Култивиране на здравословна хранителна система

ОТВОРЕНО! Събота 8:00 - 14:00 | Вторник и четвъртък от 10:00 до 14:00 часа

Връща се на 11 март 2021 г. | SF

Ти си тук

Ти си тук

храна

На хавайския остров Мауи се намира музей на захарта. Той е в съседство със завод за преработка на захар и е заобиколен от декара растяща захарна тръстика. Музеят разказва историята на историята на производството на захарна тръстика на острова и е очарователно свидетелство за силата на една култура да оформя културния облик на едно място.

Захарната тръстика, растяща на тези ниви, се преработва в завода от другата страна на улицата, но само до етапа на „сурова захар“. След това се изпраща до рафинерията за захар C&H в окръг Контра Коста, недалеч от Сан Франциско. C&H означава „Калифорния и Хавай“. Тук тя се пречиства в бялата захар, която е толкова повсеместна част от нашата американска диета.

Но това не е краят на пътуването му: след това захарта се изпраща през страната до Ню Йорк, където се пакетира в малки отделни хартиени опаковки захар, за да отиде на плотове, които след това се разпространяват в цялата страна - включително Хавай.

Така че, ако се отдалечите на една миля от полето със захарна тръстика и седнете в кафене, пакетите захар на вашата маса са изминали около 10 000 мили: до Калифорния, Ню Йорк и обратно до Хаваите, вместо една миля, която имате между полето и кафенето.

Колко далеч пътува Apple?

Пътуването на дълги разстояния не е изключение, а по-скоро правило в нашата сегашна хранителна система. Доставка на храни на дълги разстояния за преработка и опаковане, внос и износ на храни, които не се нуждаят от внос или износ - това са стандартни практики в хранителната индустрия.

През 1996 г. беше съобщено, че Великобритания е внесла над 114 000 метрични тона мляко. Дали това беше така, защото британските млекопроизводители не произвеждаха достатъчно мляко за потребителите в страната? Не, тъй като Великобритания изнася почти същото количество мляко през тази година, 119 000 тона. Това има ли смисъл?

В днешно време не само тропическите храни, като захар, кафе, шоколад, чай и банани, се изпращат на големи разстояния, за да дойдат на нашите маси. Също така плодове и зеленчуци, които някога са растяли на местно ниво, в домакински градини и в малки ферми. Една ябълка, внесена в Калифорния от Нова Зеландия, често е по-евтина от ябълка от историческия ябълково окръг Севастопол, само на час път от Сан Франциско. Но наистина ли е по-евтино в дългосрочен план?

Истинската цена на хранителните мили

Смята се, че ястията в Съединените щати пътуват около 1500 мили, за да стигнат от ферма до чиния. Защо това е причина за безпокойство? Има много причини:

  • Този голям мащабен превоз на храна консумира големи количества изкопаеми горива. Изчислено е, че в момента ние влагаме почти 10 kcal енергия от изкопаеми горива в нашата хранителна система за всеки 1 kcal енергия, която получаваме като храна.
  • Транспортирането на храна на дълги разстояния също генерира големи количества емисии на въглероден диоксид. Някои видове транспорт са по-замърсяващи от други. Въздушният транспорт генерира 50 пъти повече CO2 от морския транспорт. Но морският транспорт е бавен и при нарастващото ни търсене на прясна храна, храната все повече се доставя от по-бързи и по-замърсяващи средства.
  • За да се транспортира храната на дълги разстояния, голяма част от нея се бере, докато е още неузряла и след това се газира, за да я „узрее“ след транспортиране, или се обработва силно във фабрики, като се използват консерванти, облъчване и други средства, за да се поддържа стабилна за транспортиране и продажба . Учените експериментират с генетична модификация, за да произвеждат по-дълготрайни, по-малко нетрайни продукти.

Тези от нас, които пазаруват на фермерските пазари, започнаха да правят преход към подкрепа на местна хранителна система. На Ferry Plaza Farmers Market в Сан Франциско можете да купувате плодове, зеленчуци, месо, млечни продукти, яйца, мед, боб и картофи, които се отглеждат на няколкостотин мили от мястото, където живеете.

Тук в Калифорния може да се отглежда невероятен набор от храни, със средиземноморския климат в района на залива, топлината на Централната долина и мъглата на крайбрежието. Можем да се храним локално и сезонно с много малко жертви. И все пак, някои култури просто не са подходящи за нашия климат. Но можем да започнем да разглеждаме вносни храни като неща, които допълват нашите местни храни, вместо да ги заместваме. Можем да направим къри от кокосово мляко, пълнено с местни сезонни зеленчуци; можем да поставим местна сметана във вносното си кафе; можем да потопим местни ягоди в разтопен шоколад за справедлива търговия от какао, отглеждано в тропиците.

Възстановяването на местна хранителна система не означава, че никога не ядете нещо, което е прелетяло в чужбина, а просто означава, че започвате с това, което е прясно, местно и сезонно. Пазаруването на фермерския пазар, поддържането на домашна градина или участието в CSA са чудесни начини за подкрепа на местната хранителна система. В същото време ние помагаме за изграждането на продоволствена сигурност за бъдещите поколения, храним себе си и семействата си с вкусна и питателна храна и подкрепяме дребните местни фермери, докато работят всеки ден, за да управляват нашата земя.

Сравнения на хранителни километри

Проучване, наречено „Храна, гориво и магистрали“, изготвено от Центъра за устойчиво земеделие „Леополд“ в Айова, събира данни от Министерството на земеделието на САЩ, за да разбере колко далеч е достигнала продукцията до чикагския „терминален пазар“, където брокери и търговци на едро купуват продукция за продажба на хранителни магазини и ресторанти. Сравнихме тези цифри с нашия Ferry Plaza Farmers Market, за да ви дадем представа за разликата.

Средни разстояния от ферма до пазар

Пазар на терминали срещу Ferry Plaza Farmers Market