термометъра тук [в Ню Йорк] през първите две седмици на юли се равнява на нещо подобно под екватора. Съществуването се е решило в простото усилие да следваме често цитираните съвети „дръжте хладнокръвно.“

Тази статия първоначално е публикувана със заглавие „Преди 50, 100 и 150 години“ в Scientific American 315, 1, 75 (юли 2016 г.)