Avtovaz, контролиран от Renault и Nissan, е ударен от икономическото забавяне на Русия

Автомобили Lada Granta в края на поточната линия в завода на Avtovaz в Толиати, Русия.

производителят

Avtovaz, руският производител на автомобили, който произвежда автомобили Lada, планира да съкрати 1100 души от работната си сила в опит да се върне към рентабилност по време на забавяне на руската икономика.

Avtovaz, който е най-големият автомобилен производител в Русия и се контролира от френския производител на автомобили Renault SA и японската Nissan Motor Co., се бори, тъй като падащите цени на петрола, рязък спад в руската рубла и икономическите санкции удариха икономиката на страната, което доведе до спираловидно търсене надолу.

Avtovaz, руският производител на автомобили, който произвежда автомобили Lada, планира да съкрати 1100 души от работната си сила в опит да се върне към рентабилност по време на забавяне на руската икономика.

Avtovaz, който е най-големият автомобилен производител в Русия и се контролира от френския производител на автомобили Renault SA и японската Nissan Motor Co., се бори, тъй като падащите цени на петрола, рязък спад в руската рубла и икономическите санкции удариха икономиката на страната, което доведе до спираловидно търсене надолу.

Във вътрешен документ, видян от The Wall Street Journal, главният изпълнителен директор на Avtovaz Бо Андерсон и ръководителят на синдиката на компанията заявиха, че „в светлината на тежката икономическа ситуация“ компанията ще трябва да издържи още един уволнения. Говорител на Avtovaz потвърди плана.

Миналата година Avtovaz намали работната си сила с 12 000 до сегашното си ниво от около 50 000. След съкращенията през 2014 г. компанията заяви, че няма да съкращава повече работници на поточната линия и ще се съсредоточи върху персонала от ръководните, инженерните и административните редици.

Разфасовките идват на фона на синини. Продажбите на автомобили Lada са намалели с 18% през 2014 г., съобщиха от Avtovaz миналата сряда. Общото руско търсене на автомобили е намаляло с 10% през миналата година и компанията прогнозира, че руският автомобилен пазар ще намалее с още 19% през 2015 г.

Avtovaz е ключова част от експанзията на Renault-Nissan Alliance в Русия - страна, за която френските и японските производители на автомобили смятат, че е готова за растеж поради своята огромна география и ниски нива на собственост на автомобилите. Съвместното предприятие е похарчило 742 милиона долара през юни миналата година, за да придобие контролния пакет акции в Avtovaz. Вече Avtovaz произвежда автомобили под марките Renault и Nissan в основния си завод в Толиати.

Говорителят на Renault-Nissan Миа Нилсен заяви във вторник, че двете компании "не планират да променят стратегията" в Русия въпреки спада в икономиката и "продължават да вярват, че пазарът на автомобили ще нараства с времето".

И все пак Renault-Nissan очаква тежки времена поне още една година. Миналата седмица главният изпълнителен директор на Renault-Nissan Карлос Гон заяви, че руският пазар ще остане „болезнена точка“. За да компенсира падащата рубла, Renault-Nissan повиши цените в Русия и планира все по-често да доставя автомобилни части от страната, за да намали зависимостта си от вносни материали, каза той.

Renault е особено изложен на Русия, която е третият по големина пазар на компанията, след Франция и Бразилия. Продажбите на Renault в Русия са намалели със 7% миналата година, съобщиха от компанията миналата седмица.