Исках да знам дали 1.3-литровият ротационен двигател ще бъде по-лек от 2.0 DOHC, който имаме в автомобилите си сега.

двигателя

сега знам, че звучи като забавен въпрос, защото 2.0> 1.3

но някой от RX8Club.com ми каза, че няма да е голяма загуба на тегло, ако има такава.

Това би било огромна загуба за портфейла ви с малко печалба. По-добре изчакайте някои FI комплекти.

ROFLMAO. Безценен.:Д

След като приключите, ще прекарате цяло състояние и в бензин. Какво получава RX-8, нещо около 12-15 на галон?

Исках да знам дали 1.3-литровият ротационен двигател ще бъде по-лек от 2.0 DOHC, който имаме в автомобилите си сега.

сега знам, че звучи като забавен въпрос, защото 2.0> 1.3

но някой от RX8Club.com ми каза, че няма да е голяма загуба на тегло, ако има такава.
Може да имам 1/2 отговор за вас. Преди време попитах дали някой знае колко тежи Ренезисът и един човек отговори, че тежи 125 кг. Никой друг не отговори, така че нямам представа дали това е точно.

Това също няма да отговори на въпроса ви, но член на форума веднъж публикува този невероятно подробен списък с тежести на двигателя и ми се струва интересно: теглото на двигателя (http://www.bacomatic.org/

dw/txt/engfyi.htm)
Надяваме се, че някой ще може да осигури теглото на багера 2.0 4.

ROFLMAO. Безценен.:Д

След като приключите, ще прекарате цяло състояние и в бензин. Какво получава RX-8, нещо около 12-15 на галон?

Дейв
Лин Фогел отговаря на този въпрос в момента:
RX-8 MPG (http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=104403)
RX-8 - MPG Част 2 (http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=201743)

Rotary Miata е точно, независимо от защитниците на boinger.

Сигурен съм, че Renesis е по-тежък от B6/BP (железни блокове и алуминиеви глави, а не стомана) и 2.0/2.3L MZR двигатели (изцяло алуминий).

Най-тежката част на роторните двигатели са корпусите на ротора, а не роторите. Корпусите са чугунени и доста здрави.

Корпусите на ротора са алуминиеви и доста леки. Страничните корпуси са чугунени и доста здрави.

Duh: D Яденето на обяд по време на публикуване = изоставане.

Съмнявам се, че Renesis е по-тежък от двигателя B6/BP, но може да е по-тежък от двигателите MZR, по-специално 2.0.

Когато NC дебютира, Mazda заяви, че 2.0 MZR тежи приблизително същото като B6/BP. Нещо в резултат на оборудването с допълнителни емисии, променливото време на клапаните и т.н. Мислех, че по това време звучи налудничаво, какво става с алуминиевия блок спрямо железния блок на B6/P, композитен всмукателен манипулатор. и капак на гърбицата и т.н., но това е, което прочетох.

Моят 13b turbo II суап беше с 30 фунта по-малък от 1.8, който излезе от моите 99. Голямата печалба е, че двигателят е по-нисък и по-назад от основния двигател. Предполагам, че и 300WHP е наред? Той Той Той.